钢丝管缠绕机放线轮张力调节装置制造方法及图纸

一种钢丝管缠绕机放线轮张力调节装置，包括张力轮，张力轮的两端设置有压紧盖，张力调节轮的内孔设置有刹车片槽，与刹车片对应的张力调节轮上设置有钉紧螺栓孔，钉紧螺栓孔与刹车片槽联通，钉紧螺栓孔内设钉紧螺栓，在张力调节轮的端部设置有卡丝槽。采用上述技术方案，本实用新型专利技术有以下优点：放线轮套在轮轴上，靠放射线轮上的刹车片对放线轴进行刹车，从原来的轮边刹车改进为轴心刹车，张力均匀，工作时放线轮转动，不工作或者是缠绕在放线轮上的钢丝的牵拉力过大时，设置在放线轮轴心处的刹车片就抱紧放线轴，方便控制缠绕在放射线轮上的钢丝的放线速度。提高产品的成品率。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于钢丝缠绕增强塑料管成型设备，具体地说涉及一种钢丝管缠绕机放线轮张力调节装置。
技术介绍
目前市场上的钢丝管缠绕机的放线轮张力调节装置是，在放线轮的轮边设置刹车装置，由于刹车装置设置在放线轮的轮边，即轮边刹车，放线轮受缠绕在其上钢丝的牵拉， 张力不均，该放丝时放线轮抱紧不转，不需要放钢丝时又刹不住车，从而导致缠绕的液压钢丝管不均勻，成品率低。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述不足提供一种钢丝管缠绕机放线轮张力调节装置。本技术的目的通过以下技术方案来实现一种钢丝管缠绕机放线轮张力调节装置，包括张力调节轮，张力调节轮的两端设置有压紧盖，张力调节轮的内孔设置有刹车片槽，与刹车片对应的张力调节轮上设置有钉紧螺栓孔，钉紧螺栓孔与刹车片槽联通，钉紧螺栓孔内设钉紧螺栓。上述钢丝管缠绕机放线轮张力调节装置，在张力调节轮的端部设置有卡丝槽。采用上述技术方案，本技术有以下优点放线轮套在轮轴上，靠放射线轮上的刹车片对放线轴进行刹车，从原来的轮边刹车改进为轴心刹车，张力均勻，工作时放线轮转动，不工作或者是缠绕在放线轮上的钢丝的牵拉力过大时，设置在放线轮轴心处的刹车片就抱紧放线轴，方便控制缠绕在放射线轮上的钢丝的放线速度。提高产品的成品率。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是图1的A向视图。具体实施方式如图1和图2所示的一种钢丝管缠绕机放线轮张力调节装置，包括张力调节轮3， 张力调节轮3的两端设置有压紧盖1，其特征在于张力调节轮3的内孔设置有刹车片槽7， 与刹车片对应的张力调节轮上设置有钉紧螺栓孔，钉紧螺栓孔与刹车片槽联通，钉紧螺栓孔内设钉紧螺栓2，在张力调节轮3的端部设置有卡丝槽6，缠绕在张力调节轮3上的钢丝的端部卡进卡丝槽6内，另一端被缠绕机牵拉住对液压管进行缠绕。本技术的张力调节轮3套在放线轴8上，刹车片装在张力调节轮内的刹车片槽7内，这样刹车片就直接对放线轴8作用。权利要求1.一种钢丝管缠绕机放线轮张力调节装置，包括张力调节轮(3)，张力调节轮(3)的两端设置有压紧盖(1)，其特征在于张力调节轮(3)的内孔设置有刹车片槽(7)，与刹车片对应的张力调节轮上设置有钉紧螺栓孔，钉紧螺栓孔与刹车片槽联通，钉紧螺栓孔内设钉紧螺栓(2)。2.根据权利要求1所述的钢丝管缠绕机放线轮张力调节装置，其特征在于在张力调节轮(3 )的端部设置有卡丝槽(6 )。专利摘要一种钢丝管缠绕机放线轮张力调节装置，包括张力轮，张力轮的两端设置有压紧盖，张力调节轮的内孔设置有刹车片槽，与刹车片对应的张力调节轮上设置有钉紧螺栓孔，钉紧螺栓孔与刹车片槽联通，钉紧螺栓孔内设钉紧螺栓，在张力调节轮的端部设置有卡丝槽。采用上述技术方案，本技术有以下优点放线轮套在轮轴上，靠放射线轮上的刹车片对放线轴进行刹车，从原来的轮边刹车改进为轴心刹车，张力均匀，工作时放线轮转动，不工作或者是缠绕在放线轮上的钢丝的牵拉力过大时，设置在放线轮轴心处的刹车片就抱紧放线轴，方便控制缠绕在放射线轮上的钢丝的放线速度。提高产品的成品率。文档编号B65H59/38GK202089643SQ20102068926公开日2011年12月28日 申请日期2010年12月30日 优先权日2010年12月30日专利技术者何江, 史永生 申请人:漯河市利通橡胶有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种钢丝管缠绕机放线轮张力调节装置，包括张力调节轮（３），张力调节轮（３）的两端设置有压紧盖（１），其特征在于：张力调节轮（３）的内孔设置有刹车片槽（７），与刹车片对应的张力调节轮上设置有钉紧螺栓孔，钉紧螺栓孔与刹车片槽联通，钉紧螺栓孔内设钉紧螺栓（２）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：何江，史永生，
申请(专利权)人：漯河市利通橡胶有限公司，
类型：实用新型
国别省市：41