可改变飞行方向之飞行器制造技术

可改变飞行方向之飞行器，包括：飞行器主体（１）和螺旋桨（２），其特征在于：飞行器主体（１）上铰接一转轴（３），且转轴（３）上固接有齿轮（４）；定位齿（５）与齿轮（４）啮合，并且其固定在飞行器主体（１）上；螺旋桨（２）的中心轴（２１）通过连接轴（６）可转动连接至转轴（３）上。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及玩具产品
，特指一种可改变飞行方向之飞行器。
技术介绍
目前的玩具飞行器中大都利用螺旋桨产生的推力飞行，例如我国古代都已有的“竹蜻蜒”正是利用此原理。“竹蜻蜒”的结构十分简单，其包括一个“一”字形的浆叶和一个转轴，双手搓动转轴后将其放开，浆叶在此外力作用下旋转，并升起。而今，人们已经将这种玩具进行了改进，制作成一种飞行器。这类飞行器不再是一个单独的浆叶，其通常包括一个飞机造型的主体，螺旋桨连接在此主体上。并且此类飞行器设置了一启动装置来提高螺旋桨的转速，以使其可飞的更高。常见的启动装置是一种采用拉绳启动器，此类启动器包括一个可于螺旋桨转轴配合的启动轴，拉绳的一端固定在启动轴上，使用时将螺旋桨的转轴放置在启动轴的配合部位，通过快速拉动拉绳末端来启动轴，以带动螺旋桨的转轴高速旋转。当螺旋桨产生的推力足够大时，螺旋桨将带动飞行器主体脱离启动轴，在空中飞行。但是目前的飞行器由于其螺旋桨与飞行器主体之间的角度无法改变，其飞行时为垂直飞行或仅仅可以实现单一角度的飞行，这样就大大降低了飞行器的趣味性。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述产品之不足，提供一种可改变飞行方向之飞行器。。本技术是通过如下技术方案实现的其包括飞行器主体和螺旋桨，飞行器主体上铰接一转轴，且转轴上固接有齿轮；定位齿与齿轮啮合，并且其固定在飞行器主体上；螺旋桨的中心轴通过连接轴可转动连接至转轴上。采用这种结构后，由于转轴铰接在飞行器主体上，故与转轴连接的螺旋桨可随转轴转动，从而改变其与飞行器主体之间的角度。而同时转轴上固接有可与定位齿定位的齿轮，通过定位齿与齿轮之间转动可改变飞行器主体与螺旋桨之间的角度，并且可将飞行器主体与螺旋桨之间的角度固定。这样以来，当通过启动装置启动螺旋桨旋转后，处于不同角度的螺旋桨产生推力的方向也不同，从而改变飞行器飞行的方向。附图说明以下结合附图对本技术作进一步的说明图1是本技术的立体图；图2是本技术立体分解图；图3是本技术传动机构的结构示意图；图4是本技术使用状态图；图5是本技术不同飞行角度的示意图。具体实施方式见附图1、2，本技术包括飞行器主体1和螺旋桨2，其中飞行器主体1为一飞机造型。见附图3，此为飞行器的传动装置，其具体结构为飞行器主体1上铰接一转轴3，且转轴3上固接有齿轮4；定位齿5与齿轮4啮合，并且其固定在飞行器主体1上；螺旋桨2的中心轴21通过连接轴6可转动连接至转轴3上，并且中心轴21与转轴3垂直。其中齿轮4根据需要可加工具有若干齿的不完整齿轮。见附图4，使用本技术时需配合一个启动装置，此启动装置是一种拉绳启动器7。使用时将螺旋桨2的中心轴21放置在拉绳启动器7的启动轴配合部位，然后紧握拉绳启动器7并快速拉动拉绳，此时启动器7的启动轴带动螺旋桨2的中心轴21高速旋转，当螺旋桨2产生的推力足够大时，螺旋桨2将带动飞行器主体1脱离启动器7的启动轴，在空中飞行。当需要改变本技术飞行角度时，首先握持住螺旋桨2，并使其绕转轴3转动，由于齿轮4固接在转轴3上，故其将随转轴3一起转动一定角度，并且待定位齿5落入下一个齿槽内后，螺旋桨2重新定位。见附图5，这是本技术的几个不同飞行角度的实施例，这样以来，当通过启动器启动螺旋桨2旋转后，处于不同角度的螺旋桨2产生推力的方向也不同，从而改变飞行器飞行的方向。权利要求1.可改变飞行方向之飞行器，包括飞行器主体(1)和螺旋桨(2)，其特征在于飞行器主体(1)上铰接一转轴(3)，且转轴(3)上固接有齿轮(4)；定位齿(5)与齿轮(4)啮合，并且其固定在飞行器主体(1)上；螺旋桨(2)的中心轴(21)通过连接轴(6)可转动连接至转轴(3)上。2.根据权利要求1所述的可改变飞行方向之飞行器，其特征在于齿轮(4)为一包含若干齿牙的不完成齿轮。3.根据权利要求1所述的可改变飞行方向之飞行器，其特征在于中心轴(21)与转轴(3)垂直。专利摘要本技术涉及玩具产品
，特指一种可改变飞行方向之飞行器。其是通过如下技术方案实现的其包括飞行器主体和螺旋桨，飞行器主体上铰接一转轴，且转轴上固接有齿轮；定位齿与齿轮啮合，并且其固定在飞行器主体上；螺旋桨的中心轴通过连接轴可转动连接至转轴上。采用这种结构后，由于转轴铰接在飞行器主体上，故与转轴连接的螺旋桨可随转轴转动，从而改变其与飞行器主体之间的角度。而同时转轴上固接有可与定位齿定位的齿轮，通过定位齿与齿轮之间转动可改变飞行器主体与螺旋桨之间的角度，并且可将飞行器主体与螺旋桨之间的角度固定。这样以来，处于不同角度的螺旋桨产生推力的方向也不同，从而改变飞行器飞行的方向。文档编号A63H27/00GK2645735SQ0324775公开日2004年10月6日 申请日期2003年6月27日 优先权日2003年6月27日专利技术者周广伟 申请人:周广伟本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：周广伟，
申请(专利权)人：周广伟，
类型：实用新型
国别省市：