船用液位计制造技术

本发明专利技术涉及一种船用液位计，包括壳体，所述壳体上设有中心轴、主轮、副轮、主动弹簧轮、副弹簧轮、刻度尺、指针、弹簧、接线座以及滑轮，所述主轮通过弹簧与主动弹簧轮相连接，所述副轮设在主轮的上方，且通过另一弹簧与副弹簧轮相连接，在副轮转轴上设有电位器，在主动弹簧轮和副弹簧轮轴向上方设有电路模块，所述指针通过钢丝绳活动设置在刻度尺上，所述钢丝绳的一端绕过滑轮与主轮相连接，另一端绕过另一滑轮与副轮相连接，所述刻度尺设置在上下两滑轮之间。本发明专利技术的船用液位计可以消除安全隐患，且体积小、读数清晰、功能齐全、可远程监控。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种液位指示装置，更具体地说，涉及一种船用液位计。
技术介绍
目前，中国已是世界第三造船大国，每年造出数千条万吨级以卜的船舶，随着造船工业的迅猛发展，中国预计在五年内将成为世界第一造船大国，这就为船舶配套行业提供了更大的发展机遇，而液位计在每条万吨级船上均需用30台左右。目前，船舶上使用的液位表有玻璃管式液位表、平板玻璃液位表、磁性液位表和浮筒液位表。玻璃管式液位表采用玻璃管作视镜观察储液箱柜内的液位的，由于玻璃管强度低，易破碎，被测介质易流出， 造成不安全隐患，所以一般只用于水箱，不可用于油箱。平板玻璃液位表强度优于管式液位表，但是体积大，体形笨重，加工困难，平板玻璃使用一段时一间后，被测介质结垢，且透明度低。磁性液位表是不锈钢及优质磁性材料生产的，制造成本高，由于磁场作用，液位显示有误差。浮筒式液位表用料多，体积大，安装困难。这几个液位表均与被测介质连通，它们的长度都与储液箱柜高度相近，因而体积庞大，为了显示箱柜储液量，常常还在液位表侧面安装高度尺和容积尺。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述制造成本高、体积庞大、数据读取困难以及不可实现自动化的远程监控的缺陷，提供一种船用液位计。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是构造一种船用液位计，包括壳体，所述壳体上设有中心轴、主轮、副轮、主动弹簧轮、副弹簧轮、刻度尺、指针、弹簧、接线座以及滑轮，所述主轮通过弹簧与主动弹簧轮相连接，所述副轮设在主轮的上方，且通过另一弹簧与副弹簧轮相连接，在副轮转轴上设有电位器，在主动弹簧轮和副弹簧轮轴向上方设有电路模块，所述指针通过钢丝绳活动设置在刻度尺上，所述钢丝绳的一端绕过滑轮与主轮相连接，另一端绕过另一滑轮与副轮相连接，所述刻度尺设置在上下两滑轮之间，在所述中心轴伸出壳体背面的一端上设有主滑轮，所述主滑轮通过钢丝绳连接有浮筒，所述浮筒设置在壳体的外侧。在本专利技术所述的船用液位计中，所述主轮设置在所述中心轴伸出壳体正面的一端。在本专利技术所述的船用液位计中，所述刻度尺上设有上、下两个报警点。在本专利技术所述的船用液位计中，所述指针上设有磁性装置。在本专利技术所述的船用液位计中，所述浮筒外圆面上至少设有一对相对称的羽翼， 浮筒为空心。在本专利技术所述的船用液位计中，所述浮筒外圆面上设有三对相对称的羽翼，且羽翼在浮筒外圆面上均勻分布。在本专利技术所述的船用液位计中，所述浮筒壁厚为至少1mm。在本专利技术所述的船用液位计中，所述壳体正面还设有止动扣，所述主轮上设有四个圆孔，所述止动扣可卡在圆孔内。实施本专利技术的船用液位计，具有以下有益效果液位显示装置与被测液体不连通， 这就避免了被测液体外溢现象，消除了安全隐患；体积小、读数清晰；且功能齐全、自动化控制，可远程监控。附图说明图1是本专利技术船用液位计的结构示意图。 具体实施例方式为了加深对本专利技术的理解，下面将结合实施例和附图对本专利技术作进一步详述，该实施例仅用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术保护范围的限定。如图1所示，在本专利技术的船用液位计的实施例中，示出了本专利技术应用于HS型的船用液位计的一种实施方式，包括壳体1，壳体1上设有贯穿壳体1的中心轴2，在中心轴2 伸出壳体1正面的一端上设有主轮3，壳体1的正面上还设有副轮4、主动弹簧轮5、副弹簧轮6、刻度尺7、指针8、簧13、接线座18、滑轮20，所述主轮3通过第一弹簧13 与主动弹簧轮5相连接，所述副轮4设在主轮3的上方，且通过另一弹簧13与副弹簧轮6 相连接，所述指针8通过钢丝绳14活动设置在刻度尺7上，所述钢丝绳14的一端绕过滑轮20与主轮3相连接，另一端绕过另一滑轮20与副轮4相连接，在副轮4转轴上设有电位器21，在主动弹簧轮5和副弹簧轮6轴向上方设有电路模块22，所述刻度尺7设置在上下两滑轮20之间，在所述中心轴2伸出壳体1背面的一端上设有主滑轮9，所述主滑轮9通过钢丝绳14连接有浮筒15，所述浮筒15设置在壳体1的外侧。在刻度尺7上还设有报警器，并设有上报警点10和下报警点11，且指针8上设有磁性装置12。浮筒 15外圆面上设有三对相对称的羽翼16，且羽翼16在浮筒巧外圆面上均勻等份分布。该浮筒15设计壁厚为Imm，采用不锈钢材料或耐腐蚀材料制成，浮筒15为空心，重量较轻， 且能适用于各种液体。在壳体1正面还设有止动扣17，主轮3上设有四个圆孔19，止动扣17可卡在圆孔19内，这种设计可以方便液位计的安装，便于浮筒巧准确放入被测液体上。本专利技术的液位显示装置与被测液体不连通，这就避免了被测液体外溢现象，杜绝了安全隐患，安全性能好；可从小范围的刻度上可以看到大型储液设备内液体的液位和容积，因此体积小、读数清晰；量程大，既可以指示液位，也可以在任意位置设定液位报警，及时控制液位，还可进行液位遥测，功能齐全；本专利技术的零部件均采用先进的工艺生产，所有功能均由机械传动实现，性能十分可靠、外表美观、安装方便。本专利技术是通过一些实施例进行描述的，本领域技术人员知悉，在不脱离本专利技术的精神和范围的情况下，可以对这些特征和实施例进行各种改变或等效替换。另外，在本专利技术的教导下，可以对这些特征和实施例进行修改以适应具体的情况及材料而不会脱离本专利技术的精神和范围。因此，本专利技术不受此处所公开的具体实施例的限制，所有落入本申请的权利要求范围内的实施例都属于本专利技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种船用液位计，其特征在于：包括壳体，所述壳体上设有中心轴、主轮、副轮、主动弹簧轮、副弹簧轮、刻度尺、指针、弹簧、接线座以及滑轮，所述主轮通过弹簧与主动弹簧轮相连接，所述副轮设在主轮的上方，且通过另一弹簧与副弹簧轮相连接，在副轮转轴上设有电位器，在主动弹簧轮和副弹簧轮轴向上方设有电路模块，所述指针通过钢丝绳活动设置在刻度尺上，所述钢丝绳的一端绕过滑轮与主轮相连接，另一端绕过另一滑轮与副轮相连接，所述刻度尺设置在上下两滑轮之间，在所述中心轴伸出壳体背面的一端上设有主滑轮，所述主滑轮通过钢丝绳连接有浮筒，所述浮筒设置在壳体的外侧。

【技术特征摘要】
1.一种船用液位计，其特征在于包括壳体，所述壳体上设有中心轴、主轮、副轮、主动弹簧轮、副弹簧轮、刻度尺、指针、弹簧、接线座以及滑轮，所述主轮通过弹簧与主动弹簧轮相连接，所述副轮设在主轮的上方，且通过另一弹簧与副弹簧轮相连接，在副轮转轴上设有电位器，在主动弹簧轮和副弹簧轮轴向上方设有电路模块，所述指针通过钢丝绳活动设置在刻度尺上，所述钢丝绳的一端绕过滑轮与主轮相连接，另一端绕过另一滑轮与副轮相连接，所述刻度尺设置在上下两滑轮之间，在所述中心轴伸出壳体背面的一端上设有主滑轮， 所述主滑轮通过钢丝绳连接有浮筒，所述浮筒设置在壳体的外侧。2.根据权利要求1所述的船用液位计，其特征在于所述主轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：闫荣先，
申请(专利权)人：大连荣升船舶设备制造有限公司，
类型：发明
国别省市：91