用于运料小车与密封罩间的缝隙的柔性密封装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于运料小车与密封罩间的缝隙的柔性密封装置。所述柔性密封装置，包括水平对设的上座板和下座板，所述上座板连接在所述运料小车与密封罩中位置在上者的外侧或下侧，所述下座板连接在所述运料小车与密封罩中位置在下者的外侧或上侧，所述上座板和下座板之间设有柔性密封体。所述柔性密封体装设在所述上座板或下座板上，所述柔性密封体为单行或多行丝状物。本实用新型专利技术通过设置柔性密封体，能够适应缝隙高度的变化，实现柔性密封，并且具有结构简单的优点。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及高温物料生产
，如冶金领域中的烧结矿或球团矿的生产以及水泥领域中的水泥熟料的生产，尤其涉及一种用于运料小车与密封罩间的缝隙的柔性密封装置，具体应用在烟气罩与烧结机台车，风罩与冷却机台车等相对运动的部件之间。
技术介绍
在钢铁冶炼中，烧结是最重要的工序之一，用于为高炉炼铁提供优质的原料。在矿石的烧结和冷却过程中，需要采用台车作为运料小车来运送矿石，为了提高能量利用效率， 需要在台车的上方和/或下方加上密封罩。由于台车是运动件，而且在高温下容易发生变形，需要使密封罩与台车之间保留一定的缝隙，为了进一步提高能量利用效率，需要对密封罩与台车间的缝隙处进行进一步密封。其中的台车为烧结机台车、冷却机台车，对应的密封罩为风罩或烟气罩。为解决台车与密封罩之间的缝隙的密封问题，现有技术采用橡胶板作为密封件， 即在所述缝隙处设置一块橡胶板以封堵烟气。由于缝隙处的温度最高可达500°C，且缝隙宽度会随着台车的运动及台车的变形而变化，现有技术的橡胶板存在密封效果差，更换频率大的缺点。
技术实现思路
针对现有技术存在的上述缺陷，本技术的目的是，提供一种能够适应台车与密封罩等之间的缝隙变化的耐高温、耐磨损的柔性密封装置。为解决上述技术问题，本技术提供了一种用于运料小车与密封罩间的缝隙的柔性密封装置，包括水平对设的上座板和下座板，所述上座板连接在所述运料小车与密封罩中位置在上者的外侧或下侧，所述下座板连接在所述运料小车与密封罩中位置在下者的外侧或上侧，所述上座板和下座板之间设有柔性密封体。作为优选，所述上座板和/或下座板的高度是可调的。作为进一步的优选，所述上座板的高度通过以下方式实现可调所述上座板通过多副调整机构连接在所述运料小车与密封罩中位置在上者的外侧，每副所述调整机构包括水平固定在所述在上者的外侧的支撑件、垂直固定在所述上座板上表面上的螺栓和套设在所述螺栓上并位于所述上座板与支撑件之间的弹簧，所述螺栓的自由端穿设在所述支撑件上并通过调整螺母固定；所述下座板的高度通过以下方式实现可调所述下座板通过多副调整机构连接在所述运料小车与密封罩中位置在下者的外侧，每副所述调整机构包括水平固定在所述在下者的外侧的支撑件、垂直固定在所述下座板下表面上的螺栓和套设在所述螺栓上并位于所述下座板与支撑件之间的弹簧，所述螺栓的自由端穿设在所述支撑件上并通过调整螺母固定。进一步地，作为优选，所述上座板与与所述上座板连接的运料小车或密封罩的外侧面之间设有柔性连接件。作为优选，所述柔性密封体装设在所述上座板或下座板上，所述柔性密封体为单行或多行丝状物。作为进一步的优选，所述丝状物为钢丝、玻璃丝、耐火材料丝、动物毛发、植物纤维和耐高温的不透气的布中的一种或多种的合成体。作为优选，所述上座板和/或下座板为磁性体，所述柔性密封体为吸附在所述上座板和下座板之间的粉末状的磁性吸附物。作为优选，所述柔性密封装置还包括位于所述上座板和下座板之间的一个或多个隔板，所述隔板垂直于所述下座板并与其固定连接，所述隔板的长度方向沿所述运料小车的运动方向设置，所述隔板的高度小于所述上座板和下座板之间的距离。作为进一步的优选，所述柔性密封体为多行丝状物，所述的一个或多个隔板将所述多行丝状物分隔开。作为进一步的优选，所述上座板和/或下座板为磁性体，所述隔板为钢板，所述隔板与所述上座板之间吸附有粉末状的磁性吸附物。本技术至少具有以下有益效果本技术通过设置柔性密封体，能够适应缝隙高度的变化，实现柔性密封，并且具有结构简单的优点。附图说明图1为本技术实施例一的用于运料与密封罩间的缝隙的柔性密封装置的结构示意图；图2为本技术实施例二的用于运料与密封罩间的缝隙的柔性密封装置的结构示意图；图3为本技术实施例三的用于运料与密封罩间的缝隙的柔性密封装置的结构示意图；图4为本技术实施例四的用于运料与密封罩间的缝隙的柔性密封装置的结构示意图；图5为本技术实施例五的用于运料与密封罩间的缝隙的柔性密封装置的结构示意图；图6为本技术实施例六的用于运料与与密封罩间的缝隙的柔性密封装置 的结构示意图；图7为本技术实施例七的用于运料与与密封罩间的缝隙的柔性密封装置的结构示意图；图8为本技术实施例八的用于运料车与密封罩间的缝隙的柔性密封装置的结构示意图。附图标记说明柔性连接件4 运料小车10 上座板11 中隔板14 下座板12 边隔板13 钢丝15 下密封罩20 支撑件31 螺栓32 弹簧34 调整螺母35 空间100 磁性吸附物10具体实施方式以下结合附图和具体实施例对本技术作进一步详细描述，但不作为对本技术的限定。以下以运料小车与位于运料小车下方的下密封罩为例详细说明本技术的用于运料小车与密封罩间的缝隙的柔性密封装置。当然，本技术的柔性密封装置还可以应用在烧结台车与位于其上方的上密封罩之间的缝隙的密封，或者当运料小车的上方设有上密封罩，同时下方设有下密封罩时，上、下缝隙处可以同时使用本技术的柔性密封装置ο实施例一图1为本技术的实施例一的用于运料小车与密封罩间的缝隙的柔性密封装置的结构示意图。如图1所示，本实施例柔性密封装置包括水平对设的上座板11和下座板 12，上座板11连接在运料小车10的外侧，下座板12与位于运料小车10下方的下密封罩20 外侧连接。当然，上座板11与运动的运料小车10可以制成一体，下座板12与下密封罩20 也可以制成一体。在上座板11和下座板12之间设有柔性密封体，用于密封运料小车10与下密封罩20之间的缝隙。在本实施例中，所述柔性密封体可以为单行钢丝15。钢丝15的排列方向可以设置成与运料小车10的运动方向相同。单行钢丝15可以密封上座板11与下座板12之间的缝隙，并且由于钢丝15是有弹性的，适应由于运料小车10的运动引起的上座板11与下座板 12间的距离变化，实现柔性密封。运料小车10的两侧可以分别设置本实施例的柔性密封装置，从而使运动的运料小车10和下密封罩20之间的缝隙得到良好的动态密封，使得空间100具有较好的密封性。本实施例中，上座板11可以通过多副调整机构与运动的运料小车10连接，以达到高度可调的目的。每副调整机构包括水平固定在运料小车10的外侧的支撑件31、垂直固定在上座板11上表面上的螺栓32和套设在螺栓32上并位于上座板11与支撑件31之间的弹簧34，螺栓32的自由端穿设在支撑件31上并通过调整螺母35固定。通过旋转调整螺母 35可以调整上座板11的高度，改变上座板11与下座板12之间的距离，以适应运料小车10 的变形情况，在适应运料小车10变形的前提下使漏风量降为最小。此外，为了得到更好的密封效果，在上座板11与运料小车10之间还可以设有柔性连接件4。柔性连接件4可以为弹性钢板或耐高温的不透气的布。其中弹性钢板的截面可以设置为S形，可提供更大的变形量，便于实现柔性连接和柔性封闭。需要指出的是，本实施例中的钢丝15还可以采用玻璃丝、耐火材料丝、动物毛发、 植物纤维来代替。钢丝15还可以使用耐高温的不透气的布状物来代替，如使用不锈钢布寸。当在运料小车10的上方设置上密封罩(图中未示出)时，所述柔性密封装置可以设置在运料小车与上密封罩之间，此本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种用于运料小车与密封罩间的缝隙的柔性密封装置，包括水平对设的上座板和下座板，所述上座板连接在所述运料小车与密封罩中位置在上者的外侧或下侧，所述下座板连接在所述运料小车与密封罩中位置在下者的外侧或上侧，其特征在于，所述上座板和下座板之间设有柔性密封体。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：高彦，
申请(专利权)人：高彦，
类型：实用新型
国别省市：13