空制阀测试装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种空制阀测试装置。该装置包括：提供气体的气体供应装置；调节气路中气体压力的气路调节装置，所述气路调节装置与气体供应装置之间通过气路连接；控制所述气路调节装置工作的气路控制装置，所述气路控制装置与所述气路调节装置连接；安装待测空制阀的空制阀工装，所述空制阀工装与所述气路调节装置之间通过气路连接；测试所述待测空制阀的出气口压力的压力测试传感器，所述压力测试传感器与所述空制阀工装连接。本实用新型专利技术提供的空制阀测试装置可对空制阀的性能进行测试，从而可保证安装到制动系统的空制阀的性能，避免空制阀安装到制动系统后因不满足要求而更换带来的不便。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及阀测试技术，特别是涉及一种空制阀测试装置。
技术介绍
随着铁路技术的不断发展进步，动车运行的速度、运行的安全性和舒适性要求越来越高，因此，动车中各部件的性能要求也越来越高。制动系统是动车中的关键装置，制动系统制动性能的好坏直接影响着动车运行的稳定性、安全性和舒适性，而制动系统中的各种空制阀，例如滑行防止阀、压力调整阀、电磁转换式压力调整阀、止回阀、气路板用止回阀、排水阀等是保证制动系统可靠运行的关键部件，且该些空制阀为气动控制部件，该些空制阀性能的好坏，直接影响着制动系统性能，进而影响动车运行的稳定性、安全性和舒适性。而如何确保安装到制动系统的空制阀的性能， 目前缺乏相应的设备进行检测，在将空制阀安装到制动系统后，对制动系统的性能进行检测时，若发现制动系统的性能无法满足要求，则需要查找出不满足要求的空制阀，将其拆卸并更换新的满足要求的空制阀。综上，现有空制阀在组装到制动系统后，若空制阀无法满足要求，需要重新拆卸和更换空制阀，给制动系统的安装和测试带来不便。
技术实现思路
本技术提供一种空制阀测试装置，可在组装到制动系统前对空制阀进行测试，确保组装到制动系统的空制阀的性能。本技术提供一种空制阀测试装置，包括提供气体的气体供应装置；调节气路中气体压力的气路调节装置，所述气路调节装置与所述气体供应装置之间通过气路连接；控制所述气路调节装置工作的气路控制装置，所述气路控制装置与所述气路调节装置连接；安装待测空制阀的空制阀工装，所述空制阀工装与所述气路调节装置之间通过气路连接；测试所述待测空制阀的出气口压力的压力测试传感器，所述压力测试传感器与所述空制阀工装连接。上述的空制阀测试装置中，所述气体供应装置包括与外界气源连接的风缸，所述风缸和外界气源之间设置有过滤器。上述的空制阀测试装置中，所述气路调节装置包括调节气路压力的比例阀；控制气路通断的电磁阀，所述电磁阀连接在所述比例阀和所述空制阀工装之间的气路上。上述的空制阀测试装置中，所述比例阀和电磁阀的数量至少为两个。上述的空制阀测试装置还可包括气路板，设置在所述气路调节装置和空制阀工装之间的气路上。上述的空制阀测试装置还可包括对安装在所述空制阀工装上的待测空制阀进行夹紧的空制阀夹紧装置。上述的空制阀测试装置中，所述气路控制装置为具有控制功能的工控机，或者为手动控制装置。本技术提供的空制阀测试装置，通过设置的气路调节装置和气路控制装置， 可有效模拟待测空制阀实际工作时的输入气压，从而可有效模拟待测空制阀实际工作时的气压环境，同时，通过压力测试传感器可检测出待测空制阀在模拟气压环境下工作时的输出气压，从而根据检测结果确定待测空制阀性能是否满足要求，可在空制阀安装到制动系统前对空制阀的性能进行检测，以确保安装到制动系统的空制阀均是性能符合要求的空制阀，避免因空制阀不符合要求而重新拆卸和更换带来的不便，确保制动系统的工作性能。附图说明图1为本技术空制阀测试装置实施例一的结构示意图；图2为本技术空制阀测试装置实施例二的布局示意图。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。图1为本技术空制阀测试装置实施例一的结构示意图。如图1所示，本实施例空制阀测试装置包括气体供应装置1、气路调节装置2、气路控制装置3、空制阀工装4和压力测试传感器5，其中，气体供应装置1用于为空制阀测试装置提供测试用的气体；气路调节装置2与气体供应装置1之间通过气路连接，用于调节气路中气体压力；气路控制装置 3与气路调节装置2连接，用于控制气路调节装置2工作，以便调节气路的压力和气路的通断；空制阀工装4与气路调节装置2气路连接，用于安装待测空制阀；压力测试传感器5与空制阀工装4连接，用于测试待测空制阀的出气口压力。本实施例测试装置可模拟待测空制阀实际工作时的气路环境，使得待测空制阀可在该环境下工作，并通过测试待测空制阀的出气口的气体压力，来确定待测空制阀性能是否满足实际工作需求，从而可有效保证安装到动车制动系统中的空制阀性能可满足制动需要，避免因空制阀不合格而需要进行拆卸和更换带来的不便。本实施例中，如图1所示，上述的气体供应装置1包括风缸11和过滤器12，其中， 风缸11与外界气源连接；过滤器12连接在风缸11和外界气源之间，用于对外界气源输入的气体进行过滤，以保证进入风缸11的气体的纯净度，确保待测空制阀测试的准确性。本实施例中，如图1所示，上述的气路调节装置2包括比例阀21和电磁阀22，其中，比例阀21与风缸11之间通过气路连接，用于对气路进行无级调压，具体而言，可根据待测空制阀实际工作压力环境，调节合适的气压，以使得进入待测空制阀的进气口的压力符合其实际工作压力环境；电磁阀22连接在比例阀21和空制阀工装4之间的气路上，用于控制气路的通断，在待测空制阀安装到空制阀工装4后，进行测试时才通过该电磁阀22控制气路打开，为待测空制阀的进气口通入气压。本实施例中，可通过气路控制装置3来控制比例阀21和电磁阀22的工作，且气路控制装置3可以为一计算机控制中心，可根据待测空制阀的需求，控制比例阀21使得进入待测空制阀的压力满足测试要求的气压，以提高测试的准确性和操作的便利性。本实施例中，还可设置有空制阀夹紧装置6，以便对安装在空制阀工装4上的待测空制阀进行夹紧，保证待测空制阀安装的稳定性和牢固性，保证测试的准确性。本领域技术人员可以理解的是，实际应用中，可根据待测空制阀的进气口数量，以及出气口数量，设置合适数量的气路以及合适数量的压力测试传感器，以便对待测空制阀的实际工作性能进行测试。其中，所述的风缸、比例阀、电磁阀的数量，也可根据实际需要而设定，例如，为了可提供多种不同类型的空制阀可在一个测试装置上进行，可设置合适数量的气路，且每个气路均可具有单独的风缸、比例阀和电磁阀等，以保证各气路气压的准确性；同时，空制阀工装也可根据实际需要而设定，并可通过气路板来连接满足不同空制阀要求的空制阀工装。本实施例中，可在气路调节装置2和空制阀工装4之间的气路上设置有气路板7， 这样，在具有多个控制气路时，可在气路板7上设置合适数量的气路，以便与各控制气路连接，从而通过该气路板7即可将空制阀工装与各控制气路连接起来，这样，在针对不同的待测空制阀，例如待测空制阀的进气口数量等，可通过该气路板7将风缸送来的气体连接到安装待测空制阀的空制阀工装上，以便适应多种类型空制阀的测试。此外，本实施例中，为便于对各空制阀测试的结果进行查询、校对，还可设置有数据采集中心，可实时将压力测试传感器测试得到的空制阀的采集并存储起来，并可根据实际设置的测试条件，判断空制阀性能是否满足要求，具体地，该数据采集中心可由计算机控制中心来实现，在计算机控制中心对气路进行控制时，即可实时采集压力测试传感器的测试结果，并存储在其上建立的数据库中。本实施例中，通过气路控制装置、气体供应装置和气路调节装置，可有效模拟空制本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种空制阀测试装置，其特征在于，包括：提供气体的气体供应装置；调节气路中气体压力的气路调节装置，所述气路调节装置与所述气体供应装置之间通过气路连接；控制所述气路调节装置工作的气路控制装置，所述气路控制装置与所述气路调节装置连接；安装待测空制阀的空制阀工装，所述空制阀工装与所述气路调节装置之间通过气路连接；测试所述待测空制阀的出气口压力的压力测试传感器，所述压力测试传感器与所述空制阀工装连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘作琪，陆啸秋，朱飞，邹辉，王杰，田爱凤，
申请(专利权)人：铁道部运输局，南京浦镇海泰制动设备有限公司，
类型：实用新型
国别省市：11