一种发动机火花塞点火显示实验电路制造技术

一种发动机火花塞点火显示实验电路，包括电源、控制开关、常开继电器、点火线圈及火花塞；所述点火线圈，包括初级线圈、铁芯、次级线圈；所述常开继电器的输入回路与输出回路并联后，一端与点火线圈的初级线圈串联后与电源连接，另一端与控制开关串联后接地；所述火花塞，一端接地，另一端与点火线圈的次级线圈串联后接地。本实用新型专利技术克服了现有技术中结构复杂、元件多、成本高、不便移动、不能连续显示等缺点，实现了显示效果直观、结构简单、成本低廉、易于移动、工作连续且速度快等有益效果。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种实验电路，特别是发动机火花塞点火显示实验电路。
技术介绍
目前，汽油发动机运转中需要由火花塞连续点火，而现有的教学实验电路都不能显示火花塞点火的连续工作过程，且结构复杂、元件多、成本高、不便移动。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提出了一种发动机火花塞点火显示实验电路。为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案一种发动机火花塞点火显示实验电路，包括电源、控制开关、常开继电器、点火线圈及火花塞；所述点火线圈，包括初级线圈、铁芯、次级线圈；所述常开继电器的输入回路与输出回路并联后，一端与点火线圈的初级线圈串联后与电源连接，另一端与控制开关串联后接地；所述火花塞，一端接地，另一端与点火线圈的次级线圈串联后接地。进一步地，所述电源是蓄电池，且设有电源开关与蓄电池串联。进一步地，所述常开继电器的输入回路与输出回路并联后，再与电容器并联。进一步地，所述点火线圈中，次级线圈的匝数是初级线圈匝数的50倍以上。工作原理为控制开关闭合后，所述常开继电器的输入回路产生电流，常开继电器工作，将其输出回路闭合；所述常开继电器的输出回路闭合后，将常开继电器的输入回路短路，常开继电器停止工作，将其输出回路断开；所述常开继电器的输出回路断开后，常开继电器的输入回路产生电流，常开继电器工作；上述过程一直处于循环之中。当常开继电器工作时，通过所述点火线圈的初级线圈的电流较大；当常开继电器停止工作时，通过所述点火线圈的初级线圈的电流较小；不断的瞬间电流变化及由此产生的磁场变化，会使得所述点火线圈的次级线圈两端产生高电压，从而火花塞不断产生电火花。本技术克服了现有技术中结构复杂、元件多、成本高、不便移动、不能连续显示等缺点，实现了显示效果直观、结构简单、成本低廉、易于移动、工作连续且速度快等有益效果。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中图1是本技术实施例的电路图。具体实施方式以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。实施例1如图1所示，一种发动机火花塞点火显示实验电路，包括蓄电池P、电源开关Si、控制开关S2、常开继电器K、电容器C、点火线圈及火花塞H;点火线圈，包括初级线圈Tl、铁芯 T、次级线圈T2 ；常开继电器K的第1管脚，与控制开关S2串联后接地，常开继电器K的第3 管脚与第1管脚并联；常开继电器K的第2管脚，与点火线圈的初级线圈Tl、电源开关Si、 蓄电池P串联，常开继电器K的第4管脚与第2管脚并联；火花塞H，一端接地，另一端与点火线圈的次级线圈T2串联后接地。常开继电器的第3管脚、第4管脚上并联有电容器C。 点火线圈中，次级线圈的匝数是初级线圈匝数的50倍。最后应说明的是以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。权利要求1.一种发动机火花塞点火显示实验电路，其特征在于，包括电源、控制开关、常开继电器、点火线圈及火花塞；所述点火线圈，包括初级线圈、铁芯、次级线圈；所述常开继电器的输入回路与输出回路并联后，一端与点火线圈的初级线圈串联后与电源连接，另一端与控制开关串联后接地；所述火花塞，一端接地，另一端与点火线圈的次级线圈串联后接地。2.根据权利要求1所述的发动机火花塞点火显示实验电路，其特征在于，所述电源是蓄电池，且设有电源开关与蓄电池串联。3.根据权利要求1或2所述的发动机火花塞点火显示实验电路，其特征在于，所述常开继电器的输入回路与输出回路并联后，再与电容器并联。4.根据权利要求1或2所述的发动机火花塞点火显示实验电路，其特征在于，所述点火线圈中，次级线圈的匝数是初级线圈匝数的50倍以上。专利摘要一种发动机火花塞点火显示实验电路，包括电源、控制开关、常开继电器、点火线圈及火花塞；所述点火线圈，包括初级线圈、铁芯、次级线圈；所述常开继电器的输入回路与输出回路并联后，一端与点火线圈的初级线圈串联后与电源连接，另一端与控制开关串联后接地；所述火花塞，一端接地，另一端与点火线圈的次级线圈串联后接地。本技术克服了现有技术中结构复杂、元件多、成本高、不便移动、不能连续显示等缺点，实现了显示效果直观、结构简单、成本低廉、易于移动、工作连续且速度快等有益效果。文档编号G09B25/02GK202084237SQ20112013387公开日2011年12月21日 申请日期2011年4月29日 优先权日2011年4月29日专利技术者龚文资 申请人:龚文资本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．　一种发动机火花塞点火显示实验电路，其特征在于，包括电源、控制开关、常开继电器、点火线圈及火花塞；所述点火线圈，包括初级线圈、铁芯、次级线圈；所述常开继电器的输入回路与输出回路并联后，一端与点火线圈的初级线圈串联后与电源连接，另一端与控制开关串联后接地；所述火花塞，一端接地，另一端与点火线圈的次级线圈串联后接地。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：龚文资，
申请(专利权)人：龚文资，
类型：实用新型
国别省市：32