一种模块梳齿板式多向变位桥梁伸缩装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于桥梁伸缩装置技术领域，具体涉及一种模块梳齿板式多向变位桥梁伸缩装置。现有技术不能满足桥梁纵向、横向、竖向同时发生合力扭变的情况下的变形。本实用新型专利技术采用的技术方案是：一种模块梳齿板式多向变位桥梁伸缩装置，包括跨缝活动梳齿板和固定梳齿板，所述跨缝活动梳齿板的末端下部横向设置有变位箱，变位箱的上端面与跨缝活动梳齿板之间设置有活动间隙；所述变位箱包括上开口的箱体，箱体内包括设置在中间的多向变位装置和两侧的变位连接装置，所述多向变位装置包括以凹球面和凸球面嵌套滑动配合的上连接块和下连接块，上连接块与跨缝活动梳齿板固定连接，下连接块与变位箱的底板固定连接。本实用新型专利技术能满足桥梁多方向的变形。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于桥梁伸缩装置
，具体涉及一种模块梳齿板式多向变位桥梁伸缩装置。
技术介绍
近些年来，随着基础建设投资加大，公路领域得到突飞猛进发展，尤其是高速公路、市政高架桥梁、大型独立桥梁和跨海大桥等均得到迅速发展，桥梁作为跨越障碍实现捷径的纽带，对其形式、功能、安全、外观等均提出了很高的要求。伸缩装置是为了保证车辆平稳通过桥面并满足桥面变位需要的各种装置的总称，是桥梁的一个重要组成部分。其作用主要满足以下四点要求①满足桥面结构自由位移需要；@提供连续车辆通行承载面； (I)具有良好的防水和排泄功能； 降低噪音和抗震的要求。桥梁伸缩装置经施工工艺安放在桥梁端部预留伸缩缝隙区域，由于伸缩缝隙位置是桥梁结构受力集中且复杂多变的关键部位，对伸缩装置的性能、质量、安全、外观等均需要很高的技术要求。目前，桥梁伸缩装置类型主要为以下几种1、模数式伸缩装置。该装置能够在温度变化条件下很好地满足伸缩要求，但无法满足由于荷载和风动作用下的扭变。2、普通梳齿板伸缩装置。该装置通过梳齿相互交错满足桥梁纵向伸缩(主要为温度变化因素)要求，并提供车辆通行的承载面，但无法满足在多项变位和合力扭转变位的功能。3、多向变位梳形板桥梁伸缩装置。该装置一般包括跨缝活动梳齿板和固定梳齿板，跨缝活动梳齿板和固定梳齿板的梳齿交叉的下方设置有不锈钢板；跨缝活动梳齿板的末端设置有数个“L”形保险螺栓和数组“L”形固定螺栓；固定梳齿板的末端设置有数个“L” 形固定螺栓；跨缝活动梳齿板的端部下方横向设置有竖向变位转轴。该装置在普通梳齿板伸缩装置基础上进行了一定的改变。但该装置结构设计存在的主要问题是不能满足在横向受力条件下发生水平转动，尤其是当纵向、横向、竖向同时发生合力扭变的情况下不能满足使用的要求，从而造成装置损坏。另外，该装置设计的竖向转动系统和混凝土未形成分离， 转动系统被混凝土牢牢包裹而失去竖向转动功能，或者转轴将包裹在其表面的混凝土剥落而造成装置损坏。
技术实现思路
本技术提供了一种模块梳齿板式多向变位桥梁伸缩装置，以解决现有技术伸缩装置不能满足桥梁在温度、风动、荷载、合力等同时作用下的多向变位和扭变的问题。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案是一种模块梳齿板式多向变位桥梁伸缩装置，包括跨缝活动梳齿板和固定梳齿板，CN 202099737 U说明书2/4页在跨缝活动梳齿板和固定梳齿板的梳齿交叉的下方设置有不锈钢板，跨缝活动梳齿板的末端设置有数个“L”形保险螺栓，其特征在于所述跨缝活动梳齿板的末端下部横向设置有变位箱，变位箱的上端面与跨缝活动梳齿板之间设置有活动间隙；所述变位箱包括上开口的箱体，箱体内包括设置在中间的多向变位装置和两侧的变位连接装置，所述多向变位装置包括以凹球面和凸球面嵌套滑动配合的上连接块和下连接块，上连接块与跨缝活动梳齿板固定连接，下连接块与变位箱的底板固定连接；所述变位连接装置包括套接的上U形螺栓和下U形螺栓，上U形螺栓和跨缝活动梳齿板固定连接，下U形螺栓和变位箱的底板固定连接。上述跨缝活动梳齿板的末端端部和下部均设置有弹性胶垫。可以有效起到缓冲荷载，减少震动和减少噪音的作用，更重要的是可以满足变位的需要。本技术在梁体一端作为活动端，在另一端作为固定端，在活动端下方安装一个变位箱，将球面多向变位装置放在变位箱内，在变位箱上通过变位连接装置固定活动端梳形板。活动端梳形板通过多向变位装置来满足桥梁横向、竖向、扭转变位，同时通过梳形板的梳齿来完成纵向伸缩。本技术的优点如下1、本技术解决了桥梁受环境因素影响产生的自由变位需要，主要通过多向变位装置解决桥梁在纵向、竖向、横向、扭变的功能；2、在跨缝活动梳齿板的和变位箱之间保留了一定缝隙，实现了变位装置和混凝土的分离，不会造成相互的受力制约，从而有效避免混凝土的碎毁；3、模块化设计减少了装置扭转变位的绝对值，达到更大的扭转效果；同时模块化设计为以后的定点维修带来方便，大大降低了维修成本；4、跨缝活动梳齿板和固定梳齿板与桥面标高相同，梳齿方向沿车辆行驶方向，大大减少水平摩阻力(水平摩阻力仅在4kN/m以内，仅为模数式的1/5)，降低了车轮对伸缩装置的冲击力，延长装置使用寿命，并大大减少噪音；5、在伸缩装置梳形板和混凝土之间增加了弹性橡胶材料层，缓冲车轮对装置的冲击力，同时降低了噪音，起到很好的环保和保护效果；6、该伸缩装置所有配件均在车间加工成型，施工现场只需对配件进行组装，安装方便，工艺简单。附图说明图1为现有技术伸缩装置结构示意图；图2为图1的A — A向剖视图；图3为本技术结构示意图；图4为图3的剖视图；图5为图3的B — B向剖视图；图6为桥梁伸缩装置的使用环境及功能示意图；图7为桥梁在综合环境下的变位图；其中1、跨缝活动梳齿板；2、固定梳齿板；3、变位箱；4、上连接块；5、下连接块； 6、上U形螺栓；7、下U形螺栓；8、“L”形保险螺栓；9、“L”形固定螺栓；10、活动间隙；11、不锈钢板；12、弹性胶垫；13、伸缩缝；14、不锈钢筋；15、箱体；16、竖向变位转轴。具体实施方式以下结合附图和具体实施方式对本技术做进一步说明。参见图1和图2，现有技术中的一种模块梳齿板式多向变位桥梁伸缩装置，包括跨缝活动梳齿板1和固定梳齿板2，在跨缝活动梳齿板1和固定梳齿板2的梳齿交叉的下方设置有不锈钢板11。所述跨缝活动梳齿板1的末端设置有数个“L”形保险螺栓8和数组“L” 形固定螺栓9 ；所述固定梳齿板2的末端设置有数个“L”形固定螺栓9。在跨缝活动梳齿板 1的端部下方横向设置有竖向变位转轴16。参见图3、图4和图5，本技术所述的一种模块梳齿板式多向变位桥梁伸缩装置，包括跨缝活动梳齿板1和固定梳齿板2，在跨缝活动梳齿板1和固定梳齿板2的梳齿交叉的下方设置有不锈钢板11，跨缝活动梳齿板1的末端设置有数个“L”形保险螺栓8，所述跨缝活动梳齿板1的末端下部横向设置有变位箱3，变位箱3的上端面与跨缝活动梳齿板1 之间设置有活动间隙10 ；所述变位箱3包括上开口的箱体15，箱体内包括设置在中间的多向变位装置和两侧的变位连接装置，所述多向变位装置包括以凹球面和凸球面嵌套滑动配合的上连接块4和下连接块5，上连接块4与跨缝活动梳齿板1固定连接，下连接块5与变位箱3的底板固定连接；所述变位连接装置包括套接的上U形螺栓6和下U形螺栓7，上 U形螺栓6和跨缝活动梳齿板1固定连接，下U形螺栓7和变位箱3的底板固定连接。所述跨缝活动梳齿板1的末端端部和下部均设置有弹性胶垫12。可以有效起到缓冲荷载，减少震动和减少噪音的作用，更重要的是可以满足变位的需要。本技术所有配件均在车间加工成型，施工现场只需对配件进行组装，安装方便，工艺简单，包括以下步骤1)在桥梁伸缩缝预留槽位置的一端安装变位箱3，将下连接块5装固于变位箱3 中间的箱底；2)把上连接块4装固于跨缝活动梳齿板1的末端的正下方；3)把跨缝活动梳齿板1放在变位箱3正上方，保证上连接块4和下连接块5的球面重合，确保装置跨缝活动梳齿板1表面和桥面在同一个平面上；4)将上U形螺栓6和下U形螺栓7交叉套接，分别安装在跨缝活动梳齿板1的下部和变位箱3的箱底部；5)在桥梁伸缩缝预留槽位置的另一端安装固定梳齿板2 ；本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种模块梳齿板式多向变位桥梁伸缩装置，包括跨缝活动梳齿板（１）和固定梳齿板（２），在跨缝活动梳齿板（１）和固定梳齿板（２）的梳齿交叉的下方设置有不锈钢板（１１），跨缝活动梳齿板（１）的末端设置有数个“Ｌ”形保险螺栓（８），其特征在于：所述跨缝活动梳齿板（１）的末端下部横向设置有变位箱（３），变位箱（３）的上端面与跨缝活动梳齿板（１）之间设置有活动间隙（１０）；所述变位箱（３）包括上开口的箱体（１５），箱体内包括设置在中间的多向变位装置和两侧的变位连接装置，所述多向变位装置包括以凹球面和凸球面嵌套滑动配合的上连接块（４）和下连接块（５），上连接块（４）与跨缝活动梳齿板（１）固定连接，下连接块（５）与变位箱（３）的底板固定连接；所述变位连接装置包括套接的上Ｕ形螺栓（６）和下Ｕ形螺栓（７），上Ｕ形螺栓（６）和跨缝活动梳齿板（１）固定连接，下Ｕ形螺栓（７）和变位箱（３）的底板固定连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：丁小军，葛胜锦，张华，王伟，潘长平，彭泽友，张建军，王永祥，王似舜，鲁平印，韩敦赞，张江洪，罗波，郑鹏飞，王建强，
申请(专利权)人：西安中交土木科技有限公司，西安万向交通科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：87