【技术实现步骤摘要】
本技术涉及塑料双壁波纹管材制造设备领域，尤其是涉及一种用于该设备波纹管成型机主传动结构。
技术介绍
目前，大多数的立式波纹管成型机主传动是采用电机带动法兰盘，法兰盘与花键轴相连接，花键轴的另一端则连接到涡轮蜗杆减速箱的输入端，通过减速箱再由输出端传递到对应的成型机驱动齿轮上。这种传动方式缺点就是涡轮蜗杆减速箱，加工及结构复杂， 拆装检修工作量很大，在传动速度上也难以适应越来越高的成型速度要求。
技术实现思路
本技术所解决的技术问题是提供一种适应高速成型要求并且的波纹管成型机主传动结构。本技术采用的技术方案是，波纹管成型机主传动结构，包括固定在成型机底架上的电机，电机通过传动机构带动成型机的主驱动轴，所述传动机构包括电机两侧的输出轴，输出轴连接于两侧的齿轮减速箱输入轴，齿轮减速箱的输出轴通过万向联轴器连接于成型机的主驱动轴。齿轮减速箱传动部分由一对圆锥齿轮构成。本技术的有益效果是，装置结构简单，易于设备保养维护，同时也满足了成型机的两侧模块速度同步传递要求，保证管材成型段时成型模块的速度一致性。同时更好的适应高速传动需求，并且采用万向联轴器作为减速箱和主驱动轴的连接，在结构上采用了较为经济性的圆锥齿轮减速箱传动代替了原有的涡轮蜗杆减速箱传动，在更换模块、调整驱动轮中心距时也较为方便。附图说明图1为本技术结构示意图。图中标记为1-电机，2-连接轴，3-齿轮减速箱，4-万向联轴器，5-主驱动轴， 7-成型机底架。具体实施方式如图1所示，本技术的波纹管成型机主传动结构，包括固定在成型机底架上的电机1，电机1通过传动机构带动成型机的主驱动轴5，所述传动机构包括电机1两侧的...
【技术保护点】
１．波纹管成型机主传动结构，包括固定在成型机底架上的电机（１），电机（１）通过传动机构带动成型机的主驱动轴（５），其特征在于：所述传动机构包括电机（１）两侧的输出轴，输出轴连接于两侧的齿轮减速箱（３）输入轴，齿轮减速箱（３）的输出轴通过万向联轴器（４）连接于成型机的主驱动轴。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘平，
申请(专利权)人：大连三垒机器股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：91
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