一种防船晃动的内外舱晃动装置及方法，包括外舱、内舱、传感器、轴销和指令电机；所述的外舱呈中空的半圆柱状；所述的内舱呈中空的半圆柱状，内舱比外舱小，内舱设置在外舱的内部；所述的轴销共有两个，连接内舱和外舱；所述的传感器设置在外舱内部；所述的指令电机设置在内舱的内部；所述的传感器与指令电机通过导线连接。本发明专利技术可以自动调节船体平衡，破坏船的晃动频率，使船内重心向相反方向运动，起到抗晃动效果，可使乘客坐船舒适，而且消除翻船危险。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种防船晃动的装置及方法，尤其涉及一种防船晃动的内外舱晃动装 置及方法。
技术介绍
船是重要的水上交通工具，船在大海中航行遇到风浪会发生颠簸，甚至会发生翻 船危险，很多船就是因为遇到风浪会发生颠簸而遇到了不幸，同时在船上的人都不能幸免， 造成巨大的人力、物力和财力的损失。鉴于上述问题，本技术工来了一种，其具 有下述技术特征，以解决现有问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种，可以自动调节船体 平衡，破坏船的晃动频率，使船内重心向相反方向运动，起到抗晃动效果，可使乘客坐船舒 适，而且消除翻船危险。为了实现上述目的，本专利技术的技术方案是一种防船晃动的内外舱晃动装置，包括外舱、内舱、传感器、轴销和指令电机。所述的外舱呈中空的半圆柱状。所述的内舱呈中空的半圆柱状，内舱比外舱小，内舱设置在外舱的内部。所述的轴销共有两个，连接内舱和外舱。所述的传感器设置在外舱内部。所述的指令电机设置在内舱的内部。所述的传感器与指令电机通过导线连接。上述的防船晃动的内外舱晃动装置法，其中所述的轴销设置在外舱端部和内舱端部之间。上述的防船晃动的内外舱晃动装置，其中所述的传感器获取外舱晃动的信号，并将信号传送到指令电机。上述的防船晃动的内外舱晃动的方法，其中包括以下步骤步骤1 用轴销连接外舱与内舱，使内舱与外舱的位置固定。步骤2 将传感器安装在外舱的内侧，以便传感器获取外舱航行的信息。步骤3 将指令电机安装在内舱的内侧，以便指令电机带动内舱晃动。步骤4 用导线连接传感器和指令电机。本专利技术由于采用了上述技术，使之与现有技术相比具有的积极效果是1本专利技术，由于设置了传感器，能够很快获取船 晃动的信号，随时监测船在海中运行的状况，了解船的最新动态，做出最新指示。2本专利技术，由于设置了指令电机，能在接受传感器指令后，执行正确的动作，使得船体趋向平稳前进。 附图说明图1是本专利技术的整体结构示意图。 具体实施例方式以下结合附图进一步说明本专利技术的实施例。请参见图1所示，一种，包括外舱1、内舱2、传感器3、轴销4和指 令电机5 ；外舱1呈中空的半圆柱状；内舱2呈中空的半圆柱状，内舱2比外舱1小，内舱2 设置在外舱1的内部；轴销4共有两个，连接内舱2和外舱1 ；传感器3设置在外舱1内部； 指令电机5设置在内舱2的内部；传感器3与指令电机5通过导线连接。轴销4设置在外 舱1端部和内舱2端部之间。传感器3获取外舱1晃动的信号，并将信号传送到指令电机 5。根据下述步骤将各部件连接起来。步骤1 用轴销4连接外舱1与内舱2，使内舱2与外 舱1的位置固定；步骤2 将传感器3安装在外舱1的内侧，以便传感器3获取外舱1航行 的信息；步骤3 将指令电机5安装在内舱2的内侧，以便指令电机5带动内舱2晃动；步骤 4 用导线连接传感器3和指令电机5。当船在海上航行，遇到风浪时会产生颠簸，传感器3获取信号，并将此信号分析处 理后，将信号传给指令电机5，指令电机5接受信号后，自动分析信号，将信号转变成指令， 指令电机5运转起来，使内舱2的晃动方向与外舱1的晃动方向相反，从而达到减晃的效 果，使船体趋于平衡。当船恢复正常行驶时，传感器3就停止工作，指令电机5也他停止工 作，内舱2就不再自行晃动，保持船的平稳状态。这就是 的一次使用过程。本专利技术可以自动调节船体平衡，破坏船的晃动频率，使船内重心向相反方向运动， 起到抗晃动效果，可使乘客坐船舒适，而且消除翻船危险。权利要求1.一种防船晃动的内外舱晃动装置，其特征在于包括外舱、内舱、传感器、轴销和指 令电机；所述的外舱呈中空的半圆柱状；所述的内舱呈中空的半圆柱状，内舱比外舱小，内舱设置在外舱的内部； 所述的轴销共有两个，连接内舱和外舱； 所述的传感器设置在外舱内部； 所述的指令电机设置在内舱的内部； 所述的传感器与指令电机通过导线连接。2.根据权利要求1所述的防船晃动的内外舱晃动装置，其特征在于 所述的轴销设置在外舱端部和内舱端部之间。3.根据权利要求1所述的防船晃动的内外舱晃动装置，其特征在于 所述的传感器获取外舱晃动的信号，并将信号传送到指令电机。4.根据权利要求1所述的防船晃动的内外舱晃动的方法，其特征在于包括以下步骤步骤1 用轴销连接外舱与内舱，使内舱与外舱的位置固定； 步骤2 将传感器安装在外舱的内侧，以便传感器获取外舱航行的信息； 步骤3 将指令电机安装在内舱的内侧，以便指令电机带动内舱晃动； 步骤4 用导线连接传感器和指令电机。全文摘要一种，包括外舱、内舱、传感器、轴销和指令电机；所述的外舱呈中空的半圆柱状；所述的内舱呈中空的半圆柱状，内舱比外舱小，内舱设置在外舱的内部；所述的轴销共有两个，连接内舱和外舱；所述的传感器设置在外舱内部；所述的指令电机设置在内舱的内部；所述的传感器与指令电机通过导线连接。本专利技术可以自动调节船体平衡，破坏船的晃动频率，使船内重心向相反方向运动，起到抗晃动效果，可使乘客坐船舒适，而且消除翻船危险。文档编号B63B39/00GK102101522SQ20091020043公开日2011年6月22日 申请日期2009年12月22日 优先权日2009年12月22日专利技术者柯奕佳, 莫开琪, 黄曾新 申请人:上海市向明中学本文档来自技高网...
【技术保护点】
１．一种防船晃动的内外舱晃动装置，其特征在于：包括外舱、内舱、传感器、轴销和指令电机；所述的外舱呈中空的半圆柱状；所述的内舱呈中空的半圆柱状，内舱比外舱小，内舱设置在外舱的内部；所述的轴销共有两个，连接内舱和外舱；所述的传感器设置在外舱内部；所述的指令电机设置在内舱的内部；所述的传感器与指令电机通过导线连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：莫开琪，柯奕佳，黄曾新，
申请(专利权)人：上海市向明中学，
类型：发明
国别省市：31
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