切向进刀车刀制造技术

本实用新型专利技术涉及一种切向进刀车刀，属车床刀具技术领域，包括刀体，刀体上分布刃口，其特征在于:所述刃口在刀体上阶梯分布，本实用新型专利技术将多组刃口口阶梯排列在一把车刀上，可以替代多把车刀，提高工作效率，减少切向进刀刀架的尺寸，有力于切向进刀刀架的技术推广。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种 切向进刀车刀，属车床刀具

技术介绍
现有车床的车刀是沿车床主轴回转圆水平直径的方向安装在刀架上，刀具的刃口在车床的主轴水平直径面上；横向进刀方向是沿待加工圆的水平直径方向，即径向进刀，亦即主轴的水平直径方向进刀，见图1。现有的刀架加工时进刀到规定半径时则停止进刀；如需退出切削位置则必须退刀。如需换刀，则必须经过横向退刀、停车、纵向退刀、换刀、开车、纵向对刀、横向进刀、车肖IJ、测量等步骤，由于非切削时间较多，使生产效率较低。专利号为ZL 2008 2 0106511. 1的“切向进刀刀架”，改变了车刀的安装方式。图 2、图3所示，将刀具的刃口安装在待加工圆的相切圆或切线上；其横向进刀是沿着待加工圆的相切圆或切线方向，即切向进刀，简化了车削加工过程的操作，减少了非切削时间，提高了生产效率，但在车削加工余量大的工件时，为保证车刀的前角在一定的范围内，需安装多把车刀，因而使刀具安装复杂，刀架尺寸增大。
技术实现思路
本技术需要解决的技术问题是提供一种切向进刀车刀，改变传统车刀一组刃口的构造，一把车刀可替代多把车刀。为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是包括切向进刀车刀，包括刀体，刀体上分布刃口，其特征在于所述刃口在刀体上阶梯分布。本技术的进一步改进为刃口设计为1-10组。刃口设计为直线形状。刃口设计为曲线形状。刃口设计为空间曲线形状。由于采用了上述技术方案，本技术取得的技术进步是本技术将多组刃口阶梯排列在一把车刀上，可以替代多把车刀，提高工作效率，减少切向进刀刀架的尺寸，有力于切向进刀刀架的技术推广。附图说明图1是现有车床的车刀使用状态示意图；图2是现有旋转式切向进刀刀架应用状态示意图；图3是现有平移式切向进刀刀架应用状态示意图；图4是切向进刀车刀的结构示意图；图5是图4所示切向进刀车刀对待加工件的加工过程示意图；图6是单组刃口的切向进刀车刀结构示意图；图7是刃口为平面曲线的切向进刀车刀结构示意图；图8是图7的左视图；图9是刃口为空间曲线的切向进刀车刀结构示意图；图10是图9的左视图；图11是图9的俯视图；图12是普通切向进刀车刀结构示意图；图13是专用切向车刀使用状态示意图。其中1、刀架，1-1、切向进刀刀架，2、车刀，2-1、刀体，2-2、车刀后角，2-3、车刀前角，2-5、刃口阶差，2-12、待加工件，2-4、刃口五，2-6、刃口四，2-7、刃口三，2-9、刃口二，2-10、刃口一，2-11、圆一，2-14、圆二，2-15、圆三，2-16、圆四，2-17、圆五，2-18、曲线刃口，2-19、空间曲线刃口，2_20、专用切向车刀，2_21、普通切向进刀车刀，3、卡盘，4、工件，5、待加工件相切圆，6、待加工件的水平切线。具体实施方式以下结合附图对本技术做进一步详细说明图4所示，本技术包括刀体2-1，刀体2-1上分布刃口，所述刃口在刀体上阶梯分布。刃口设计为1-10组。刃口设计为直线形状。刃口设计为曲线形状。刃口设计为空间曲线形状。图4或13所示，切向进刀车刀改变传统车刀2的一组刃口的构造，将多组刃口阶梯排列在一把车刀上，用一把车刀可以替代多把车刀，减少切向进刀刀架1-1的尺寸，有利于切向进刀刀架的技术推广。图4、6、7、8、9、10或11图所示，根据不同被加工件的尺寸和加工余量，刃口可设计为1-10组，并可设计为曲线或空间曲线；图6所示，刃口为一组。图4所示，刃口为五组。图4或5所示，切向进刀车刀的一次进刀过程，即可依次实现由大至小的五个直径的圆柱面的切削，其切向进刀过程中，首先刃口一 2-10与加工件2-12发生切削，将待加工件切削到圆一 2-11的直径；继续进刀，刃口二 2-9与加工件发生切削，将待加工切削到圆二 2-14的直径；继续进刀，刃口三2-7与待加工件发生切削，将待加工切削到圆三2-15的直径；继续进刀，刃口四2-6与待加工件发生切削，将待加工到圆四2-16的直径；继续进刀， 刃口五2-4与待加工件发生切削，将待加工切削到圆五2-17的直径。刃口还可设计为十组。图4所示，刃口为直线。图7或8所示，刃口为曲线刃口 2-18。图9、10或11所示，刃口为空间曲线刃口 2-19，当刃口为空间曲线时，此车刀便成为成形车刀，一次进刀便可以完成对零件的加工。其生产效率是用其他车刀无法达到的。图4所示，由于使用条件的不同，切向进刀车刀的车刀前角2-3及车刀后角2-2位置在形式上与传统车刀相反。车刀前角2-3及车刀后角2-2根据被加工件的材料定。刃口间的阶差2-5由切削深度确定，刃口间的水平间距由被加待加工件2-12的直径差定。切向进刀车刀分为普通切向进刀车刀2-21和专用切向车刀2-20两种。图12所示，普通切向进刀车刀2-21供传统的现有刀架1使用。图13所示，专用切向车刀2-20供切向进刀刀架1_1使用。本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．切向进刀车刀，包括刀体，刀体上分布刃口，其特征在于：所述刃口在刀体上阶梯分布。

【技术特征摘要】
1.切向进刀车刀，包括刀体，刀体上分布刃口，其特征在于所述刃口在刀体上阶梯分布。2.根据权利要求1所述的切向进刀车刀，其特征在于刃口设计为1-10组。3.根据权利要求1或2所述的切向进刀...

【专利技术属性】
技术研发人员：辛为敏，
申请(专利权)人：辛为敏，
类型：实用新型
国别省市：13