一种轿厢的轿底组件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轿厢的轿底组件，包括地坎组件、轿底以及用于承接轿底的轿厢托架，所述地坎组件包括地坎、用于支撑地坎的地坎托架以及用于支撑地坎托架的护脚板；所述地坎通过螺栓连接件与地坎托架连接；而地坎托架则通过沉头螺钉与护脚板连接；轿底则通过L型连接件安装在轿厢托架的上方；且轿底与轿厢托架之间设置轿底减震垫；另外，所述轿厢托架的下方悬挂安装有配重块；且地坎托架与轿厢托架固定。因此，本实用新型专利技术通过在轿底安装配重块以提高轿厢的自重；在轿底安装减震垫以减少轿底与轿厢托架之间的震荡，使得轿厢运行过程平稳，同时减少两者间摩擦，减少磨损。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种电梯配件，尤其是一种轿厢的轿底组件。
技术介绍
电梯轿厢的运行速度与其自重成正比，如果电梯轿厢的自重轻，则电梯的运行摩擦力和稳定性得不到有效保证，从而对电梯运行带来很大影响。而电梯轿厢的大部分重量是由电梯轿架体现。现有的轿厢轿底自重轻，存在安全隐患。
技术实现思路
本技术针对现有技术的不足，提供一种轿厢的轿底组件，其通过在轿底安装配重块以提高轿厢的自重；在轿底安装减震垫以减少轿底与轿厢托架之间的震荡，使得轿厢运行过程平稳，同时减少两者间摩擦，减少磨损。为实现以上的技术目的，本技术将采取以下的技术方案一种轿厢的轿底组件，包括地坎组件、轿底以及用于承接轿底的轿厢托架，所述地坎组件包括地坎、用于支撑地坎的地坎托架以及用于支撑地坎托架的护脚板；所述地坎通过螺栓连接件与地坎托架连接；而地坎托架则通过沉头螺钉与护脚板连接；轿底则通过L 型连接件安装在轿厢托架的上方；且轿底与轿厢托架之间设置轿底减震垫；另外，所述轿厢托架的下方悬挂安装有配重块；且地坎托架与轿厢托架固定。所述地坎托架的截面呈U形，该U形板材的一侧臂通过螺栓紧固件与轿厢托架连接，另一侧臂则通过沉头螺钉与护脚板固定连接。所述轿厢托架以及护脚板支架之间通过护脚板支架连接。根据以上的技术方案，可以实现以下的有益效果本技术采用简单的结构连接方式，实现了地坎组件的安装，其整体结构简单， 安装便利；而且支架间连接稳固；本技术在轿厢托架通过悬置配重块，以提升电梯轿厢自重，避免轿厢轿底自重轻所导致的安全隐患；本技术在轿底安装减震垫以减少轿底与轿厢托架之间的震荡，使得轿厢运行过程平稳，同时减少两者间摩擦，减少磨损。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是图1的俯视图；图3是图1的左视图；图4是图1中I部分的放大结构示意图；其中地坎11 ；地坎托架12 ；护脚板13 ；轿底2 ；配重块3 ；轿底减震垫4 ；轿厢托架5 ；护脚板支架6。具体实施方式附图非限制性地公开了本技术所涉及优选实施例的结构示意图。以下将结合附图详细地说明本技术的技术方案。如图1至4所示，本技术所述的轿厢的轿底组件，包括地坎组件、轿底以及用于承接轿底的轿厢托架，所述地坎组件包括地坎、用于支撑地坎的地坎托架以及用于支撑地坎托架的护脚板。对于地坎组件，如图4所示，所述地坎上设置有用于与地坎托架通过螺栓固定的安装槽；所述地坎托架的截面呈U形设置，所述U形地坎托架的一侧臂通过沉头螺钉与护脚板固紧，另一侧壁则通过螺栓紧固件与轿底连接。所述U形地坎托架的两侧壁通过加强筋连接。所述的U形地坎托架，其封闭端面间隔地开设多个用于与地坎连接的安装孔。另外，所述的护脚板由护脚板体、架板以及护板加强筋焊接而成，其中护板加强筋为两组，其分别安装在护脚板体的两侧；架板也为两组，两组架板以及两组护板加强筋均对称地安装在护板轴线的两侧；且两组架板位于两组护板加强筋之间。同时，由护脚板体、架板以及护板加强筋均有Q235B钢板制作而成。轿底通过L型连接件安装在轿厢托架的上方；且轿底与轿厢托架之间设置轿底减护脚板支架的两端分别与轿厢托架和护脚板连接，以对护脚板的定位进行巩固。权利要求1.一种轿厢的轿底组件，包括地坎组件、轿底以及用于承接轿底的轿厢托架，其特征在于所述地坎组件包括地坎、用于支撑地坎的地坎托架以及用于支撑地坎托架的护脚板； 所述地坎通过螺栓连接件与地坎托架连接；而地坎托架则通过沉头螺钉与护脚板连接；轿底则通过L型连接件安装在轿厢托架的上方；且轿底与轿厢托架之间设置轿底减震垫 ’另外，所述轿厢托架的下方悬挂安装有配重块；且地坎托架与轿厢托架固定。2.根据权利要求1所述轿厢的轿底组件，其特征在于所述地坎托架的截面呈U形，该 U形板材的一侧臂通过螺栓紧固件与轿厢托架连接，另一侧臂则通过沉头螺钉与护脚板固定连接。3.根据权利要求1所述轿厢的轿底组件，其特征在于所述轿厢托架以及护脚板支架之间通过护脚板支架连接。专利摘要本技术公开了一种轿厢的轿底组件，包括地坎组件、轿底以及用于承接轿底的轿厢托架，所述地坎组件包括地坎、用于支撑地坎的地坎托架以及用于支撑地坎托架的护脚板；所述地坎通过螺栓连接件与地坎托架连接；而地坎托架则通过沉头螺钉与护脚板连接；轿底则通过L型连接件安装在轿厢托架的上方；且轿底与轿厢托架之间设置轿底减震垫；另外，所述轿厢托架的下方悬挂安装有配重块；且地坎托架与轿厢托架固定。因此，本技术通过在轿底安装配重块以提高轿厢的自重；在轿底安装减震垫以减少轿底与轿厢托架之间的震荡，使得轿厢运行过程平稳，同时减少两者间摩擦，减少磨损。文档编号B66B13/00GK202124397SQ20112022174公开日2012年1月25日 申请日期2011年6月28日 优先权日2011年6月28日专利技术者袁健, 陆志成 申请人:苏州新达电扶梯部件有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
过Ｌ型连接件安装在轿厢托架的上方；且轿底与轿厢托架之间设置轿底减震垫；另外，所述轿厢托架的下方悬挂安装有配重块；且地坎托架与轿厢托架固定。１．一种轿厢的轿底组件，包括地坎组件、轿底以及用于承接轿底的轿厢托架，其特征在于：所述地坎组件包括地坎、用于支撑地坎的地坎托架以及用于支撑地坎托架的护脚板；所述地坎通过螺栓连接件与地坎托架连接；而地坎托架则通过沉头螺钉与护脚板连接；轿底则通

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：袁健，陆志成，
申请(专利权)人：苏州新达电扶梯部件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32