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一种缓冲式门碰制造技术

技术编号:6922330 阅读:264 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种缓冲式门碰,包括设于固定端的汽缸和设于汽缸内的弹性活塞,所述弹性活塞的自汽缸体内伸出的伸出端为门碰触头,所述汽缸体内设有作用于弹性活塞的复位弹簧,所述弹性活塞上设有进气口朝向汽缸后侧出气口与汽缸前侧空腔相连的单向进气阀。本实用新型专利技术不仅能够有效减小门体打开时与门碰之间的作用力,降低因接触而发出的噪音,而且该门碰还可以装在门框侧部,通过缓冲作用减小关门时门体与门框的撞击力,同时结构简单、使用方便、安全可靠,具有较大的推广应用价值。(*该技术在2021年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种缓冲式门碰
技术介绍
目前,市场上出售的门碰种类繁多,各式各样,有吸磁门碰,有卡环门碰等等,这些门碰总的说来都有一个作用,就是在开门后让门保持打开状态,但是这些门碰存在的主要缺点是在门打开与门碰接触时不存在缓冲,这样不仅容易致使门碰易损,而且开门时噪音较大;这些门碰因不存在缓冲作用,故不能应用于关门的情况。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种缓冲式门碰,该门碰构造简单,缓冲效果好,可用于开门、关门两种情况。本技术的技术方案是一种缓冲式门碰,它的弹性活塞的自汽缸体内伸出的伸出端为门碰触头,所述汽缸体内设有作用于弹性活塞的复位弹簧,所述弹性活塞上设有进气口朝向活塞后侧空腔出气口与活塞前侧空腔相连的单向进气阀,所述的弹性活塞的活塞杆的体内具有空气通道,空气通道后侧端口朝向活塞的后侧空腔,所述的空气通道的侧壁上设有旁流气孔,所述的单向进气阀设于旁流气孔前侧的空气通道内,所述的单向进气阀由设于空气通道侧壁上的出气孔和设于空气通道侧壁上用以控制出气孔启闭的弹性滑销构成。本技术的有益效果是通过汽缸内空气和复位弹簧的缓冲作用,有效地减小了门打开时与门碰之间的作用力,降低因碰撞而发出的噪音;该门碰也可以安装在门框侧部,通过缓冲作用,减小关门时门体与门框的撞击力,同时结构简单、使用方便。附图说明图1是本技术的结构示意图。具体实施方式实施例如图1所示一种缓冲式门碰,它的弹性活塞2的自汽缸1体内伸出的伸出端为门碰触头3,所述汽缸1体内设有作用于弹性活塞2的复位弹簧4,所述弹性活塞2上设有进气口朝向活塞2后侧空腔出气口与活塞2前侧空腔相连的单向进气阀,所述的弹性活塞2的活塞杆5的体内具有空气通道6,空气通道6后侧端口朝向活塞2的后侧空腔,所述的空气通道6的侧壁上设有旁流气孔7,所述的单向进气阀设于旁流气孔7前侧的空气通道6内,所述的单向进气阀由设于空气通道6侧壁上的出气孔7和设于空气通道6侧壁上用以控制出气孔8启闭的弹性滑销9构成。工作中,因门打开时对门碰触头3的压力,使得活塞杆5带动弹性活塞2向汽缸1 的后侧空腔移动并挤压复位弹簧4和腔内空气,此时,由于汽缸1内两侧空腔内空气压力不平衡,侧空腔内空气经空气通道6推动弹性滑销9越过出气孔8,通过旁流气孔7和出气孔8向前侧空腔排放空气(此时的门碰将对撞击它的门体产生缓冲作用),在弹簧10的作用下,当两侧空腔的压力差减小后,弹性滑销9重新关闭出气孔8 ;当门体产生的外界压力消失后,在复位弹簧4的作用下,弹性活塞2缓缓复位,前侧空腔内空气由旁流气孔7经空气通道6缓缓进入后侧空腔,从而实现门碰的缓冲作用。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种缓冲式门碰,其特征在于:它的弹性活塞(2)的自汽缸(l)体内伸出的伸出端为门碰触头(3),所述汽缸(1)体内设有作用于弹性活塞(2)的复位弹簧(4),所述弹性活塞(2)上设有进气口朝向活塞(2)后侧空腔出气口与活塞(2)前侧空腔相连的单向进气阀,所述的弹性活塞(2)的活塞杆(5)的体内具有空气通道(6),空气通道(6)后侧端口朝向活塞(2)的后侧空腔,所述的空气通道(6)的侧壁上设有旁流气孔(7),所述的单向进气阀设于旁流气孔(7)前侧的空气通道(6)内,所述的单向进气阀由设于空气通道(6)侧壁上的出气孔(7)和设于空气通道(6)侧壁上用以控制出气孔(8)启闭的弹性滑销(9)构成。

【技术特征摘要】
1. 一种缓冲式门碰,其特征在于它的弹性活塞⑵的自汽缸⑴体内伸出的伸出端为门碰触头(3),所述汽缸(1)体内设有作用于弹性活塞(2)的复位弹簧(4),所述弹性活塞(2)上设有进气口朝向活塞(2)后侧空腔出气口与活塞(2)前侧空腔相连的单向进气阀,所述的弹性活塞(2)的活塞杆(5)的体内具有空...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈玉英
申请(专利权)人:陈玉英
类型:实用新型
国别省市:33

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