高压细水雾多功能消防车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种高压细水雾多功能消防车，可有效解决现有消防车维修保养费用高和利用率低的问题，其技术方案是，包括有驾驶室、底盘和前后轮，底盘下部有前后轮，驾驶室后部的底盘上，前部装有高压细水雾灭火装置总成，中部装有水箱总成，后部有高压绞盘总成，在底盘周边上装有骨架总成，骨架总成外焊装蒙皮，构成车厢，驾驶室上方有电子报警器和红色警灯，高压绞盘总成的出水口上装高压细水雾喷枪总成，水箱总成出水口上装有与高压细水雾灭火装置总成进水口连通的过滤器总成，车厢顶部的细水雾炮与高压细水雾灭火装置总成出水口相连通，高压细水雾灭火装置总成的出水口与高压绞盘总成的进水端相连通，结构简单、使用方便，是消防车上的创新。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及消防车，特别是一种高压细水雾多功能消防车。二
技术介绍
消防车设备先进，维修保养费用高，为了提高消防车的利用率，使其在满足消防部 门使用要求的同时，又具备其他的功能，从而降低消防车的使用成本，因此，消防车的改进 和创新势在必行。三
技术实现思路
针对上述情况，为解决现有技术之缺陷，本使用新型之目的就是提供一种高压细 水雾多功能消防车，可有效解决现有消防车维修保养费用高和利用率低的问题，其解决的 技术方案是，包括有驾驶室、底盘和前后轮，底盘下部有前后轮，驾驶室后部的底盘上，前部 装有高压细水雾灭火装置总成，中部装有水箱总成，后部有高压绞盘总成，在底盘周边上装 有骨架总成，骨架总成外焊装蒙皮，构成车厢，驾驶室上方置有电子报警器和红色警灯，高 压绞盘总成的出水口上装高压细水雾喷枪总成，水箱总成出水口上装有与高压细水雾灭火 装置总成进水口连通的过滤器总成，车厢顶部的细水雾炮与高压细水雾灭火装置总成出水 口相连通，高压细水雾灭火装置总成的出水口与高压绞盘总成的进水端相连通，结构简单、 使用方便，是消防车上的创新。四附图说明图1为本技术的主视图。图2为本技术的俯视图(去掉蒙皮)。五具体实施方式以下结合附图对本技术的具体实施方式作进一步详细说明。由图1至图2给出，本技术包括有驾驶室、底盘和前后轮，底盘13下部有前后 轮14、11，驾驶室1后部的底盘13上，前部装有高压细水雾灭火装置总成12，中部装有水箱 总成17，后部有高压绞盘总成10，在底盘13周边上装有骨架总成16，骨架总成16外焊装蒙 皮6，构成车厢9，驾驶室1上方置有电子报警器和红色警灯2，高压绞盘总成10的出水口上 装高压细水雾喷枪总成18，水箱总成17出水口上装有与高压细水雾灭火装置总成12进水 口连通的过滤器总成15，车厢顶部的细水雾炮8与高压细水雾灭火装置总成12出水口相连 通，高压细水雾灭火装置总成12的出水口与高压绞盘总成10的进水端相连通。本技术的贡献在于将其有效的组合在一起，构成组合专利技术创造，开创出消防 用车的新设备。为了保证使用效果，所说的高压细水雾灭火装置总成12由高压细水雾消防装置、 油门控制机构和高压细水雾灭火装置控制机构构成(其部件均为市售产品)。所说的水箱总成17上有液位显示器，其顶部和两侧面上有供水装置进水口。所说的高压绞盘总成10上部两侧装有添加剂箱7，可根据需要按设定比例自动添 加泡沫、农药、消毒液等。所说的驾驶室1与车厢9之间有对称安装的消防爬梯3。所说的车厢9左右两侧面上有对称安装的四套上启式卷闸门5。所说的卷闸门5内设置有器材箱，其箱内有高压胶管4。当本技术高压细水雾多功能消防车到达使用地点后，操作人员连接供水装 置，给水箱加水，水经过滤器总成过滤后进入高压细水雾灭火装置总成内加压，必要时添加 添加剂，高压水经细水雾喷枪进行灭火、降烟、生化消防、抢险救援和处置突发事件，高压水 或含有添加剂的水经细水雾炮可进行空中降尘、清洗高大树木、清洗草坪、喷洒农药、卫生 防疫、消毒等作业。本技术一车多能，在满足消防部门使用要求的同时，也能用于林业、市政、卫 生防疫等部门，车辆利用率高，充分实现了本车的应用价值，大大降低了消防车的维修保养 费用，具有显著的社会和经济效益。权利要求一种高压细水雾多功能消防车，包括有驾驶室、底盘和前后轮，底盘下部有前后轮，其特征在于，驾驶室(1)后部的底盘(13)上，前部装有高压细水雾灭火装置总成(12)，中部装有水箱总成(17)，后部有高压绞盘总成(10)，在底盘(13)周边上装有骨架总成(16)，骨架总成(16)外焊装蒙皮(6)，构成车厢(9)，驾驶室(1)上方置有电子报警器和红色警灯(2)，高压绞盘总成(10)的出水口上装高压细水雾喷枪总成(18)，水箱总成(17)出水口上装有与高压细水雾灭火装置总成(12)进水口连通的过滤器总成(15)，车厢顶部的细水雾炮(8)与高压细水雾灭火装置总成(12)出水口相连通，高压细水雾灭火装置总成(12)的出水口与高压绞盘总成(10)的进水端相连通。2.根据权利要求1所述的高压细水雾多功能消防车，其特征在于，所说的高压细水雾 灭火装置总成(12)由高压细水雾消防装置、油门控制机构和高压细水雾灭火装置控制机 构构成。3.根据权利要求1所述的高压细水雾多功能消防车，其特征在于，所说的水箱总成 (17)上有液位显示器，其顶部和两侧面上有供水装置进水口。4.根据权利要求1所述的高压细水雾多功能消防车，其特征在于，所说的高压绞盘总 成(10)上部两侧装有添加剂箱(7)。5.根据权利要求1所述的高压细水雾多功能消防车，其特征在于，所说的驾驶室(1)与 车厢(9)之间有对称安装的消防爬梯(3)。6.根据权利要求1所述的高压细水雾多功能消防车，其特征在于，所说的车厢(9)左右 两侧面上有对称安装的四套上启式卷闸门(5)。7.根据权利要求6所述的高压细水雾多功能消防车，其特征在于，所说的卷闸门(5)内 设置有器材箱，其箱内有高压胶管(4)。专利摘要本技术涉及一种高压细水雾多功能消防车，可有效解决现有消防车维修保养费用高和利用率低的问题，其技术方案是，包括有驾驶室、底盘和前后轮，底盘下部有前后轮，驾驶室后部的底盘上，前部装有高压细水雾灭火装置总成，中部装有水箱总成，后部有高压绞盘总成，在底盘周边上装有骨架总成，骨架总成外焊装蒙皮，构成车厢，驾驶室上方有电子报警器和红色警灯，高压绞盘总成的出水口上装高压细水雾喷枪总成，水箱总成出水口上装有与高压细水雾灭火装置总成进水口连通的过滤器总成，车厢顶部的细水雾炮与高压细水雾灭火装置总成出水口相连通，高压细水雾灭火装置总成的出水口与高压绞盘总成的进水端相连通，结构简单、使用方便，是消防车上的创新。文档编号A62C27/00GK201631955SQ20102004100公开日2010年11月17日 申请日期2010年1月4日 优先权日2010年1月4日专利技术者许智远 申请人:河南海力特机电制造有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高压细水雾多功能消防车，包括有驾驶室、底盘和前后轮，底盘下部有前后轮，其特征在于，驾驶室（１）后部的底盘（１３）上，前部装有高压细水雾灭火装置总成（１２），中部装有水箱总成（１７），后部有高压绞盘总成（１０），在底盘（１３）周边上装有骨架总成（１６），骨架总成（１６）外焊装蒙皮（６），构成车厢（９），驾驶室（１）上方置有电子报警器和红色警灯（２），高压绞盘总成（１０）的出水口上装高压细水雾喷枪总成（１８），水箱总成（１７）出水口上装有与高压细水雾灭火装置总成（１２）进水口连通的过滤器总成（１５），车厢顶部的细水雾炮（８）与高压细水雾灭火装置总成（１２）出水口相连通，高压细水雾灭火装置总成（１２）的出水口与高压绞盘总成（１０）的进水端相连通。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：许智远，
申请(专利权)人：河南海力特机电制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：41