闹钟玩具车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种闹钟玩具车，其包括一车体，其还包括一能驱动所述车体行驶的驱动装置及一时钟控制电路，该时钟控制电路与所述驱动装置相连，并能控制其工作状态；本实用新型专利技术结构合理，设计巧妙，将传统玩具车与闹钟功能相合，在闹钟时间时，自动驱动玩具车行驶，并同时伴有发光发声效果，娱乐性强，更加生动有趣，增进活跃气氛，避免玩耍者产生枯燥乏味的感觉，而且还可以在非闹钟时间通过开关来控制玩具车行驶，可随时随地玩耍，大大提高玩具的可玩性及趣味性；另外本实用新型专利技术结构简单，布局合理，组装工序简易，易于实现。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及玩具，具体涉及一种闹钟玩具车。
技术介绍
目前的各类儿童玩具大都采用仿真手段制作而成，如玩具飞机、玩具汽车等等，这些玩具在大体形状、结构和局部细节上与现实生活中的真品都很相似，可培养儿童的识物能力，有利于儿童早期智力的开发。现有的玩具车，特别是各种遥控玩具车，以其独特的造型、多变的功能占领了越来越多消费市场；玩赏都通过遥控器可以灵活地控制遥控玩具车完成各种动作，例如通过摇控器使玩具车前进、后退、转弯、旋转、停止等等，从而让玩具车辆有如同真车一般的效果， 具有一定的趣味性。为进一步提高产品的吸引力，有的玩具车产品围绕驱动、传动结构做进一步的改进，使其具有更加卓越的行驶性能，有的产品则在车身形状和色彩上下功夫。但是这种玩具车的功能单调，如无闹钟功能，而且无发光发音等效果，导致其的可玩性和趣味性不高，容易使玩耍者产生枯燥乏味的感觉，缺少乐趣。
技术实现思路
本技术的目的在于，针对上述不足，提供一种结构设计合理、功能多、娱乐性高的闹钟玩具车。为实现上述目的，本技术所提供的技术方案是—种闹钟玩具车，其包括一车体，其还包括一能驱动所述车体行驶的驱动装置及一时钟控制电路，该时钟控制电路与所述驱动装置相连，并能控制其工作状态。所述时钟控制电路包括一时控单元及分别与该时控单元相连接的声光单元及驱动单元。所述时控单元包括一 ICl、晶振Yl、电容C2、电容C3、电容C4、电容C5、开关Sl、开关S2，该开关Si、开关S2、电容C2的一端分别与所述ICl相连，另一端与电源的正极相连， 所述晶振Yl的一端与所述ICl相连，另一端通过电容C5与电源的正极相连，所述电容C4 与电源并联，所述电容C3与所述ICl相连。所述声光单元包括MOS管Q2、电感Li、LEDU LED2和蜂鸣器LS1，该MOSFET管Q2 的栅极与ICl相连，漏极通过电感Ll与所述蜂鸣器LSl的第一端相连，该蜂鸣器LSl的第二端与电源的正极相连，所述LED2 —端通过电阻Rl与蜂鸣器LSl的第二端相连，另一端通过LEDl与所述蜂鸣器LSl的第一端相连。所述驱动单元包括二极管D1、电容C1、M0S管Ql和开关S3，该开关S3的一端与所述MOS管Ql的漏极相连，另一端与该MOS管Ql的源极相连，该MOS管Ql的栅极分别与所述电容Cl、二极管Dl相连，该二极管Dl的另一端与ICl相连。所述车体包括一底盘及一盖合在该底盘上的车壳，所述底盘的前部设有前轮组， 尾部设有后轮组，该后轮组包括一后轮轴及对称设置在该后轮轴两端的后车轮，所述前轮组包括一前轮轴及对称设置在该前轮轴两端的前车轮。所述驱动装置包括一马达、一传动齿轮组及一侧转机构，所述马达通过传动齿轮组与所述后轮轴相连，所述侧转机构与所述传动齿轮组相连，所述马达的第一电极与电源的正极相连，第二电极与所述MOS管Ql的漏极相连。所述传动齿轮组包括一离合齿轮、一齿轮A及一齿轮B，该齿轮B设置在所述后轮轴上，所述齿轮A分别与所述离合齿轮、齿轮B相啮合，所述离合齿轮与所述马达驱动轴上驱动齿轮相啮合。所述侧转机构包括一侧齿轮、一侧转轮及一传动轴，该传动轴水平设置在所述底盘上，且与所述后轮轴相垂直，所述侧齿轮设置在传动轴一端且与所述齿轮B相啮合，所述侧转轮固定在该传动轴的另一端，并对应于所述底盘上设有让该侧转轮外露的开口。本技术的有益效果为本技术结构合理，设计巧妙，将传统玩具车与闹钟功能相合，在闹钟时间时，自动驱动玩具车行驶，并同时伴有发光发声效果，娱乐性强，更加生动有趣，增进活跃气氛，避免玩耍者产生枯燥乏味的感觉，而且还可以在非闹钟时间通过开关来控制玩具车行驶，可随时随地玩耍，大大提高玩具的可玩性及趣味性；另外本技术结构简单，布局合理，组装工序简易，易于实现。以下结合附图与实施例，对本技术进一步说明。附图说明图1是本技术的立体结构示意图；图2是图1的分解结构示意图；图3是图1中的驱动装置的分解结构示意图；图4是图1中的驱动装置的俯视结构示意图；图5是本技术的时钟控制电路原理图。具体实施方式参见图1至图5，本实施例提供的一种闹钟玩具车，其包括一车体1，其还包括一能驱动所述车体1行驶的驱动装置2及一时钟控制电路，该时钟控制电路与所述驱动装置2 相连，并能控制其工作状态。所述时钟控制电路包括一时控单元及分别与该时控单元相连接的声光单元及驱动单元。所述时控单元包括一 1(1、晶振￥1、电容02、电容03、电容(4、电容05、开关31、开关S2,该开关Si、开关S2、电容C2的一端分别与所述ICl相连，另一端与电源的正极相连， 所述晶振Yl的一端与所述ICl相连，另一端通过电容C5与电源的正极相连，所述电容C4 与电源并联，所述电容C3与所述ICl相连。所述声光单元包括MOS管Q2、电感Li、LEDl、 LED2和蜂鸣器LSl，该MOSFET管Q2的栅极与ICl相连，漏极通过电感Ll与所述蜂鸣器LSl 的第一端相连，该蜂鸣器LSl的第二端与电源的正极相连，所述LED2 —端通过电阻Rl与蜂鸣器LSl的第二端相连，另一端通过LEDl与所述蜂鸣器LSl的第一端相连。所述驱动单元包括二极管D1、电容Cl、MOS管Ql和开关S3，该开关S3的一端与所述MOS管Ql的漏极相连，另一端与该MOS管Ql的源极相连，该MOS管Ql的栅极分别与所述电容Cl、二极管Dl相连，该二极管Dl的另一端与ICl相连。4所述车体1包括一底盘11及一盖合在该底盘11上的车壳12，所述底盘11的前部设有前轮组13，尾部设有后轮组14，该后轮组14包括一后轮轴141及对称设置在该后轮轴 141两端的后车轮142，所述前轮组13包括一前轮轴131及对称设置在该前轮轴131两端的前车轮132。所述驱动装置2包括一马达21、一传动齿轮组22及一侧转机构23，所述马达21 通过传动齿轮组22与所述后轮轴141相连，所述侧转机构23与所述传动齿轮组22相连， 所述马达21的第一电极与电源的正极相连，第二电极与所述MOS管Ql的漏极相连。所述传动齿轮组22包括一离合齿轮221、一齿轮A222及一齿轮B223，该齿轮B223设置在所述后轮轴141上，所述齿轮A222分别与所述离合齿轮221、齿轮B223相啮合，所述离合齿轮 221与所述马达21驱动轴上驱动齿轮211相啮合。所述侧转机构23包括一侧齿轮231、一侧转轮232及一传动轴233，该传动轴233水平设置在所述底盘11上，且与所述后轮轴141 相垂直，所述侧齿轮231设置在传动轴233 —端且与所述齿轮B223相啮合，所述侧转轮232 固定在该传动轴233的另一端，并对应于所述底盘11上设有让该侧转轮232外露的开口。在闹钟时间时，ICl会输出一个电平信号至MOS管Q2，由MOS管Q2放大驱动电感 Li，再由电感Ll升压驱动LEDl和LED2发出闪光，同时也驱动蜂鸣器LSl发出声音。与此同时，ICl的信号也流到二极管D1，由二极管Dl进行整流，然后由电容Cl滤波后变成直流驱动MOS管Q1，再由MOS管Ql放大电流驱动马达21转动，进而驱动玩具车行驶。在非闹钟时间时，可直接打开开关S3，电源直接由开关S3流到马达21进而驱动马达21转动，实现驱动玩具车行驶。如本实用新本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种闹钟玩具车，其包括一车体，其特征在于：其还包括一能驱动所述车体行驶的驱动装置及一时钟控制电路，该时钟控制电路与所述驱动装置相连，并能控制其工作状态。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：黄维雄，
申请(专利权)人：黄维雄，
类型：实用新型
国别省市：44