随车起重机机架上部操纵系统技术方案

随车起重机机架上部操纵系统，其机架底部的一端焊接有下多路阀安装支架，下多路阀安装支架中部设有下多路阀，下多路阀安装支架上还焊接有支架，支架上部设有上多路阀安装支架，上多路阀安装支架上设有上多路阀，机架底部的另一端焊接有下多路阀操纵支架，下多路阀操纵支架上设有下多路阀操纵杆座，下多路阀操纵支架上还焊接有上多路阀操纵支架，上多路阀操纵支架上设有上多路阀操纵杆座。本实用新型专利技术的有益效果是：本操作系统的操作者能自行选择合适的操作方式；在机架上部进行操作时，由于操作者视野高过车厢高度，增加了随车起重机的操作范围，能更好的看清需起吊的物件的起吊状况，减少操作时的安全隐患。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

随车起重机机架上部操纵系统
本技术涉及汽车机械，具体地说是一种随车起重机机架上部操纵系统。
技术介绍
随着国家建设的发展，对于工程机械施工设备的需求量越来越大，随车起重运输车能够快速升降，机动性好，具有灵活、轻便、安全、可靠等优点，很受市场欢迎， 其产量和销量也随之攀升。随车起重机操作系统工作过程中，由于操作员的视线受到车厢阻挡，因此只能在车厢左侧或右侧进行起吊操作，不但起吊范围有限，还存在一定的安全隐串)Qi、O
技术实现思路
本技术针对传统操作系统存在的问题，提供一种随车起重机机架上部操纵系统。这种随车起重机机架上部操纵系统，包括机架、座椅、手油门开关和楼梯，其特征在于，机架上设有座椅；机架底部的一端焊接有下多路阀安装支架，下多路阀安装支架的外侧焊接有楼梯，下多路阀安装支架中部设有下多路阀，下多路阀上设有下多路阀左操纵手柄；下多路阀安装支架上还焊接有支架，支架中部设有手油门开关，支架上部设有上多路阀安装支架，上多路阀安装支架上设有上多路阀，上多路阀上设有上多路阀左操纵手柄；机架底部的另一端焊接有下多路阀操纵支架，下多路阀操纵支架外侧焊接有楼梯，下多路阀操纵支架上设有下多路阀操纵杆座，下多路阀操纵杆座上设有下多路阀右操纵手柄；下多路阀操纵支架上还焊接有上多路阀操纵支架，上多路阀操纵支架上设有上多路阀操纵杆座， 上多路阀操纵杆座上设有上多路阀右操纵手柄；上多路阀与上多路阀操纵杆座之间连接有上多路阀连杆，下多路阀与下多路阀操纵杆座之间连接有下多路阀连杆；机架与支架、上多路阀操纵支架之间焊接有踏板。根据需要起吊的物件大小，以及需起吊高度和位置，可自行选择是在车厢左右两侧还是机架上部左右两侧进行操作。本技术的有益效果是本操作系统的操作者能自行选择合适的操作方式，不仅能在地面进行操作，还可以在机架上部进行操作；在机架上部进行操作时，由于操作者视野高过车厢高度，增加了随车起重机的操作范围，能更好的看清需起吊的物件的起吊状况， 减少操作时的安全隐患。附图说明图1是本技术的结构示意图图2是本技术的左视图图中1、上多路阀，2、上多路阀左操纵手柄，3、上多路阀安装支架，4、支架，5、踏板，6、下多路阀左操纵手柄，7、下多路阀，8、下多路阀安装支架，9、下多路阀连杆，10、机架， 11、下多路阀操纵支架，12、下多路阀操纵杆座，13、下多路阀右操纵手柄，14、上多路阀操纵支架，15上多路阀右操纵手柄，16、上多路阀操纵杆座，17、上多路阀连杆，18、座椅，19、手油门开关，20、楼梯。具体实施方式以下结合附图对本技术的实施阐述如下参照图1和图2，机架10上设有座椅18 ；机架10底部的一端焊接有下多路阀安装支架8，下多路阀安装支架8的外侧焊接有楼梯20，下多路阀安装支架8中部设有下多路阀 7，下多路阀7上设有下多路阀左操纵手柄6 ；下多路阀安装支架8上还焊接有支架4，支架 4中部设有手油门开关19，支架4上部设有上多路阀安装支架3，上多路阀安装支架3上设有上多路阀1，上多路阀1上设有上多路阀左操纵手柄2 ；机架10底部的另一端焊接有下多路阀操纵支架11，下多路阀操纵支架11外侧焊接有楼梯20，下多路阀操纵支架11上设有下多路阀操纵杆座12，下多路阀操纵杆座12上设有下多路阀右操纵手柄13 ；下多路阀操纵支架11上还焊接有上多路阀操纵支架14，上多路阀操纵支架14上设有上多路阀操纵杆座 16，上多路阀操纵杆座16上设有上多路阀右操纵手柄15 ；上多路阀1与上多路阀操纵杆座 16之间连接有上多路阀连杆17，下多路阀7与下多路阀操纵杆座12之间连接有下多路阀连杆9 ；机架10与支架4、上多路阀操纵支架14之间焊接有踏板5，构成随车起重机机架上部操纵系统。权利要求1.随车起重机机架上部操纵系统，包括机架、座椅、手油门开关和楼梯，其特征在于， 机架上设有座椅；机架底部的一端焊接有下多路阀安装支架，下多路阀安装支架的外侧焊接有楼梯，下多路阀安装支架中部设有下多路阀，下多路阀上设有下多路阀左操纵手柄；下多路阀安装支架上还焊接有支架，支架中部设有手油门开关，支架上部设有上多路阀安装支架，上多路阀安装支架上设有上多路阀，上多路阀上设有上多路阀左操纵手柄；机架底部的另一端焊接有下多路阀操纵支架，下多路阀操纵支架外侧焊接有楼梯，下多路阀操纵支架上设有下多路阀操纵杆座，下多路阀操纵杆座上设有下多路阀右操纵手柄；下多路阀操纵支架上还焊接有上多路阀操纵支架，上多路阀操纵支架上设有上多路阀操纵杆座，上多路阀操纵杆座上设有上多路阀右操纵手柄；上多路阀与上多路阀操纵杆座之间连接有上多路阀连杆，下多路阀与下多路阀操纵杆座之间连接有下多路阀连杆；机架与支架、上多路阀操纵支架之间焊接有踏板。专利摘要随车起重机机架上部操纵系统，其机架底部的一端焊接有下多路阀安装支架，下多路阀安装支架中部设有下多路阀，下多路阀安装支架上还焊接有支架，支架上部设有上多路阀安装支架，上多路阀安装支架上设有上多路阀，机架底部的另一端焊接有下多路阀操纵支架，下多路阀操纵支架上设有下多路阀操纵杆座，下多路阀操纵支架上还焊接有上多路阀操纵支架，上多路阀操纵支架上设有上多路阀操纵杆座。本技术的有益效果是本操作系统的操作者能自行选择合适的操作方式；在机架上部进行操作时，由于操作者视野高过车厢高度，增加了随车起重机的操作范围，能更好的看清需起吊的物件的起吊状况，减少操作时的安全隐患。文档编号B66C13/54GK202116201SQ20112017478公开日2012年1月18日 申请日期2011年5月28日 优先权日2011年5月28日专利技术者刘炜炜 申请人:湖南宝龙专用汽车有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．　随车起重机机架上部操纵系统，包括机架、座椅、手油门开关和楼梯，其特征在于，机架上设有座椅；机架底部的一端焊接有下多路阀安装支架，下多路阀安装支架的外侧焊接有楼梯，下多路阀安装支架中部设有下多路阀，下多路阀上设有下多路阀左操纵手柄；下多路阀安装支架上还焊接有支架，支架中部设有手油门开关，支架上部设有上多路阀安装支架，上多路阀安装支架上设有上多路阀，上多路阀上设有上多路阀左操纵手柄；机架底部的另一端焊接有下多路阀操纵支架，下多路阀操纵支架外侧焊接有楼梯，下多路阀操纵支架上设有下多路阀操纵杆座，下多路阀操纵杆座上设有下多路阀右操纵手柄；下多路阀操纵支架上还焊接有上多路阀操纵支架，上多路阀操纵支架上设有上多路阀操纵杆座，上多路阀操纵杆座上设有上多路阀右操纵手柄；上多路阀与上多路阀操纵杆座之间连接有上多路阀连杆，下多路阀与下多路阀操纵杆座之间连接有下多路阀连杆；机架与支架、上多路阀操纵支架之间焊接有踏板。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘炜炜，
申请(专利权)人：湖南宝龙专用汽车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：43