线圈拆分机制造技术

一种线圈拆分机，包括机架、线圈骨架夹紧装置、升降部件和线圈拆分部件。线圈骨架夹紧装置设于机架，线圈拆分部件设于升降部件。作业时各个部件互相配合，待拆分的电机线圈夹持于线圈骨架夹紧装置，再在线圈拆分部件与升降部件配合下，将线圈上所缠绕的金属从线圈上拆分出来。本实用新型专利技术结构简单、工作可靠、制造与维护成本低、使用寿命长，且能将绕于电机线圈中的铜等贵金属分选出来，使废旧电机中的线圈分拆实现自动化，提高分选效率。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种废旧线圈回收设备，尤其涉及一种线圈拆分机，用于洗衣机、 冰箱和空调等废旧家电的电机线圈进行分拆，将其中的铜线分选出来。
技术介绍
家用电器已经成为日常生活当中的必备生活用品，随着生活水平的提高，人们既有对现有产品具有更新换代的需求，也有对已经届满使用年限的产品进行及时淘汰的需求，由此就产生了大量的废旧家用电器。以我国为例，电冰箱为代表的白色家电的社会保有量约为2. 5亿台，已有废旧电冰箱总量约为1260万台，并以年均20 %的速度增长，形成巨大的城市垃圾公害。如何以较经济的方式实现废旧电冰箱的可拆卸性与可回收性，已经成为当今国际社会关注的热点。家用电器从其新产品的制造到对废弃产品的回收利用是一个庞大的产业，涉及多个领域。在发达国家，已经制定并通过了相关的法律和法规来约束或指导电冰箱、空调器、 微波炉和洗衣机等废旧家电产品的回收利用。通过这种方式强行推行保护环境的绿色工程，希望在经济增长方式上实现人与自然的协调发展。从家电中分选出的废旧电机含有金属铜、铁和铝等金属材料，一般采用机械结构施加外力的方式，将电机线圈中的铜和铁质机壳相分离，实现将贵金属铜从电机中分选出来，达到回收再利用的目的。由于现有的处理方式还仍通过人工并借助辅助工具进行手工拆解，分离和分类， 自动化程度低，限制了其产业规模。而且，这类以小规模或小作坊形式的生产，不仅耗费大量的人力和物力，而且安全系数小，生产效率低，远远满足不了市场的需求。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种线圈拆分机，将绕于电机线圈中的铜等贵金属分选出来，使废旧电机中的线圈分拆实现自动化，提高分选效率。本技术提供的一种线圈拆分机，包括机架，用于为其它部件提供支撑。线圈骨架夹紧装置，设于机架，包括第一夹紧部件和第二夹紧部件，第一夹紧部件和第二夹紧部件相对设置，其间留有空隙，用于放置待分拆线圈。第一夹紧部件包括第一固定支撑件、第一导向件、第一弹力夹紧部件和第一限位件，其中第一限位件固定于第一导向件一端，第一弹力夹紧部件设于第一固定支撑件和第一限位件之间，第一导向件另一端插设于第一固定支撑件内，第一导向件穿设于第一弹力夹紧部件。第二夹紧部件或固定于机架，或采用与第一夹紧部件相同的结构，即包括第二固定支撑件、第二导向件、第二弹力夹紧部件和第二限位件，其中第二限位件固定于第二导向件一端，第二弹力夹紧部件设于第二固定支撑件和第二限位件之间，第二导向件另一端插设于第二固定支撑件内，第二导向件穿设于第二弹力夹紧部件。升降部件，用于带动其上物体上升或下降，包括升降动力部件、台板、导向套和导向柱。台板设于升降动力部件上，导向套固定于台板底面，并套设于导向柱。台板沿导向柱进行升降作业。线圈拆分部件，设于升降部件的台板，包括回转动力部件、回转支撑部件、若干拆分器件、拆分器件定位件，若干增力部件、1个以上回转臂。拆分器件定位件包括若干定位通孔，各个拆分器件的一端分别设于各个定位通孔内。回转支撑部件设于台板，其上设有拆分器件定位件。每个增力部件的一端设于回转支撑部件，另一端与每个拆分器件的另一端活动连接。各个回转臂设于回转支撑部件的边沿，且与回转动力部件连接。本技术技术方案实现的有益效果本技术线圈拆分机，包括机架、线圈骨架夹紧装置、升降部件和线圈拆分部件。在线圈骨架夹紧装置和升降部件的配合下，线圈拆分部件通过回转动力部件带动回转臂使回转支撑部件转动，进而使拆分器件对缠绕于线圈中的金属进行分离。本技术结构简单、工作可靠、制造与维护成本低、使用寿命长，且能将绕于电机线圈中的铜等贵金属分选出来，使废旧电机中的线圈分拆实现自动化，提高分选效率。附图说明图1为本技术线圈拆分机一实施例的结构示意图；图2为图1所示本技术第一夹紧部件一实施例的结构示意图；图3为图1所示本技术线圈拆分部件一角度的结构示意图。具体实施方式以下结合附图详细描述本技术的技术方案。本技术实施例仅用以说明本技术的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本技术进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对技术的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本技术的权利要求范围中。图1为本技术线圈拆分机一实施例的结构示意图。如图1所示，本技术线圈拆分机包括机架1、线圈骨架夹紧装置2、升降部件3和线圈拆分部件4。升降部件3包括升降动力部件31、台板32、导向套33和导向柱34。台板32设于升降动力部件31上，导向套33固定于台板底面321，并套设于导向柱34。台板32在升降动力部件31的带动下，且沿导向柱34进行上升或下降作业。本实施例中，升降动力部件31 优先选择低噪音无污染的空气动力元件，如但不仅限于气缸。本技术线圈骨架夹紧装置2，包括第一夹紧部件21和第二夹紧部件22，第一夹紧部件21和第二夹紧部件22相对设置，其间留有空隙23，用于放置待分拆线圈。待分拆线圈置入空隙后，调节第一夹紧部件21和第二夹紧部件22，以夹紧线圈的骨架。图2为图1所示本技术线圈拆分部件一角度的结构示意图。本实施例中，第一夹紧部件21和第二夹紧部件22结构相同，结合图1，如图2所示，第一夹紧部件21，包括第一固定支撑件 211、第一导向件212、第一弹力夹紧部件213和第一限位件214。第一限位件214固定于第一导向件212 —端，第一导向件212另一端插设于第一固定支撑件211内。第一弹力夹紧部件213优选选择弹簧，套设于第一导向件212，并位于第一固定支撑件211和第一限位件214之间。图3为图1所示本技术线圈拆分部件一角度的结构示意图。结合图1，如图3 所示，本实施例线圈拆分部件4，设于升降部件的台板32，包括第一回转动力部件41、第二回转动力部件42、回转支撑部件43、拆分器件定位件44、四个拆分器件45、四个增力部件 46、第一回转臂47和第二回转臂48。拆分器件定位件44包括四个沿圆周均勻间隔分布的定位通孔441，442，443，444，各个拆分器件45的一端分别设于各个定位通孔441，442，443， 444内。回转支撑部件43设于台板32，其上设有拆分器件定位件44。每个增力部件46的一端设于回转支撑部件43，另一端与每个拆分器件45的另一端活动连接。第一回转臂47 和第二回转臂48沿回转支撑部件43的边沿对称设置，且分别与一个回转动力部件42连接。本实施例的线圈拆分机工作时，先将电机线圈置于线圈支撑夹紧部件2夹紧，第一回转动力部件41和第二回转动力部件42分别通过第一回转臂47和第二回转臂48同时带动回转支撑部件43转动。同时，四个增力部件46挤压四个拆分器件45，使四个拆分器件45分别由定位通孔441，442，443，444伸出，并直接插入到线圈中。然后升降动力部件31 带动线圈拆分部件4，沿导向柱34向下运动，将缠绕与线圈中的金属线从线圈中拆分出来。 之后，回转动力部件42通过第一回转臂47和第二回转臂48带动回转支撑部件43向相反方向转动，使得四个拆分器件45在四个增力部件46的拉动下退入定位通孔441，442，443， 444，从而释放金属线。最后，升降动力部件31带动线圈拆分部件4，沿导向柱本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种线圈拆分机，其特征在于包括机架；线圈骨架夹紧装置，包括第一夹紧部件和第二夹紧部件，所述第一夹紧部件和所述第二夹紧部件相对设置，其间留有空隙；升降部件，包括台板，用于带动其上物体上升或下降；线圈拆分部件，包括回转动力部件、回转支撑部件、若干拆分器件、拆分器件定位件，若干增力部件、１个以上回转臂；其中，所述拆分器件定位件包括若干定位通孔，各个所述拆分器件的一端分别设于各个所述定位通孔内；所述回转支撑部件设于所述台板，其上设有所述拆分器件定位件；每个所述增力部件的一端设于所述回转支撑部件，另一端与每个所述拆分器件的另一端活动连接；各个所述回转臂设于所述回转支撑部件的边沿，且与所述回转动力部件连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘璞，张健，林炳锵，
申请(专利权)人：上海申嘉三和环保科技开发有限公司，张家港美星三和机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31