本发明专利技术涉及一种车用卧式方向机固定组件，包括有车载固定立柱，其特点是：车用卧式方向机固定组件的车载固定立柱上设置有承载支架连接板，该承载支架连接板下连接有活动底板。采用本发明专利技术后，改变了以往方向机支架通常是牢牢地焊接固定在整车底盘、底架上的观念，而把方向机的支架做成活动的，可拆卸的形式。使得方向机的检修、调整简单方便。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种固定组件，尤其涉及一种车用卧式方向机固定组件。
技术介绍
通常客车操纵转向系统的布置和设计的时候，为了降低驾驶区整体离地高度，或则为了节省驾驶区上部的空间，经常把操纵转向机构布置的空间比较紧凑，常把操纵转向系统中的关键件之一，方向机卧式布置，让方向机的大臂水平摇摆。但是这样给方向机的检修和固定带来的许多不便。常规的规定方式是把方向机的固定支架板直接焊接在底架的前后横梁上，使方向机的支架固定不动，在驾驶区开检修口，或则在驾驶员左侧外边开检修门，但是这两种方法都有一定的弊端。第一、在驾驶区车内开检修口的方法解决方向机检修的问题时，由于驾驶区空间有限，检修口不可能设计的太大，而且驾驶区有排挡杆、方向管柱、驾驶员座椅、副仪表台等不见设施，给检修操作带来很大的不便利，另一方面，方向机在拆修检修过程中可能会磕碰到司机底板、仪表台，而且会给车内造成很大的油污污染，对整车车内环境有很大的影响。第二、在驾驶员左侧外边开检修门的方法，由于方向机的布置不可能靠近车身边缘，而且为了使整车的车身强度不受影响，另外由于驾驶区底板高度的限制和整车外型美观，车外检修门不会设计的太大，而且方向机有一定的重量，检修门维修人员钻不进去，所以伸长胳膊、看不清楚车下面情况，所以给方向机拆卸和检修，带来很大的不便。而且这种设计布置，对驾驶区的降低，贡献不大，因为上下底板空间净高度必须至少留有方向机的厚度，当方向机修要从侧边检修的时候，才可能从侧边取出来。所以对驾驶区设计布置和方向机侧边检修，都有很大的影响。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术存在的以上问题，提供一种车用卧式方向机固定组件。为实现本专利技术的目的车用卧式方向机固定组件，包括有车载固定立柱，其中，所述的车载固定立柱上设置有承载支架连接板，所述的承载支架连接板下连接有活动底板。进一步地，上述的车用卧式方向机固定组件，其中，所述的承载支架连接板上分布有通孔，所述的活动底板两端亦分布有通孔，承载支架连接板通过固定螺栓连接活动底板。采用本专利技术技术方案，改变了以往方向机支架通常是牢牢地焊接固定在整车底盘、底架上的观念，而把方向机的支架做成活动的，可拆卸的形式。这样的话，方向机需要检修、调整的时候，只需要把车开到地沟上面，拆下活动底板就可以方便的取出方向机，并且对其进行检查维修或者换油等操作，整个拆卸和安装操作过程简单方便。本专利技术的目的、优点和特点，将通过下面优先实施例的非限制性说明进行图示和解释，这些实施例是参照附图仅作为例子给出的。附图说明图1是车用卧式方向机固定组件的构造示意图。 具体实施例方式如图1所示的车用卧式方向机固定组件，包括有车载固定立柱1，其与众不同之处在于本专利技术所采用的车载固定立柱1上设置有承载支架连接板2，该承载支架连接板2下连接有活动底板3。结合本专利技术一较佳的实施方式来看，所采用的承载支架连接板2上分布有通孔， 并且活动底板3两端亦分布有通孔，承载支架连接板2通过固定螺栓4连接活动底板3。通过上述的文字表述并结合附图可以看出，改变了以往方向机支架通常是牢牢地焊接固定在整车底盘、底架上的观念，而把方向机的支架做成活动的，可拆卸的形式。这样的话，方向机需要检修、调整的时候，只需要把车开到地沟上面，拆下活动底板3就可以方便的取出方向机，并且对其进行检查维修或者换油等操作，整个拆卸和安装操作过程简单方便。当然，以上仅是本专利技术的具体应用范例，对本专利技术的保护范围不构成任何限制。除上述实施例外，本专利技术还可以有其它实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本专利技术所要求保护的范围之内。权利要求1.车用卧式方向机固定组件，包括有车载固定立柱，其特征在于所述的车载固定立柱上设置有承载支架连接板，所述的承载支架连接板下连接有活动底板。2.根据权利要求1所述的车用卧式方向机固定组件，其特征在于所述的承载支架连接板上分布有通孔，所述的活动底板两端亦分布有通孔，承载支架连接板通过固定螺栓连接活动底板。全文摘要本专利技术涉及一种车用卧式方向机固定组件，包括有车载固定立柱，其特点是车用卧式方向机固定组件的车载固定立柱上设置有承载支架连接板，该承载支架连接板下连接有活动底板。采用本专利技术后，改变了以往方向机支架通常是牢牢地焊接固定在整车底盘、底架上的观念，而把方向机的支架做成活动的，可拆卸的形式。使得方向机的检修、调整简单方便。文档编号B62D3/00GK102303638SQ20111017277公开日2012年1月4日 申请日期2011年6月24日 优先权日2011年6月24日专利技术者夫李卓, 蔡勇 申请人:张家港市江南汽车制造有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
１．车用卧式方向机固定组件，包括有车载固定立柱，其特征在于：所述的车载固定立柱上设置有承载支架连接板，所述的承载支架连接板下连接有活动底板。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：蔡勇，夫李卓，
申请(专利权)人：张家港市江南汽车制造有限公司，
类型：发明
国别省市：32
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。