一种摩托车玩具制造技术

本实用新型专利技术提供一种摩托车玩具，主要包括：一车体，其座垫可拆开置入电池的动力源，以及开关、控制、音乐ＩＣ板及喇叭；一驱动机构，设于车体的一箱体内，具有马达、齿轮组、转向轴组等构件；一升降装置，包括有一齿轮组、凸轮组、升降杆、Ｔ型杆片、旋轴轴组、弹性元件及支撑杆等构件；及一直升装置，具有一排齿及螺旋桨轴杆；本实用新型专利技术由上述构造所组成，使车体可行走、转向、升降、旋转等多重动作，以达新颖有趣的娱乐效果。（*该技术在2006年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术是关于一种摩托车玩具，尤指一种可于行走时自动转向，并可升降、旋转车体，具附带一直升机起降装置的摩托车玩具。现有的摩托车玩具由于驱动部分主要靠齿轮传动，故仅仅具有行走的功能，没有很强的娱乐效果。本技术的目的，即在提供一种摩托车玩具，它包括有可于前进受阻时自动转向，并有升降及旋转车体功能，同时附带有直升机起降动作，从而有较强的娱乐效果。本技术的目的是这样实现的一种摩托车玩具，包括一车体，其中间座垫为活动式，内可放置电池，由开关控制一音乐IC板及喇叭；一驱动机构，设于该车体的箱体内，具有马达、齿轮组；其特征在于有一升降装置，设于该车体内，它由一齿轮组、凸轮组、升降杆、T型杆片、旋转轴组弹性元件及支撑杆所构成。本技术不但具有行走的功能，而且可以自动转向，并有升降及旋转车体功能，具有较高的娱乐效果。下面将结合附图作进一步说明附图说明图1所示是本技术外观侧视图；图2所示是本技术内部结构示意图；图3所示是本技术另一状态内部结构示意图；图4所示是本技术升降装置示意图5所示是本技术升降装置结构示意图；图6所示是本技术前灯结构示意图；图7所示是本技术前灯另一状态示意图。如图1、2所示，本技术的结构包括车体1、驱动机构3及一升降装置4；其中，该车体1是由两半壳体利用八只螺钉结合而成，使其内部呈中空而由底部开口，其内部侧面设一箱体10，前轮12呈可空转设计，后轮11则呈固定不动状态，其两侧并各设一活动小轮111，可支撑车体1站立，而车体中央上方则具有一方形孔，可卡固一活动座垫13，后端则具有一行李箱14，该行李箱14上方具有一透明罩15。直升装置6设于该行李箱14内，其转轴62底端具有一小齿轮60，顶端则具有一螺旋浆63，而侧方则具有一排齿61。驱动机构3藏设在该车体1内，它以电池盒21内的电池为动力源，经开关22以控制一音乐IC板23、喇叭24、前灯25及马达31，以驱动车体行走，并同时具有声光的效果。该驱动机构3包括一马达31及一齿轮组32，藏设在一箱体10内，以传动一驱动轴33、及凸体34、转向轮组35；其中，该驱动轴33的另一端具有一绝缘的凸体34，它可间歇拨动一弹性导电片36，该弹性导电片36的一端乃固设于箱体10的顶壁，并利用电线与前灯25连接，它可控制前灯25形成一闪一烁的闪烁状态，而该驱动轴33则带动一圆形转向轮组35转动，以驱动车体行走。升降装置4，设于车体1底端，它包括一齿轮组41及凸轮组42、升降杆43、T型杆片44，旋转轴组45、弹性元件46；其中，该齿轮组41由驱动机构3带动转动，而该凸轮组42则设于箱体10两侧，于凸轮组42周缘则与一突起441相抵，此突起441乃设于一T型杆片44下端内侧，T型杆片44一端置于升降杆43上方，一端则与一弹性元件46共同固定于箱体10侧壁，弹性元件46另一端则紧抵于升降杆43下方，与T型杆片44一端共同夹合升降杆43，以达升降效果；其中该升降杆43可分别连接一支撑杆47及一连杆48；其中该支撑杆47顶端设有一齿轮411，可与齿轮组41啮合造成车体旋转，其下端则套设一圆形盘412，可平衡支撑车体1；该连杆48则穿于箱体10另一侧的升降杆43上，连杆48中央则设一关节481，以改变方向，及一长槽482，以穿过一突杆483作为支点造成连杆48移动；该连杆48另一端则枢接于一半圆齿轮49下端，它可带动该半圆齿轮49上升，该半圆齿轮49又与直升装置底端的排齿61啮接；而该旋转轴组45则与驱动机构3的驱动轴33同轴装设，于凸体34上方设一齿轮451，可以传动两旋转轴452及453转动；其中，旋转轴453上的齿轮与直升装置的小齿轮60啮接，以上请参阅图2及图5。依据上述构造组合并启动开关22后，乃具有如下的动作(1)音乐IC板23与喇叭24之配合，发出悦耳的音乐；(2)马达31经齿轮组32驱动其驱动轴33，并带动转向轮组35转动，而两活动后轮111则随之空转，而驱动车体1行走；(3)驱动轴33的转动，带动绝缘的凸体34产生间歇性拔动弹性导电片36，以使前灯25产生一闪一烁状态，如图6、图7所示；(4)马达31驱动齿轮组32及41造成凸轮组42旋转，使凸轮组42的凸端逐渐顶推T型杆片44的突起441，使T型杆片44一端逐渐下降，并下压其升降杆43，造成车体上升，当支撑杆47下降至箱体10底部时，该支撑杆47顶端齿轮411遂与齿轮组41啮合，造成车体旋转；此同时升降杆43另一端连接的连杆48，亦因升降杆43下降而造成下拉，透过设于关壳体上的突杆483为支点，以及关节481改变方向呈平行拉力，将半圆齿轮49上顶，该半圆齿轮49遂与直升装置6下方排齿61啮合，使直升装置6上升，当上升至顶端时，直升装置6中心所设螺旋浆转轴62上方的螺旋浆63即开始转动，造成车体与直升装置6同时上升的情况；直到凸轮组41转至凹端时，因已不再顶推T型杆片44的突起441，故而升降杆43乃可由弹性元件46的缩力，而逐渐上升并恢复原状，即使车体1恢复前述的行走状态，如图3、图4所示；如此周而复始的反复动作，而产生奇趣及变化及娱乐效果。故由以上的说明可知，本技术不但可行走自如，并且更可自动转向，以及作升降的动作，而使车体产生旋转，同时并带动直升装置作起飞的动作，而产生一相当奇特新颖的趣味性，能达到高度娱乐效果。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种摩托车玩具，包括：一车体，其中间座垫为活动式，内可放置电池，由开关控制一音乐ＩＣ板及喇叭；一驱动机构，设于该车体的箱体内，具有马达、齿轮组；其特征在于：有一升降装置，设于该车体内，它由一齿轮组、凸轮组、升降杆、Ｔ型杆片、旋转 轴组弹性元件及支撑杆所构成。

【技术特征摘要】
1.一种摩托车玩具，包括一车体，其中间座垫为活动式，内可放置电池，由开关控制一音乐IC板及喇叭；一驱动机构，设于该车体的箱体内，具有马达、齿轮组；其特征在于有一升降装置，设于该车体内，它由一齿轮组、凸轮组、升降杆、T型杆片、旋转轴组弹性元件及支撑杆所构成。2.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈德荣，
申请(专利权)人：宝安区沙井万丰三统电子玩具厂，
类型：实用新型
国别省市：44[中国|广东]