【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种高压直流牵引供电变流装置及控制方法，特别是关于一种用于为城市轨道交通车辆供电的。
技术介绍
目前，我国城市轨道交通牵引供电变流装置仍采用的是二极管整流器，供电电压为750V或1500V。这种供电方式已经沿用了数十年，它的最大优点是装置结构简单、技术也比较成熟，但是也存在一些问题1、由于采用二极管整流器，能量只能单向流动，因此车辆制动产生的能量不能回馈电网，通常采用电阻消耗掉，这样会大大浪费能量。2、直流输出电压不可控，波动范围大，不利于车辆的安全可靠经济运行。3、接触网网压降大，供电站站间距离短，通常不超过3 4公里，造成所需供电站数量较多、建设投资大。
技术实现思路
针对上述问题，本专利技术的目的是提供一种供电电压稳定，结构简单，能延长供电距离、减少供电站数量，降低接触网损耗的。为实现上述目的，本专利技术采取以下技术方案一种无交流电感节能型高压直流牵引供电变流装置，其特征在于它包括一台多绕组变压器和若干路变流单元，所述多绕组变压器由一个原边绕组和多个副边绕组组成，所述变流单元的路数与所述多绕组组变压器的副边绕组个数呈对应设置；所述多绕组变压器的原...
【技术保护点】
１．一种无交流电感节能型高压直流牵引供电变流装置，其特征在于：它包括一台多绕组变压器和若干路变流单元，所述多绕组变压器由一个原边绕组和多个副边绕组组成，所述变流单元的路数与所述多绕组组变压器的副边绕组个数呈对应设置；所述多绕组变压器的原边绕组连接交流电网，所述多绕组变压器的每个副边绕组连接一个所述变流单元的输入端，各所述变流单元的输出端顺次串联实现高压直流输出。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张钢，柴建云，牟富强，
申请(专利权)人：清华大学，北京千驷驭电气有限公司，
类型：发明
国别省市：11
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