冲压模具托料装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种冲压模具托料装置，包括安装在下模座的模具型面凸台内的托料块，所述托料块的顶端面兼做模具型面，所述托料块的底端和所述下模座之间固定安装有动力源；沿垂直所述模具型面的方向，所述托料块的侧壁和所述下模座之间设置有侧导滑板，所述下模座上固定安装有限制所述托料块滑动自由度的限位镶块，所述托料块上设有与所述限位镶块匹配的限位凸台；工件冲压完毕，托料块在动力源的作用下向上弹起，将工件弹离模具型面，结构原理都非常简单，工作效率比较高。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种托料装置，尤其涉及一种冲压模具中使用的托料装置。
技术介绍
汽车车架中细长梁类零件一般具有形体轮廓较细长，要求具有较好的刚性与强度，以便承受一定载荷的抗压性、抗冲击性和抗振性，零件的材料一般为屈服强度和抗拉强度较高的SAPH400或SAPH440，该类零件料厚为3. 0mm，长度为2700mm左右，宽度为 90-140mm左右，成型时容易出现回弹扭曲，后序模具结构设计比较复杂，制造调试周期长， 成本较高。该类零件成型时易出现回弹扭曲，取件时容易卡料，直接取料不方便，因此在模具上成型后需用一套托料机构来实现将制件托离模具型面，以便于从模具外部取件。常见的托料机构有常规的撬杠类托料机构、气缸类托料机构等。撬杠式托料机构结构简单，占用空间也不大，但是因需要人工压撬杠来完成取件， 工作笨重，劳动强度高，工作效率低，一般不采用。另一种气缸类托料机构气缸运动较慢，工作效率低，往往占用较大空间，从而使模具整体外形尺寸增大，原材料成本增加；在这种细长梁类零件的成型模具中，因模具结构设计比较复杂，还易于与其它与运动组件出现干涉， 给结构设计增加了难度；现在一些冲压厂还存在一些陈旧的压力设备因不带气源从而无法安装有气缸类托料机构的模具，这样导致了这些压力设备利用率不高，造成资源浪费。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种占用空间小、结构原理简单、制造调试周期短和工作效率高的冲压模具托料装置。为解决上述技术问题，本技术的技术方案是冲压模具托料装置，包括安装在下模座的模具型面凸台内的托料块，所述托料块的顶端面兼做模具型面，所述托料块的底端和所述下模座之间固定安装有动力源，所述动力源为氮气缸或者弹簧；沿垂直所述模具型面的方向，所述托料块的侧壁和所述下模座之间设置有侧导滑板，所述下模座上固定安装有限制所述托料块滑动自由度的限位镶块，所述托料块上设有与所述限位镶块匹配的限位凸台。作为一种优选的技术方案，所述限位镶块固定安装在所述托料块两侧的下模座上并且向所述托料块的限位凸台延伸形成限位干涉凸台。作为一种优选的技术方案，所述限位镶块安装在所述托料块和所述模具型面凸台之间，所述限位镶块和所述模具型面凸台固定连接。由于采用了上述技术方案，冲压模具托料装置，包括安装在下模座的模具型面凸台内的托料块，所述托料块的顶端面兼做模具型面，所述托料块的底端和所述下模座之间固定安装有动力源；沿垂直所述模具型面的方向，所述托料块的侧壁和所述下模座之间设置有侧导滑板，所述下模座上固定安装有限制所述托料块滑动自由度的限位镶块，所述托料块上设有与所述限位镶块匹配的限位凸台；工件冲压完毕，托料块在动力源的作用下向上弹起，将工件弹离模具型面，结构原理都非常简单，工作效率比较高。附图说明图1是本技术实施例一的结构示意图；图2是本技术实施例二的结构示意图；图中1-下模座；2-托料块；3-动力源；4-侧导滑板；5-限位镶块；6_模具型面凸台；7-限位凸台；8-零件。具体实施方式以下结合附图和实施例，进一步阐述本技术。在下面的详细描述中，只通过说明的方式描述了本技术的某些示范性实施例。毋庸置疑，本领域的普通技术人员可以认识到，在不偏离本技术的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，附图和描述在本质上是说明性的，而不是用于限制权利要求的保护范围。实施例一如图1所示，冲压模具托料装置，包括安装在下模座1的模具型面凸台6内的托料块2，所述托料块2的顶端面兼做模具型面，所述托料块2的底端和所述下模座1之间固定安装有动力源3，所述动力源3为氮气缸或者弹簧；沿垂直所述模具型面的方向，所述托料块2的侧壁和所述下模座1之间设置有侧导滑板4，起导滑并且限制托料块2左右方向移动自由度的作用，所述托料块2的两侧设置有两块模具型面凸台6，起导滑并限制托料块2前后方向移动自由度的作用，所述下模座1上固定安装有限制所述托料块2上下方向滑动自由度的限位镶块5，所述托料块2上设有与所述限位镶块5匹配的限位凸台7 ；所述限位镶块5固定安装在所述托料块2两侧的下模座1上，并且所述限位镶块5向所述托料块2的限位凸台7延伸形成限位干涉凸台。实施例二如图2所示，冲压模具托料装置，包括安装在下模座1的模具型面凸台6内的托料块2，所述托料块2的顶端面兼做模具型面，所述托料块2的底端和所述下模座1之间固定安装有动力源3，所述动力源3为氮气缸或者弹簧；所述动力源3为氮气缸或者弹簧；沿垂直所述模具型面的方向，所述托料块2的侧壁和所述下模座1之间设置有侧导滑板4，起导滑并且限制托料块2左右方向移动自由度的作用，所述托料块2的两侧设置有两块模具型面凸台6，起导滑并限制托料块2前后方向移动自由度的作用，所述下模座1上固定安装有限制所述托料块2上下方向滑动自由度的限位镶块5，所述限位镶块5是由位于托料块2两侧的两块模具型面凸台6兼顾，兼做所述限位镶块5的所述模具型面凸台6向所述托料块2 的限位凸台7延伸形成限位干涉凸台，所述托料块2上设有与所述限位干涉凸台匹配的限位凸台7 ；兼做所述限位镶块5的模具型面凸台6和下模座1固定连接。利用氮气缸或弹簧受压力后的可收缩性及去掉压力后可恢复性，自身能释放动力，并以此作为动力源3来完成托料机构的托料运动；它区别于须借助外力的气缸类托料机构和撬杠式托料机构。本冲压模具托料装置工作过程如下①初始状态时，托料装置的氮气缸或弹簧不受力，处于行程释放状态，托料块托离产品型面，此时将零件8料片放在托料块的符型面上；②启动压力机，压力机上滑块向下运动，带动模具压件器压件，从而推动氮气缸或弹簧压缩，托料块向下运动，直至模具运动至下死点，零件成型；③压力机上滑块向上运动，带动模具压件器向上运动，从而托料装置的氮气缸或弹簧行程释放，向上推动托料块向上运动，将零件8托起。压力机上滑块继续向上运动至足够取件空间后，取出成品零件8。托料机构完成一次运动。本冲压模具托料装置具有以下特点①动力源采用氮气缸或弹簧，占用空间小；②托料块是托料装置的主要工作部分，作用一是将制件托离模具型面，以便于从模具外部取件；二是依靠托料块符型面和产品上的孔定位。一般为一块整体镶块，主要工作面包含托料符型面(与模具型面匹配)、导滑面、导滑板安装面、限位面、弹簧或氮气缸窝孔等；③导向装置保证托料装置的运动精度，分为两组一种是托料块2与下模座1之间用侧导滑板4导滑；一种是托料块2与模具型面凸台6之间导滑。④限位镶块5的作用是控制托料块2的行程，即控制托料块2的托件高度。限位方式有两种一种是另加一块限位板来限制托料块的托件高度，如实施例一(图1)所述； 一种是用起导向作用的限位镶块5限位托料块2，如实施例二(图2)所述。由于本冲压模具托料装置具有上述特点，所以本技术具有占用空间小、结构原理简单、制造调试周期短、工作效率高的特点；成功的解决了因受模具结构空间限制，采用普通气缸类托料机构无法实现的问题。采用此种托料装置，减少了模具整体外形尺寸，大大节约了原材料成本，缩短了模具制造周期，保证了产品质量。对于细长的零件，可以在零件的三处或者以上位置选择设置托料装置，两端的托料装置既托料又用孔定位；并通过UG系统进行了制件中心的确认，防止制件举升本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．冲压模具托料装置，其特征在于：包括安装在下模座的模具型面凸台内的托料块，所述托料块的顶端面兼做模具型面，所述托料块的底端和所述下模座之间固定安装有动力源，所述动力源为氮气缸或者弹簧；沿垂直所述模具型面的方向，所述托料块的侧壁和所述下模座之间设置有侧导滑板，所述下模座上固定安装有限制所述托料块滑动自由度的限位镶块，所述托料块上设有与所述限位镶块匹配的限位凸台。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张明扬，李树新，刘密，曹伟，冯庆恒，
申请(专利权)人：山东潍坊福田模具有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：37