旅行越野车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种交通工具，尤其是涉及一种旅行越野车。该旅行越野车，包括越野车的车身和车顶，所述的车顶内表面上设置有吊床装置，所述的吊床装置包括床身和连接件，所述的吊床装置与车顶可拆卸连接。本实用新型专利技术具有能够有效地利用车内空间、供乘员躺着休息、提高越野车舒适性等有益效果。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种交通工具，尤其是涉及一种旅行越野车。
技术介绍
随着汽车行业迅猛发展，人们对汽车的需求越来越多样化，人性化和个性化也是未来的一种趋势。自驾游渐渐成为一种时尚，但是当人们驾越野车去野外郊游时，由于车座宽度有限，在车内休息并不舒适，也不便于躺着休息。如中国专利公开号为CN1684852A，于2005年10月19日公开的一种汽车，其中， 氢燃料箱配置地车辆前部空间的左右前轮FWL、FWR所安装的车轴附近且纵向方向为车辆的左右方向，其高度与前部保险杠的安装位置相同的高度相同。虽然该专利可以确保车尾行李箱的空间及乘员室的空间，但由于车座的宽度限制，在车内休息并不舒适，也不便于躺着休息。
技术实现思路
本技术主要是针对现有越野车受到车座宽度的限制、不便于乘员躺着休息、 舒适性低等问题，提供一种能够有效地利用车内空间、供乘员躺着休息、提高汽车舒适性的旅行越野车。本技术的目的主要是通过下述方案得以实现的一种旅行越野车，包括越野车的车身和车顶，所述的车顶内表面上设置有吊床装置，所述的吊床装置包括床身和连接件，所述的吊床装置与车顶可拆卸连接。由于越野车的车座与车顶之间的空隙较大，当乘员需要休息时，可以将吊床装置通过连接件固定在车顶内表面上，乘员可以躺在吊床的床身上休息。吊床装置安装好后，有效地利用了车座和车顶之间的空间，而且可供乘员躺着休息，提高了越野车的舒适性。当乘员不需要休息时，由于吊床装置与车顶是可拆卸连接，可以将吊床装置拆卸下来并折叠放置在后备箱内，不会占用越野车的内部空间。作为优选，所述的车顶内表面上固定设置有吊环，所述的车顶通过吊环与连接件相连。在车顶内表面上固定吊环，利用吊环固定吊床装置上的连接件，牢固性高，安全可靠。作为优选，所述的吊环为4个，所述的4个吊环排列成矩形；所述的床身为矩形，所述的床身的四个边角处均设置有连接件。在车顶上固定4个吊环，连接件分别固定在床身的4个边角处，采用四个顶点固定的方式，使吊床装置与吊环连接处受力均勻，增强吊床装置固定的牢固度。所述的吊环也可以为2个，所述的2个吊环设置在车顶的对称轴上；所述的床身包括矩形的床面、床面两端的支杆和连接链，所述的连接链的两端分别固定在支杆两端，所述的连接件设置在连接链的中点处。吊环也可以设置2个，2个吊环位于车顶的对称轴上。此时，床身包括床面、支杆和连接链，支杆用于支撑床面的两端，保证床面始终保持展开状态。 利用连接链固定支杆的两端，将连接件固定在连接链的中点处。当连接件与吊环卡接后，由于吊床装置自身的重力，连接件受到拉力，将连接链拉成等腰三角形，保证支杆两端所受力均勻。床面得到支杆的支撑，不会造成床面翻转。当吊环为2个时，所述的连接件与支杆之间固定设置若干个加强链。在连接件与支杆之间设置加强链，保证吊床装置由于自身重力下垂时，支杆所承受的外力均勻分布在支杆上，避免由于两端受力过大造成支杆断裂。作为优选，所述的连接件为挂钩，所述的挂钩的开口处设置有自锁臂，所述的自锁臂的一端与挂钩开口的一端铰接、自锁臂的另一端与挂钩开口的另一端卡合连接，所述的自锁臂与挂钩的铰接处设置有复位扭簧。连接件可以采用挂钩，为了避免挂钩与吊环脱扣， 在挂钩的开口处设置一个自锁臂。自锁臂的一端与挂钩开口的一端铰接、自锁臂的另一端与挂钩开口的另一端卡合连接，且自锁臂与挂钩铰接处设置一个复位扭簧。当按下自锁臂时，挂钩的开口打开，将挂钩扣在吊环上；当松开自锁臂时，自锁臂受到复位扭簧的预紧力之后自动复位并与挂钩卡接，将挂钩的开口封住。采用自锁臂不仅便于拆卸和安装，而且能够避免挂钩与吊环脱扣，增强了连接件与吊环连接的牢固度。作为优选，所述的床身采用帆布或尼龙布缝制。床身采用帆布或尼龙布缝制，在不需要使用时可以进行折叠，放置在后备箱内，节省吊床装置的存放空间。所述的床身也可以采用棉绳或尼龙绳编制。气温较高时，绳编的床身透气性好，舒适性高。因此，本技术的旅行越野车具备下述优点1、在车顶内表面上设置一个吊床装置，当乘员需要休息时，安装吊床装置，乘员可以在床身上休息，有效地利用了车内的空间、能够供乘员躺着休息、提高越野车的舒适性；2、吊床装置与车顶可拆卸连接，当不需要使用吊床装置时，可以将吊床装置拆卸下来，不会占用车内的空间；3、连接件采用带有自锁臂的挂钩，使连接件挂在车顶内表面固定的吊环上，不仅便于吊床装置的安装和拆卸，而且能够保证连接件与吊环之间的连接强度，提高吊床装置安装的牢固度。附图说明附图1是本技术安装时的一种结构示意图；附图2是本技术中连接件的一种结构示意图；附图3是实施例1中吊床装置的一种结构示意图；附图4是实施例2中吊床装置的一种结构示意图。图示说明1-车顶，2-吊床装置，3-吊环，4-车身，21-床身，22-连接件，211-床面，212-支杆，213-连接链，214-加强链，221-自锁臂。具体实施方式下面通过实施例，并结合附图，对本技术的技术方案作进一步具体的说明。实施例1 如图1、2、3、4、5所示，一种旅行越野车，包括越野车的车身4和车顶1， 越野车的车身4与车座之间具有较大的空隙。车顶1的内表面上固定4个吊环3，4个吊环呈矩形分布。利用4个吊环安装一个吊床装置2，吊床装置2包括床身21和4个连接件 22，床身21采用帆布缝制成矩形，4个连接件22分别固定在床身的4个边角处。连接件22 为挂钩，在挂钩的开口处设置一个自锁臂221，自锁臂221与挂钩开口的下端部铰接，在铰接处安装有复位扭簧；自锁臂221与挂钩开口的上端部卡接。床身21不仅可以采用帆布缝制。当乘员需要休息时，将吊床装置2取出并且展开。由于自锁臂221与挂钩铰接，按下连接件22上的自锁臂221，自锁臂221向内旋转，露出挂钩的开口，通过挂钩的开口将挂钩贯穿车顶1上的吊环3，将连接件22挂在吊环3上。松开连接件22上的自锁臂221，自锁臂221受到复位扭簧的预紧力自动复位，并与挂钩卡接封住挂钩的开口。连接件22能够实现自锁，不仅便于安装，而且能够避免连接件22与吊环3脱扣。将4个连接件22分别挂在4个吊环3上，采用四个顶点定位的方式，将吊床装置2固定在车座与车顶1之间，不仅提高了吊床装置2与车顶1连接的牢固度，而且有效地利用了车座与车顶1之间的空间，还可供乘员躺在床身21上休息，提高旅行越野车的舒适性。当乘员不需要休息、吊床装置2不需要使用时，按下自锁臂221，自锁臂221向内旋转，露出挂钩的开口，取下连接件22以及整个吊床装置2。不仅方便拆卸，而且吊床装置2 不会占用车内的使用空间。将吊床装置2折叠起来，便于吊床装置的存放。实施例2 本实施例与实施例1基本相同，不同之处在于，吊环3采用2个，2个吊环间隔固定在车顶1的对称轴上。床身21是由床面211、床面211两端的支杆212和连接链213构成，床面211采用尼龙绳编制成矩形。在床面211的两端用木制的支杆212固定支撑，连接链213是一根较粗的尼龙绳，且连接链213的长度大于支杆212，将连接链213的两端分别固定在支杆212的两端，连接件22固定在连接链213的中点处。在连接件22与支杆212之间固定2根加强链214。当连接件22挂在吊环3上时，由于吊床装置2自身的重力，使连接件22受到拉力。由于连本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种旅行越野车，包括越野车的车身（４）和车顶（１），其特征在于，所述的车顶（１）内表面上设置有吊床装置（２），所述的吊床装置（２）包括床身（２１）和连接件（２２），所述的吊床装置（２）与车顶（１）可拆卸连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王成名，宋百忠，陈世荣，王海林，刘强，马芳武，赵福全，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：33