一种无马达的玩具车和推进导轨制造技术

一种无马达的玩具车和推进导轨，该玩具车包括一个具有驱动系统的齿轮箱，该驱动系统包括一个齿轮和一个用来控制齿轮驱动装置转动方向的棘轮装置，该导轨适用于当玩具车在上面沿其通过时安放和横向地引导玩具车，它还包括一个与该导轨等宽的齿轮，齿轮具有往上设置的齿，驱动齿轮循着这些齿与它们进行操作啮合，一个齿轮驱动装置使齿轨在导轨上前后的反复运动，齿轨与棘轮驱动齿轮相互作用，以推动玩具车在由棘轮装置的位置所决定的方向上运动，还提供了斜坡和转向导轨。（*该技术在2009年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术一般涉及到玩具车，并且更特别地是涉及到一种在导轨上运行的，并且由导轨推动的无马达的玩具车辆。众所周知，沿着一条跑道式轨道去推动无马达的玩具车既可以用手也可以靠重力的帮助。然而，已有技术也揭示了一些美国专利，它们一般为沿一条导轨行进的推进玩具车提供了手段。白尼(Beny)的美国专利3.559.334公开了一种使玩具车爬上一个斜坡用的玩具车和导轨部件。该装置包括一个配置在中心的车辆推动元件18，该推动元件18在一个马达的作用下迅速地摆动，马达里有向上凸出的有挠性的与玩具车的底部相啮合的凸出物。奥琪(Aoki)的美国专利3.540.153涉及到一种轨道车辆，该车辆被一个内部的马达驱动，并且由于导向轮使该玩具车在倒置的导轨部件上行驶，而把其保持在该轨道的适当位置上。弗兰克(Frank)的美国专利2.782.730公开了一种可在导轨上操作的内部马达所驱动的玩具火车，该导轨具有孔状的，被马达驱动的锯齿状的齿轮啮合的铁轨，以推动火车。爱克欺瑞德(Axryd)的美国专利4.021.962公开了一种可沿着一个预定的导轨移动的玩具，该轨道可以在一个拉长的盘簧的人工的轴向往复运动的作用下沿着该导轨移动，该盘簧被嵌在该轨道中，该轨道作用在一个枢轴连接的臂5上，以推动这个玩具。埃高尔(Agor)的一个专利号为661.926的早期美国专利导引了一种被附加到一个环形的齿轨上，并且可以靠手转动一个驱动齿轮来向前驱动的玩具轨道小车，该驱动齿轮作用在一个环形的锯齿状的齿轨上。圣萨姆(Sansome)在美国专利4.537.577中公开了一种靠一种内部马达沿一个导轨驱动的玩具车，该导轨具有将该车辆保持在导轨上的结构。在尤 米(Usami)的美国专利3.698.130中，那里的专利技术者公开了一种娱乐装置，该娱乐装置包括了一个可沿一条固定的轨道运动的物体，该轨道在其每一端部具有一个自动往返的部件。由于申请人的专利技术涉及到各种各样的用来控制驱动齿轮单向转动的棘轮元件，下面引出了一些的美国专利，它们一般地公开具有同样功能的装置，尽管它们不相似于本专利技术。海尔(Herr)的RE24.883;海哥雷(Higley)的US296.168;布赫豪尔兹(Bnchholz)的US1.276.168;欺塔尔(Starr)的US1.368.066;埃伯瑞姆斯(Abrams)的US2.515.174;爪瑞(Drury)的US4.182.203;基瑞塞寇(Kirseko)的US4525922本专利技术提供了一种沿着导轨在两个方向上都可推进的无马达玩具车，该导轨具有一个可滑动地被配置在那里的齿轨。可用手将齿轨在导轨之中前后往复移动，该齿轨与齿轮传动装置和预选的棘轮装置啮合，并产生作用。本专利技术导引了一种无马达玩具车和推进导轨。该玩具包括一个具有一个驱动系统的齿轮箱，该驱动系统可操作地被安装在齿轮箱内。驱动系统包括一个驱动齿轮和一个棘齿装置，以供控制齿轮传动装置的转动方向。该导轨适合于当玩具车沿其行驶时安放并横向地引导玩具车，并且包括一个可滑动安装的、与导轨同宽的齿轨，该齿轨具有朝上配置的齿，驱动齿轮循着它进行工作啮合。一条齿轨驱动装置驱动齿轨在导轨上来回地、往复运动，该齿轨与棘齿形的驱动齿轮相互作用，以通过棘轮装置的配置，在所决定的方向上推动玩具车。另外，还提供了坡道和转向导轨。因此，本专利技术的一个目的是提供一个无马达的玩具车和推进导轨以便在沿着导轨的两个方向上都可以推进玩具车。本专利技术的另一个目的是提供一种无马达的玩具车和起推动作用的具有独特的驱动系统的推动导轨。本专利技术还有另一个目的是提供一种无马达玩具车和使玩具车沿着导轨，在两个方向上都可以以多种变化的速度被推进的推进导轨。本专利技术还有另一个目的是提供一种独特的棘爪和棘轮装置，用来连接例如无马达玩具车和推进导轨。本专利技术还有另一个目的就是提供一种无马达玩具车和分段的推进导轨，这些分段是可以容易地装配到各种各样的导轨构形之中。本专利技术的再一个目的是提供一种无马达玩具车和包括一种全功能的斜坡导轨和转向导轨的推进导轨。针对这些目的和其它目的，(这将通过以下的描述更加清楚)，现将参照附图对本专利技术描述如下附图说明图1是一段导轨的一个端部的放大的透视图，该导轨具有一条可滑动地配置在那里的齿轨。图2是两条邻近的导轨的整个端部结构的顶视图，表示它们互相配合的啮合结构。图3是按图2中的箭头3-3所指方向上的一幅局部视图。图4是专利技术的齿轨驱动装置的一个最佳实施例的透视图。图5是图4所示部分断开的顶视图，表示了在部分剖视的导轨顶部的一个玩具车。图6是玩具车的最佳实施例的一幅部分断开的侧面正视图。图7是按图6中箭头7-7方向所指的一幅剖视图，表示了以分段示出的一个斜坡导轨分段上的玩具车，斜坡导轨表示在图14中。图8是驱动系统的最佳实施例的一幅透视图。图9是图8的右手棘爪和棘轮的一幅放大的前部正视图，表示了棘爪的最佳实施例的双偏置结构。图10是图8的左手棘爪和棘轮的一幅放大的后正视图。图11是转向导轨的最佳实施例的一幅顶视图。图12是按图11中箭头12-12所指方向的一幅剖视图。图13是图11中导轨转向器的一幅放大的透视图。图14是一幅斜坡导轨的侧面正示意图，示意地描述了在其上行驶中的玩具车。现在参照附图，并且特别是参考附图1、2、3、最佳实施例的导轨组件一般地以10表示，并且包括一段导轨12，该导轨12具有一个沿着它的整个长度配置的倒置的T形沟14。这个T形沟14适用于滑动地接纳齿轨16，该齿轨16具有基本上越过齿轨16的中部横向地延伸的、向上配置的齿20，但边部18没有齿20，以便象所示的那样在T形沟14中可锁定地啮合。尽管导轨组件10可以制成一种连续的或无端部的环状结构，(如上面描述的)，该专利技术的最佳实施例还提供了两条直线段和曲线段，以便使用者可以以任何所需的构形在一个平面表面上配置导轨组件10。为了把每一个邻近的导轨分段12组装到一起，象在图2和图3中清楚地看到那样，在导轨分段12的每个端部配置啮合凸爪22，当邻近的导轨分段12被拧到一起时，它能与配置到每个导轨分段12的底面中的配合空腔24相配地接合。这种安排提供了快速的安装和拆卸，而且还提供了在毗连的邻近的齿轨20之间的必要的紧密相互连接，以滑动推进玩具车。下面将进行描述。现在参照图4和图5，导轨组件的驱动式推进装置在这里通常以30表示，并且被参照作为一条齿轨的驱动装置。这个齿轨驱动装置包括一段可以是弯曲的或是直线的导轨32，当使用所有的导轨分段时，这个导轨分段32包括一条可滑动地啮合在那里的，按箭头的方向前后纵向延伸的齿轨34。然而，齿轨驱动装置30还包括一个台架36，一个齿轮装置40如所表示的那样可转动地和可运行地安置在上面。手柄42被提供来使使用者沿着导轨组件有效地推动玩具车一般地以数字60表示在剖视图中)，这是靠转动手柄42、以已知的方式使齿轮44.46和48旋转来完成的。伸长的钢性连杆50在一端的销轴52处被偏心地铰接在齿轮48上。连杆50的另一端在54处被铰接到齿轨34上。因此，无论手柄42被转动的方向如何，齿轨34象在图5中所表示的那样被纵向的前后驱动一个预定的往复移动距离A。现在参见图6和图7，呈微型的列车引擎形态的玩具车的最佳实施例一般地以60表示，各种附本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种玩具车和推进导轨，包括：一个无马达的玩具车，包括一个里面装有驱动系统的齿轮箱，其中：所述驱动系统包括一个为在所述的齿轮箱内转动而安装的驱动齿轮和一套双向的棘轮装置，以使所述齿轮驱动装置只以一个第一方向转动，或只以与所说的第一方向 相反的第二方向转动，或者以两个方向自由地转动；适用于支撑并横向地引导所述的玩具车沿其通过的导轨；所述导轨具有一个可滑动地安装在上面的同宽的齿轨，所述齿轨适于在所述导轨中以至少一种所限定的来回的往复移动自由地运动，并且该齿轨具有间隔的 朝上配置的齿；当所述玩具车被放在所述导轨的顶上的时候，在所述的玩具车中的所述驱动系统适用于啮合驱动齿轮及齿轨的齿；一个齿轨驱动装置可操作地连接到所述齿轨上，并适用于在所述导轨内控制所述齿轨来回地往复移动；当所述棘轮装置被配置得使 所述驱动齿轨仅以所述第一方向转动时，所述玩具车沿着所述的导轨被所述往复移动的齿轨以第一方向推进；当所述棘轮装置被配置得使所述齿轮驱动装置仅以第二方向转动时，所述玩具车沿着所述的导轨被所述往复移动的齿轨以与第一方向相反的第二方向推进。 当所述棘轮装置被配置得使所述齿轮驱动装置自由地转动时，所述的玩具车可沿所述导轨的两个方向中的任一方向上自由移动。...

【技术特征摘要】
US 1988-6-13 205,7401.一种玩具车和推进导轨，包括一个无马达的玩具车，包括一个里面装有驱动系统的齿轮箱，其中所述驱动系统包括一个为在所述的齿轮箱内转动而安装的驱动齿轮和一套双向的棘轮装置，以使所述齿轮驱动装置只以一个第一方向转动，或只以与所说的第一方向相反的第二方向转动，或者以两个方向自由地转动；适用于支撑并横向地引导所述的玩具车沿其通过的导轨；所述导轨具有一个可滑动地安装在上面的同宽的齿轨，所述齿轨适于在所述导轨中以至少一种所限定的来回的往复移动自由地运动，并且该齿轨具有间隔的朝上配置的齿；当所述玩具车被放在所述导轨的顶上的时候，在所述的玩具车中的所述驱动系统适用于啮合驱动齿轮及齿轨的齿；一个齿轨驱动装置可操作地连接到所述齿轨上，并适用于在所述导轨内控制所述齿轨来回地往复移动；当所述棘轮装置被配置得使所述驱动齿轨仅以所述第一方向转动时，所述玩具车沿着所述的导轨被所述往复移动的齿轨以第一方向推进；当所述棘轮装置被配置得使所述齿轮驱动装置仅以第二方向转动时，所述玩具车沿着所述的导轨被所述往复移动的齿轨以与第一方向相反的第二方向推进。当所述棘轮装置被配置得使所述齿轮驱动装置自由地转动时，所述的玩具车可沿所述导轨的两个方向中的任一方向上自由移动。2.如权利要求1中所述的一种玩具车和推进导轨，其中所述的导轨是无终端的。3.如权利要求2中所述的玩具车和推进导轨，其中所述棘轮装置包括一对相反的棘爪被枢轴地安装在所述齿轮箱上;一个棘轮被整体地形成在所述的驱动齿轮两边，并且与其共轴安装;所述棘爪对中的每个棘爪在每一个时刻可选择地与一个所述棘齿轮啮合以使所述驱动齿轮在一个时刻仅以一方向旋转;所述棘爪对的两个棘爪还可选择地同时脱离啮合，以允许所述驱动齿轮自由地转动;4.一种如权利要求3中所述的玩具车和推进导轨，其中所述棘爪对中的每一个棘爪包括两个偏离的齿轮驱动装置啮合部分，所述驱动齿轮邻近的齿之间一般交错的离开一半距离。5.一种如权利要求4所述的玩具车和推进导轨，还包括一个中间齿轮被安装在所述齿轮箱中，以供转动之用，并且可操作地啮合到所述驱动齿上方。所述中间齿轮包括所述棘齿轮，它们被配置在所述第二驱动齿轮上的所述驱动齿轮上方，以供间隙之用。6.一种如权利要求2中所述的玩具车和推进导轨，还包括至少一个反回动的片簧悬臂其一端被安装在所述齿轮箱上，并且成形为在其另一端被弹簧偏移地靠着所述的导轨，以阻止所述玩具车在所述导轨顶上的时候向后运动。7.一种如权利要求2中所述的玩具车和推进导轨，其中所述齿轨装置包括一个用来手工转动邻近一部分齿轨而安装的手柄;一个为转动邻近的导轨并与之操作啮合而安装的中间齿轮装置，用来在所述的手柄的驱动下转动;一个驱动连杆，它的一端被枢轴地连接在所述中间齿轮装置上，并且其另一端被枢轴地连接在齿轨上;所述中间齿轮装置当被所述手柄驱动转动时，用于与所述驱动连杆铰接，该驱动杆使得所述齿轨在所述导轨内往复运动。8.如在权利要求7中所述的一种玩具车和推进导轨，其中所述的手柄的转动速率调节了玩具车沿着所述导轨被推进的速度。9.如在权利要求2中所述的玩具车和推进导轨，其中所述导轨还包括形成所述导轨一部分的斜坡导轨，所述齿轨可塑性地沿其延伸;一种斜坡导轨具有一个被配置在所述齿轨上的T形沟，并且基本上沿着该斜坡导轨的整个长度延伸;所述齿轮箱还包括一个以两个方向横向延伸的横向导向销钉，以适用于在所述的T形沟中作平滑的移动;所述齿轮箱在所述玩具车内可垂直地自由移动，以适应形成所述斜坡导轨的垂直弯曲度，并且当所述的玩具车被齿轨在斜坡导轨上推动时，维持所述驱动齿轮操作连接。所述齿轮箱进一步包括至少一个反回动片簧悬臂，其一端安装在所述齿轮箱上并且被成形为偏离地弹到使它的另一端靠着所述的T形沟的顶部，以阻止所述玩具车在被推到所述斜坡上时向后运动。10.一种如权利要求2中所述的玩具车和推进导轨，其中所述导轨还包括一个由第一和第二分支组成它的一端的转向导轨，所述第一分支构成所述主要的、连续的导轨一部分，该导轨与所述的转向导轨的另一端相连接，所述第二分支构成所述导轨的一部分;在所述侧面导轨上的齿轨部分与所述的主轨上的齿轨部分对着操作啮合并且在所述主轨上的齿轨作用下以往复运动的一个方向上被驱动;所述的侧面导轨齿轨部分以所述往复移动的相反方向被驱动，并且在一个连接在所述转向导轨和所述导轨齿轨之间的弹性部件内连接的作用下与所述的主导轨齿轨保持操作连通;与所述转向导轨操作连接的分支选择器，该分支选择器具有一个第一和第二位置，并且用于在所述分支选择器第一位置上引导所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗伯特S麦凯，丹尼斯R达姆，
申请(专利权)人：罗伯特S麦凯，
类型：发明
国别省市：US[美国]