一种轮胎自动供送系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种用于将轮胎输送滚道上的轮胎自动转运至流水线处的轮毂侧边的轮胎自动供送系统，其包括依次连接的夹持装置、提升翻转装置、移行装置、以及依次连接的设于组装流水线下侧部的车侧承托架、调节车侧承托架位置的三向对位装置、支承三向对位装置与流水线处的车身同步移动的随行装置。通过夹持装置夹持预充气轮胎，然后将其提起并将轮胎翻转为竖起状态，并通过移行装置将轮胎移送到轮毂移动轨迹的旁边，放置于车侧承托架处，然后在三向对位装置的控制下调节轮胎的位置，与轮毂进行对位，并与车体同步随行。实现机械自动搬运并自动对位，无需手动搬运轮胎及对位即可完成轮胎的安装，降低劳动强度，提高了自动化水平。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种车间零部件自动配送系统，尤其涉及一种轮胎自动供送系统。
技术介绍
在汽车总装车间中，轮胎通过轮胎输送滚道传递到生产线外侧，然后需要人工操作将轮胎从轮胎输送滚道上搬运至车体的轮毂处进行安装。目前各大厂家普遍通过工人手工搬送轮胎至流水线中车体的轮毂处，或者操作平衡器搬送轮胎，进行对位装配的方法。上述操作方法中，人工搬运轮胎需要搬运轮胎并托住轮胎于轮毂处，而轮毂随着车体在流水线移动，使得作业工人的劳动强度非常大，且需要较多的工人。使用平衡器也需要将轮胎从输送滚道搬下来并运送到平衡器处，然后通过人工操作平衡器跟随移动的轮毂进行安装， 也需占用工人较多的操作工时，存在较大的劳动强度。上述操作方式都不利于劳务成本的降低，同时也在整体上降低了汽车组装流水线的自动化水平。
技术实现思路
针对现有技术不足，本技术要解决的技术问题是提供一种实现轮胎的自动搬送及对位从而提高汽车组装流水线的自动化水平的轮胎自动供送系统。为了克服现有技术不足，本技术采用的技术方案是一种轮胎自动供送系统， 设于轮胎输送滚道上方以及汽车组装流水线下侧，用于将轮胎输送滚道上的轮胎自动转运至汽车组装流水线处的车身的轮毂侧本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种轮胎自动供送系统，设于轮胎输送滚道上方以及汽车组装流水线下侧，用于将轮胎输送滚道上的轮胎自动转运至汽车组装流水线处的车身的轮毂侧边，其特征在于：所述轮胎自动供送系统包括用于夹持所述轮胎输送滚道处水平放置的预充气轮胎的夹持装置、与所述夹持装置连接并可将所述夹持装置提起并翻转９０°的提升翻转装置、与所述提升翻转装置连接并可将所述夹持装置和提升翻转装置从所述轮胎输送滚道上方移动至所述汽车组装流水线侧边的移行装置、设于所述汽车组装流水线下侧部用于承接竖直放置的轮胎的车侧承托架、与所述车侧承托架连接并可调节所述车侧承托架的空间位置的三向对位装置、与所述三向对位装置连接并支承所述三向对位装置且与汽...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：郑光奖，陈骏，丘松和，钟春晖，朱庆森，李超婷，夏雪骏，张海虎，何晓聪，罗生军，薛劲松，
申请(专利权)人：广汽本田汽车有限公司，广州信邦汽车装备制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：81