ZL60装载机用行星式动力换档液力变速器制造技术

本实用新型专利技术公开一种ZL60装载机用行星式动力换档液力变速器，包括双涡轮变矩器总成、一轴总成、超越离合器总成、倒档行星排、一档行星排、三轴总成、四轴总成，其中一档行星排包括太阳轮和齿圈，三轴总成和四轴总成上均有齿轮，三轴总成上的齿轮与四轴总成上的齿轮是一对啮合齿轮；所述双涡轮变矩器总成的循环圆直径为335mm，所述一档行星排的太阳轮与齿圈的齿数比为22∶58，所述三轴总成上的齿轮与四轴总成上的齿轮的齿数比为55∶46。本实用新型专利技术通过改变双涡轮变矩器总成的循环圆直径、一档行星排的太阳轮与齿圈的齿数比、三轴总成上的齿轮与四轴总成上的齿轮的齿数比，使变速器满足ZL60装载机的要求。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及装载机用行星式动力换挡液力变速器，具体涉及一种ZL60装载机用行星式动力换挡液力变速器。
技术介绍
目前，国产ZL50装载机上使用的行星式动力换挡液力变速器一般采用双涡轮变矩器配套超越离合器作为动力输入配置，变速器的传动比为1档2. 155、II档0. 578、倒档 1. 577。ZL50装载机上使用的变速器中的双涡轮变矩器通常是YJSW315型，其主要性能参数为=Mbgtl = 112 115N.m，变矩系数Ktl = 4.0，吸收功率约1MKW。ZL50装载机上使用的变速器包括双涡轮变矩器总成、一轴总成、超越离合器总成、倒档行星排、一档行星排、三轴总成、四轴总成，其中双涡轮变矩器总成的循环圆直径为315mm，一档行星排包括太阳轮与齿圈，其太阳轮与齿圈的齿数比为Zl Z3 = 22 60，三轴总成和四轴总成上均有齿轮，三轴总成上的齿轮与四轴总成上的齿轮是一对啮合齿轮，三轴总成上的齿轮与四轴总成上的齿轮的齿数比为60 41。该变速器最大输出扭矩为4800N.m左右，配套ZL50驱动桥(传动比为23. 26)和规格为23. 5-25的轮胎，ZL50装载机的最大牵引力为145KN，最大车速为 38km/h。而ZL60装载机的最大牵引力必须满足大于170KN的要求，而且其使用的驱动桥传动比为20左右，轮胎规格为26. 5-25或23. 5_25，如果采用上述ZL50装载机使用的变速器直接用于ZL60装载机，则牵引力比ZL50装载机还小，如果简单采用改变三轴总成及四轴总成上齿数比提高传动比的方法，则车速满足不了 ZL60装载机的要求。
技术实现思路
本技术所解决的技术问题是提供一种能应用于ZL60装载机的行星式动力换挡液力变速器。本技术所采用的技术方案是ZL60装载机用行星式动力换挡液力变速器，包括双涡轮变矩器总成、一轴总成、超越离合器总成、倒档行星排、一档行星排、三轴总成、四轴总成，其中一档行星排包括太阳轮和齿圈，三轴总成和四轴总成上均有齿轮，三轴总成上的齿轮与四轴总成上的齿轮是一对啮合齿轮，其特征在于，所述双涡轮变矩器总成的循环圆直径为335mm，所述一档行星排的太阳轮与齿圈的齿数比为22 58，所述三轴总成上的齿轮与四轴总成上的齿轮的齿数比为阳46。本技术的有益效果是1、通过改变双涡轮变矩器总成的循环圆直径，使变矩器吸收功率提高，从源头上提高了变速器的动力性能，从而满足ZL60装载机的要求。2、通过改变变速器中一档行星排的太阳轮与齿圈的齿数比、三轴总成上的齿轮与四轴总成上的齿轮的齿数比，从而改变了变速器的传动比，使其传动比变为1档2. 573、II 档0. 707、倒档1. 93。该变速器最大输出扭矩可达到7000N. m以上，可使ZL60装载机的最大牵引力大于170KN，符合ZL60装载机牵引性能指标的要求。附图说明图1为本技术ZL60装载机用行星式动力换挡液力变速器结构示意图。图2为本技术中一档行星排结构示意图。图3为本技术中三轴总成上的齿轮与四轴总成上的齿轮结构示意图。符号说明1-双涡轮变矩器总成2-一轴总成3-超越离合器总成4-倒档行星排5-一档行星排6-三轴总成7-四轴总成8-齿轮A9--齿轮B10-太阳轮11--行星轮12--行星轴13-行星架14--直接档接盘15--齿圈具体实施方式以下结合附图与具体实施例对本技术做进一步的说明本技术ZL60装载机用行星式动力换挡液力变速器的一种实施例结构，如图 1、图2、图3所示，包括双涡轮变矩器总成1、一轴总成2、超越离合器总成3、倒档行星排4、 一档行星排5、三轴总成6、四轴总成7。所述双涡轮变矩器总成1的循环圆直径为335mm。 所述一档行星排5包括太阳轮10、行星轮11、行星轴12、行星架13、直接档接盘14、齿圈15， 其中太阳轮10与齿圈15的齿数比为22 58。三轴总成6上有齿轮A8，四轴总成7上有齿轮B9，齿轮A8与齿轮B9为一对啮合齿轮，齿轮A8与齿轮B9的齿数比为55 46。本技术通过在装载机行星式动力换挡液力变速器中采用循环圆直径为335mm 的双涡轮变矩器总成1，使得变速器在动力输入上能适用于ZL60型装载机。通过调整一档行星排5的太阳轮10与齿圈15的齿数比、三轴总成6上的齿轮A8与四轴总成7上的齿轮 B9的齿数比，使变速器的传动比变为1档2. 573,11档0. 707、倒档1. 93。该变速器在与传动比为20. 66的驱动桥和规格为26. 5-25的轮胎配合使用时，装载机的牵引力可达到170KN 以上，车速可达到36 39km/h，符合ZL60装载机牵引性能指标的要求。本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．ＺＬ６０装载机用行星式动力换挡液力变速器，包括双涡轮变矩器总成、一轴总成、超越离合器总成、倒档行星排、一档行星排、三轴总成、四轴总成，其中一档行星排包括太阳轮和齿圈，三轴总成和四轴总成上均有齿轮，三轴总成上的齿轮与四轴总成上的齿轮是一对啮合齿轮，其特征在于：所述双涡轮变矩器总成的循环圆直径为３３５ｍｍ，所述一档行星排的太阳轮与齿圈的齿数比为２２∶５８，所述三轴总成上的齿轮与四轴总成上的齿轮的齿数比为５５∶４６。

【技术特征摘要】
1. ZL60装载机用行星式动力换挡液力变速器，包括双涡轮变矩器总成、一轴总成、超越离合器总成、倒档行星排、一档行星排、三轴总成、四轴总成，其中一档行星排包括太阳轮和齿圈，三轴总成和四轴总成上均有齿轮，三轴总成上...

【专利技术属性】
技术研发人员：李芳慧，
申请(专利权)人：福建省三明齿轮箱有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：35