车辆转向柱锁的锁栓防误弹出装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种车辆转向柱锁的锁栓防误弹出装置，包括壳体，其特征在于：所述壳体内设有用于锁栓伸出或缩回壳体的矩形槽孔，所述锁栓连接有用于定位锁栓的定位块，所述定位块与壳体内的定位滑槽相配合，所述锁栓上设有保险卡臂可卡入的锁栓卡槽，所述保险卡臂安装在壳体内。在锁栓伸出壳体时，定位块同步同向移动离开保险卡臂的较短端，使保险卡臂得以绕保险卡臂轴摆转，保险卡臂的较长端在扭力弹簧作用下脱开锁栓；在锁栓缩回壳体时，定位块同步同向移回顶死保险卡臂的较短端，促使保险卡臂回摆并卡入锁栓斜槽，防止锁栓在意外情况时伸出，从而保证了行车时的安全。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种车辆转向柱锁的锁栓防误弹出装置，适用于车辆转向柱锁。
技术介绍
在传统的钥匙操作车辆转向柱锁中，在解锁后都有卡钩卡住锁栓，以保证行车安全；近几年来，国内外有不少车辆采用了一键式免钥匙起动系统，其中车辆转向柱锁依据电信号免钥匙解锁后，锁栓没有被类似卡钩卡住，存在行车安全隐患。为此，有必要专利技术一种车辆转向柱锁的锁栓防误弹出装置，其可防止锁栓在意外情况时伸出，保证行车时的安全。
技术实现思路
鉴于现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种车辆转向柱锁的锁栓防误弹出装置，该装置可防止锁栓在意外情况时伸出，保证行车时的安全。为了实现上述目的，本技术的技术方案是一种车辆转向柱锁的锁栓防误弹出装置，包括壳体，其特征在于所述壳体内设有用于锁栓伸出或缩回壳体的矩形槽孔，所述锁栓连接有用于定位锁栓的定位块，所述定位块与壳体内的定位滑槽相配合，所述锁栓上设有保险卡臂可卡入的锁栓卡槽，所述保险卡臂安装在壳体内。进一步地，所述保险卡臂的保险卡臂轴与壳体内的轴座相配合，所述保险卡臂上设有使得保险卡臂复位的扭力弹簧，所述保险卡臂的后端设有压紧保险卡臂的压紧块。进一步地，所述扭力弹簧经销固定在保险卡臂上，所述扭力弹簧的一端抵住壳体， 另一端抵住保险卡臂的较短端。进一步地，所述定位块的较短端顶住保险卡臂的较短端，以使得保险卡臂的较长端卡入锁栓的锁栓卡槽内；所述定位块的较长端与壳体内的定位滑槽相配合。与现有技术相比较，本技术具有以下优点该车辆转向柱锁的锁栓防误弹出装置的结构巧妙合理，在锁栓伸出壳体时，定位块同步同向移动离开保险卡臂的较短端，使保险卡臂得以绕保险卡臂轴摆转，保险卡臂的较长端在扭力弹簧作用下脱开锁栓；在锁栓缩回壳体时，定位块同步同向移回顶死保险卡臂的较短端，促使保险卡臂回摆并卡入锁栓斜槽，防止锁栓在意外情况时伸出，从而保证了行车时的安全。附图说明图1是本技术实施例的爆炸图。图2是本技术在上锁状态时保险卡臂脱开锁栓剖视图。图3是本技术在解锁状态时保险卡臂卡住锁栓剖视图。图中1.壳体，1-1.矩形槽孔，2.锁栓，2-1.锁栓斜槽，3.定位块，4.压紧块， 5.销，6.扭力弹簧，7.保险卡臂，7-1.保险卡臂轴。具体实施方式以下结合附图对本技术做进一步说明。参考图广3，一种车辆转向柱锁的锁栓防误弹出装置，包括壳体1，其特征在于所述壳体1内设有用于锁栓2伸出或缩回壳体1的矩形槽孔1-1，所述锁栓2连接有用于定位锁栓2的定位块3，所述定位块3与壳体1内的定位滑槽相配合，所述锁栓2上设有保险卡臂7可卡入的锁栓卡槽2-1，所述保险卡臂7-1安装在壳体1内。在本实施例中，所述保险卡臂7的保险卡臂轴7-1与壳体1内的轴座相配合，所述保险卡臂7上设有使得保险卡臂7复位的扭力弹簧6，所述保险卡臂7的后端设有压紧保险卡臂7的压紧块4。在本实施例中，所述扭力弹簧6经销5固定在保险卡臂7上，所述扭力弹簧6的一端抵住壳体1，另一端抵住保险卡臂7的较短端。在本实施例中，所述定位块3的较短端顶住保险卡臂7的较短端，以使得保险卡臂 7的较长端卡入锁栓2的锁栓卡槽2-1内；所述定位块3的较长端与壳体1内的定位滑槽相配合。本技术的装配工艺先用销5把扭力弹簧6固定在保险卡臂7上，再把保险卡臂7置入壳体1，接着依次置入压紧块4、锁栓2与定位块3的组合件。本技术的工作原理在锁栓2伸出壳体1时，定位块3同步同向移动离开保险卡臂7的较短端，使保险卡臂7得以绕保险卡臂轴7-1摆转，保险卡臂7的较长端在扭力弹簧6作用下脱开锁栓2 ；在锁栓2缩回壳体1时，定位块3同步同向移回顶死保险卡臂7的较短端，促使保险卡臂7回摆并卡入锁栓斜槽2-1，防止锁栓2在意外情况时伸出，从而保证了行车时的安全。以上所述仅为本技术的较佳实施例，凡依本技术申请专利范围所做的均等变化与修饰，皆应属本技术的涵盖范围。权利要求1.一种车辆转向柱锁的锁栓防误弹出装置，包括壳体，其特征在于所述壳体内设有用于锁栓伸出或缩回壳体的矩形槽孔，所述锁栓连接有用于定位锁栓的定位块，所述定位块与壳体内的定位滑槽相配合，所述锁栓上设有保险卡臂可卡入的锁栓卡槽，所述保险卡臂安装在壳体内。2.根据权利要求1所述的车辆转向柱锁的锁栓防误弹出装置，其特征在于所述保险卡臂的保险卡臂轴与壳体内的轴座相配合，所述保险卡臂上设有使得保险卡臂复位的扭力弹簧，所述保险卡臂的后端设有压紧保险卡臂的压紧块。3.根据权利要求2所述的车辆转向柱锁的锁栓防误弹出装置，其特征在于所述扭力弹簧经销固定在保险卡臂上，所述扭力弹簧的一端抵住壳体，另一端抵住保险卡臂的较短端。4.根据权利要求1或3所述的车辆转向柱锁的锁栓防误弹出装置，其特征在于所述定位块的较短端顶住保险卡臂的较短端，以使得保险卡臂的较长端卡入锁栓的锁栓卡槽内；所述定位块的较长端与壳体内的定位滑槽相配合。专利摘要本技术涉及一种车辆转向柱锁的锁栓防误弹出装置，包括壳体，其特征在于所述壳体内设有用于锁栓伸出或缩回壳体的矩形槽孔，所述锁栓连接有用于定位锁栓的定位块，所述定位块与壳体内的定位滑槽相配合，所述锁栓上设有保险卡臂可卡入的锁栓卡槽，所述保险卡臂安装在壳体内。在锁栓伸出壳体时，定位块同步同向移动离开保险卡臂的较短端，使保险卡臂得以绕保险卡臂轴摆转，保险卡臂的较长端在扭力弹簧作用下脱开锁栓；在锁栓缩回壳体时，定位块同步同向移回顶死保险卡臂的较短端，促使保险卡臂回摆并卡入锁栓斜槽，防止锁栓在意外情况时伸出，从而保证了行车时的安全。文档编号E05B15/00GK202081719SQ20112017242公开日2011年12月21日 申请日期2011年5月27日 优先权日2011年5月27日专利技术者张斌, 曾招庆, 陈海龙 申请人:伟速达(福州)安全系统有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种车辆转向柱锁的锁栓防误弹出装置，包括壳体，其特征在于：所述壳体内设有用于锁栓伸出或缩回壳体的矩形槽孔，所述锁栓连接有用于定位锁栓的定位块，所述定位块与壳体内的定位滑槽相配合，所述锁栓上设有保险卡臂可卡入的锁栓卡槽，所述保险卡臂安装在壳体内。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈海龙，张斌，曾招庆，
申请(专利权)人：伟速达福州安全系统有限公司，
类型：实用新型
国别省市：35