【技术实现步骤摘要】
本技术涉及教练汽车的制动操纵机构，具体地说是教练车机械式副制动操纵机构。
技术介绍
传统的教练车上均未配装副制动操纵机构，这样在道路驾驶技术培训教学中，学员没有根据路况实情正确使用主制动踏板时，坐在副驾驶座椅上的教练员因无副制动操纵机构可控制，无法对车辆采取制动，有时甚至会酿成重大交通事故。
技术实现思路
本技术的目的是，设计一种带有机械式副制动操纵机构的教练车，使得坐在副驾驶座椅上的教练员也可以及时对车辆实施制动。本技术是这样实现设计目的的。在副驾驶座椅的前围钣金上安装有副制动踏板1 ；副制动踏板1与杠杆装置2的一端相连；杠杆装置2的另一端还与由主制动踏板3和主制动主缸4组成的主制动系统中的主制动踏板3相连。使用本技术，当坐在副驾驶座椅上的教练员发现需要制动车辆，而学员没有及时制动时，可以通过踩踏副制动踏板1及时制动车辆，避免发生事故。附图说明图1为本技术结构示意图。具体实施方式以下结合附图，对一非限定实施例加以说明。在副驾驶座椅的前围钣金上安装有副制动踏板1 ；副制动踏板1与杠杆装置2的一端相连；杠杆装置2的另一端还与由主制动踏板3和主制动主缸4等组成的主制动系统中的主制动踏板3相连。使用本技术，当坐在副驾驶座椅上的教练员发现需要制动车辆，而学员没有及时制动时，可以立即踩踏副制动踏板1，教练员施加在副制动踏板1的踏板力，通过杠杆装置2，传递给主制动踏板3、再通过由制动主缸4等组成的主制动系统产生放大的制动力， 及时制动车辆，避免发生事故。本技术成本低，故障少，结构简单、安全性好。权利要求1.教练车机械式副制动操纵机构，其特征在于 在副驾驶座椅前围的钣金上安装...
【技术保护点】
１．教练车机械式副制动操纵机构，其特征在于：在副驾驶座椅前围的钣金上安装有副制动踏板（１）；副制动踏板（１）与杠杆装置（２）的一端相连；杠杆装置（２）的另一端还与由主制动踏板（３）和主制动主缸（４）组成的主制动系统中的主制动踏板（３）相连。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：谢有浩，江青芝，
申请(专利权)人：安徽长丰扬子汽车制造有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：34
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