【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车刹车ECU线束穿线设备领域，尤其是一种新型波纹管穿线器。
技术介绍
汽车刹车系统中的控制部件是ECU，其通过线束连接四轮的轮速传感器、四轮分泵以及汽车显示仪表等设备，上述线束由多条单线构成，多条单线排列捆扎，然后外部包裹波纹管，最后缠绕绝缘层完成了线束的制作。波纹管的一侧边沿轴线方向制出一开口，由于波纹管的硬度和弹性很大，所以在穿线时先将捆扎后的多条单线绑在金属长杆的末端，再将金属长杆的前端穿入波纹管内，操作人员用手牵引金属长杆的前端，逐渐将多条单线牵引到位。上述操作中，金属长杆的长度需要达到两倍波纹管的长度，不仅操作不便，而且穿线的工作效率较低，延长了生产周期。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种使用方便、快速牵引线束的新型波纹管穿线器。本专利技术采取的技术方案是一种新型波纹管穿线器，其特征在于包括一牵引杆，该牵引杆的前端制成圆锥形，该牵引杆的后端安装一用于嵌装线束一端的卡线装置，该牵引杆的上端安装一把手。而且，所述卡线装置包括圆环形的卡线柱和翅片，在卡线柱的一端面径向均布一体向外制出多个朝向卡线柱中心的三角形翅片，...
【技术保护点】
１．一种新型波纹管穿线器，其特征在于：包括一牵引杆，该牵引杆的前端制成圆锥形，该牵引杆的后端安装一用于嵌装线束一端的卡线装置，该牵引杆的上端安装一把手。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张凤洪，
申请(专利权)人：鼎佳天津汽车电子有限公司，
类型：发明
国别省市：12
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