【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种车辆停泊的车库，尤其涉及一种90°垂直升降归位单元多层立体车库。
技术介绍
目前，随着汽车消费的迅速发展，汽车保有量大幅提升，汽车已经成为百姓的消费品进入家庭，这使得车库的需求量增加。由于我国人口比重和居住环境条件及土地资源不足，地面上的固定性建筑车库需占用大量的土地及空间，我国现有的住宅大部分又不配置车库，车库的紧缺越来越严重。因而市面上出现立体停车库，可现有的多元立体停车库选址在屋顶或地下室，由垂直提升、平移、转向、归位等机械运输完成，平均运送路径达百米才能完成，电耗高，选址困难和建设周期长，投资管理费用高，限制其普及及推广。
技术实现思路
为了解决现有技术的缺陷，本技术的目的在于提供一种选址容易、存取方便、 能耗低、存取安全及可还路于民的90°垂直升降归位单元多层立体车库。为了实现上述目的，本技术所采用的技术方案是90°垂直升降归位单元多层立体车库包括框架机构、动力机构和载车机构。其中框架机构包括支撑主轴、组装于支撑主轴上的长方形框架、位于长方形框架下方的拉杆、固定件。一个支撑主轴由两根槽钢组成，两根槽钢的开口相对组装，且两槽钢之间留有一定距离的间距...
【技术保护点】
１．一种９０°垂直升降归位单元多层立体车库，其特征在于：９０°垂直升降归位单元多层立体车库（１００）包括框架机构（１０）、动力机构（２０）和载车机构（３０），其中：框架机构（１０）包括支撑主轴（１１）、组装于支撑主轴（１１）上的长方形框架（１２）、位于长方形框架（１２）下方的拉杆（１３）、固定件（１４）。一个支撑主轴（１１）由两根槽钢（１１１）组成，两根槽钢（１１１）的开口相对组装，且两槽钢（１１１）之间留有一定距离的间距从而形成一狭长开槽（１１４），且在槽钢（１１１）其中的一侧壁的上半部经机械加工形成一开口（１１５）；将长方形框架（１２）组装于支撑主轴（１１）的上半部，且...
【技术特征摘要】
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