大型离心风机机壳的减振装置制造方法及图纸

技术编号:7050608 阅读:244 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术涉及到离心风机领域,是一种大型离心风机机壳的减振装置。机壳联接板通过焊接固定于机壳后侧板上;机壳联接板通过联接螺栓固定安装于角钢三角架上;角钢三角架通过联接螺栓固定安装于联接角钢上;联接角钢通过地脚螺栓固定安装于轴承箱底座上。由于采取了本技术方案,将机壳联接板、角钢三角架、联接角钢、联接螺栓及螺母组合使用作为减振装置,从而使机壳后侧板与轴承箱底座连为一体,并同时通过地脚螺栓和螺母安装固定于轴承箱基础上,这样有效地起到了风机机壳减振的目的,提高了风机正常运转的安全性。机壳联接板选用比机壳侧板厚的钢板,增加联接时的刚度。角钢三角架用五根角钢焊接成一体,提高了三角架的强度。(*该技术在2021年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及到离心风机领域,是一种大型离心风机机壳的减振装置
技术介绍
对于钢板焊接、机号比较大的离心风机机壳,由于风机转速高、压力大,风机运行时会因为机壳设计时选取板材的厚度限制致使侧板刚度有限,因此也会产生振动。由于风机进风口通常是安装固定在机壳上的,如果机壳振动,进风口也会随着振动,这就无法保证进风口与叶轮进口处的轴向和径向间隙。当振动过大时,还可能会引起进风口与叶轮进口的碰撞摩擦,这显然不利于风机的正常运行。而传统的机壳减振措施大多是在机壳上增加筋板以提高机壳的刚性来减小机壳的振动,对于大型风机其减振效果并不好;或是通过联接支架使机壳与风机基础连成一体达到机壳减振的目的,对于需要经常检修的风机,安装拆卸也不很方便。
技术实现思路
本技术的目的是要提供一种减振效果显著、安装拆卸方便的大型离心风机的减振装置。本技术的技术方案是机壳联接板2通过焊接固定于机壳后侧板1上;机壳联接板2通过联接螺栓3固定安装于角钢三角架4上;角钢三角架4通过联接螺栓5固定安装于联接角钢6上;联接角钢6通过地脚螺栓7固定安装于轴承箱底座8上。由于采取了上述技术方案,将机壳联接板、角钢三角架、联接角钢、联接螺栓及螺母组合使用作为减振装置,从而使机壳后侧板与轴承箱底座连为一体,并同时通过地脚螺栓和螺母安装固定于轴承箱基础上,这样有效地起到了风机机壳减振的目的,提高了风机正常运转的安全性。机壳联接板选用比机壳侧板厚的钢板,增加联接时的刚度。角钢三角架用五根角钢焊接成一体,提高了三角架的强度。同时在机壳联接板、角钢三角架、联接角钢上加工腰圆孔,便于减振装置在径向和轴向的安装调节。当风机需要检修时,只需拆卸掉角钢三角架上的联接螺栓及螺母,便能解除减振装置对机壳的固定,因此本减振装置具有安装拆卸方便的特点。附图说明图1是本技术的结构示意图。在图中1、机壳后侧板;2、机壳联接板;3、联接螺栓;4、角钢三角架;5、联接螺栓; 6、联接角钢;7、地脚螺栓;8、轴承箱底座。具体实施方式以下结合附图和实施例对本技术作进一步的说明。在图1中,机壳联接板2通过焊接固定于机壳后侧板1上;机壳联接板2通过联接螺栓3固定安装于角钢三角架4上;角钢三角架4通过联接螺栓5固定安装于联接角钢6 上;联接角钢6通过地脚螺栓7固定安装于轴承箱底座8上。从而使机壳后侧板1与轴承箱底座8连成一体并通过地脚螺栓和螺母安装固定于轴承箱上,达到机壳减振的效果。 本技术将机壳联接板2、角钢三角架4、联接角钢6、联接螺栓5组合使用作为减振装置,从而使机壳后侧板1与轴承箱底座8连为一体,并同时通过地脚螺栓7安装固定于轴承箱上,这样有效地起到了风机机壳减振的目的,提高了风机正常运转的安全性。机壳联接板2选用比机壳后侧板1厚的钢板,增加联接时的刚度。角钢三角架4用五根角钢焊接成一体,提高了三角架的强度。同时在机壳联接板2、角钢三角架4、联接角钢6上加工腰圆孔,便于减振装置在径向和轴向的安装调节。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.大型离心风机机壳的减振装置,其特征是在机壳联接板(2)通过焊接固定于机壳后侧板(1)上;机壳联接板(2)通过联接螺栓(3)固定安装于角钢三角架(4)上;角钢三角架(4)通过联接螺栓(5)固定安装于联接角钢(6)上;联接角钢(6)通过地脚螺栓(7)固定安装于轴承箱底座(8)上。

【技术特征摘要】
1.大型离心风机机壳的减振装置,其特征是在机壳联接板( 通过焊接固定于机壳后侧板(1)上;机壳联接板(2)通过联接螺栓(3)固定安装于角钢...

【专利技术属性】
技术研发人员:熊俊杰王平杨杰周德麟
申请(专利权)人:湖北省风机厂有限公司
类型:实用新型
国别省市:42

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