一种平板车，属于矿用车技术领域，包括车架等，每个轮对的两个车轮之间的车架底面上平行安装两对固定装置，固定装置包括轴卡底座和轴卡压板，轴卡底座为下表面设有弧形开口槽的平板，轴卡底座的上表面焊接在车架底面，轴卡压板由U形板和U形板左、右两侧的水平耳板构成，两个耳板通过螺栓固定于车架底面，轴卡底座下端插入U形板内腔，开口槽与U形板的内腔结合形成容纳车轴的封闭腔，车轴与U形板内腔底部及开口槽表面接触。本实用新型专利技术平板车通过将固定装置改成U形板结构封闭车轴，通过耳板固定在车架下表面，使固定装置的高度降低，使平板车在轨道上运行顺畅通过性好。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及矿车
，具体说涉及一种平板车。
技术介绍
现有的平板车包括车架、安装于车架下面的若干个轮对及若干个固定装置，轮对是由车轴和压装于车轴两端的两个车轮组成，每个轮对的两个车轮之间平行安装两对固定装置，固定装置由铸件轴卡和横插销组成，轴卡下端加工有可放置车轴的U型开口槽，开口槽的两侧壁板下部设有插销孔，在两个插销孔上安装有横插销，轴卡通过横插销固定于开口槽内，轴卡的上表面焊接于车架下面，该种平板车由于轴卡的高度比较大，因此轴卡离轨道底面的距离比较近，因此平板车在轨道上运行时很容易被轨道内的地面障碍物阻挡，运行不顺畅，通过性不好。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种平板车，具在轨道上运行顺畅、通过性好。为了实现上述方案，本技术的技术解决方案为一种平板车，包括车架、安装于车架下面的若干个轮对和若干个固定装置，每个所述轮对的两个车轮之间的车架底面上平行安装两对固定装置，具中所述固定装置包括轴卡底座和轴卡压板，所述轴卡底座为下表面设有弧形开口槽的平板，所述轴卡底座的上表面焊接在所述车架的底面，所述轴卡压板由U形板和U形板左、右两侧的水平耳板构成，两个所述耳板通过螺栓固定于车架的底面，所述轴卡底座的下端插入U形板的内腔，所述开口槽与所述U形板的内腔形成容纳车轴的封闭腔，所述车轴与所述U形板的内腔底部及开口槽表面接触。采用上述方案后，本技术平板车通过将固定装置由现有的轴卡下部采用横插销形式封闭车轴改成U形板结构封闭车轴，通过U形板左右两侧的耳板将轴卡压板固定在车架下表面，使固定装置从整体上降低了高度，这样平板车在轨道上运行时，不会受到轨道内的障碍物的阻挡，运行顺畅通过性好。附图说明图1是本技术平板车的主视结构半剖视示意图；图2是本技术平板车的俯视结构半剖视示意图；图3是本技术平板车的固定装置的主视结构示意图；图4是本技术平板车的固定装置的俯视结构示图。具体实施方式如图1、图2所示，本技术平板车包括车架1、安装于车架1下面的若干个轮对 2和若干个固定装置3，每个轮对2的两个车轮21之间的车架1底面上平行安装两对固定装置3。结合图3和图4所示，固定装置3包括轴卡底座31和轴卡压板32，轴卡底座31为下表面设有弧形开口槽311的平板，轴卡底座31的上表面焊接在车架1的底面上，轴卡压板32由U形板321和位于U形板321左、右两侧的水平耳板322 —体构成，两个耳板322 通过螺栓固定于车架1的底面上，轴卡底座31的下端插入U形板321的内腔上端，轴卡底座31的开口槽311与U形板321的内腔结合构成容纳轮对2的车轴22的封闭腔，车轴22 与U形板321的内腔底部及开口槽311表面接触。本技术平板车安装时，先将两对固定装置3的轴卡底座31焊接于一个轮对的两个车轮21之间的车架1下表面，接着将车轴22抵在四个轴卡底座31的下表面，然后将四个固定装置3的U形板321分别安装于各轴卡底座31的下面，使车轴22位于四个固定装置3的轴卡底座31与轴卡压板32之间，最后分别通过螺栓将各轴卡压板32的耳板322 螺接固定于车架1的下表面即完成，本技术通过将固定装置3由现有的在轴卡下部通过横插销密封固定形式改成封闭的U形板结构，使固定装置3的整体高度降低，这样平板车在轨道上运行时，不会受到轨道内的障碍物的阻挡，运行顺畅通过性好。以上所述实施例仅仅是对本技术的优选实施方式进行描述，并非对本技术的范围进行限定，在不脱离本技术设计精神的前提下，本领域普通工程技术人员对本技术的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本技术的权利要求书确定的保护范围内。权利要求1. 一种平板车，包括车架(1)、安装于车架(1)下面的若干个轮对( 和若干个固定装置(3)，每个所述轮对O)的两个车轮之间的车架(1)底面上平行安装两对固定装置(3)，具特征在于所述固定装置C3)包括轴卡底座(31)和轴卡压板(32)，所述轴卡底座 (31)为下表面设有弧形开口槽(311)的平板，所述轴卡底座(31)的上表面焊接在所述车架(1)的底面，所述轴卡压板(3 由U形板(321)和U形板(321)左、右两侧的水平耳板 (322)构成，两个所述耳板(32 通过螺栓固定于车架(1)的底面，所述轴卡底座(31)的下端插入U形板(321)的内腔，所述开口槽(311)与所述U形板(321)的内腔形成容纳车轴 (22)的封闭腔，所述车轴02)与所述U形板(321)的内腔底部及开口槽(311)表面接触。专利摘要一种平板车，属于矿用车
，包括车架等，每个轮对的两个车轮之间的车架底面上平行安装两对固定装置，固定装置包括轴卡底座和轴卡压板，轴卡底座为下表面设有弧形开口槽的平板，轴卡底座的上表面焊接在车架底面，轴卡压板由U形板和U形板左、右两侧的水平耳板构成，两个耳板通过螺栓固定于车架底面，轴卡底座下端插入U形板内腔，开口槽与U形板的内腔结合形成容纳车轴的封闭腔，车轴与U形板内腔底部及开口槽表面接触。本技术平板车通过将固定装置改成U形板结构封闭车轴，通过耳板固定在车架下表面，使固定装置的高度降低，使平板车在轨道上运行顺畅通过性好。文档编号B60B37/00GK202088818SQ201120172459公开日2011年12月28日 申请日期2011年5月26日 优先权日2011年5月26日专利技术者张玲 申请人:淮南久辉工贸有限责任公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
１．一种平板车，包括车架（１）、安装于车架（１）下面的若干个轮对（２）和若干个固定装置（３），每个所述轮对（２）的两个车轮（２１）之间的车架（１）底面上平行安装两对固定装置（３），具特征在于：所述固定装置（３）包括轴卡底座（３１）和轴卡压板（３２），所述轴卡底座（３１）为下表面设有弧形开口槽（３１１）的平板，所述轴卡底座（３１）的上表面焊接在所述车架（１）的底面，所述轴卡压板（３２）由Ｕ形板（３２１）和Ｕ形板（３２１）左、右两侧的水平耳板（３２２）构成，两个所述耳板（３２２）通过螺栓固定于车架（１）的底面，所述轴卡底座（３１）的下端插入Ｕ形板（３２１）的内腔，所述开口槽（３１１）与所述Ｕ形板（３２１）的内腔形成容纳车轴（２２）的封闭腔，所述车轴（２２）与所述Ｕ形板（３２１）的内腔底部及开口槽（３１１）表面接触。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张玲，
申请(专利权)人：淮南久辉工贸有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：34
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