【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于悬臂施工波形钢腹板桥梁中波形钢腹板安装领域,特别是一种。
技术介绍
随着我国桥梁事业的不断发展,新的桥梁结构形式不断涌现,而由法国首先提出并建造的世界首座波形钢腹板桥梁,到日本引进该结构,发展壮大,以及进一步优化,我国也于上个世纪引入该桥型,主要是小跨径的预制梁和满堂支架现浇梁,直到2010年才建成我国首座变截面多跨连续波形钢腹板PC结合梁。而该桥采用桁车悬臂施工节段箱梁,节段钢腹板的安装、定位、调整等是整个工艺中的关键过程。对于高空悬臂拼装最大重量达3. 5 吨的单块波形钢腹板,并且实现高精度的定位,确保其平面位置、高程、贴角焊缝处钢板密帖,特别对于水上和地形条件差的高空,以及风力较大的气候条件下,更是难以控制其安装质量。而通常考虑的做法是定位后,特别是标高检测后,立即打马消除焊缝处钢板间隙,实施断续焊定位,然后再实施节段焊缝的整体焊接。这种做法,工艺操作复杂,功效较低,整体焊接时遇到定位焊位置需先切除、打磨后再次焊接,否则容易出现夹渣和气孔等缺陷。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了提高功效,同时保证定位质量和焊缝质量,提供一种,该定位调整系统进 ...
【技术保护点】
1.波形钢腹板定位调整装置,其特征是:已安装节段波形钢腹板(2)与待安装节段波形钢腹板(3)的搭接部位中间各有一排等直径圆孔(4),通过小直径螺栓(7)穿过圆孔(4)与螺母(6)螺纹连接,将已安装节段波形钢腹板(2)和待安装节段波形钢腹板(3)连接为一体。
【技术特征摘要】
1.波形钢腹板定位调整装置,其特征是已安装节段波形钢腹板(2)与待安装节段波形钢腹板(3)的搭接部位中间各有一排等直径圆孔(4),通过小直径螺栓(7)穿过圆孔(4) 与螺母(6)螺纹连接,将已安装节段波形钢腹板(2)和待安装节段波形钢腹板(3)连接为一体。2.根据权利要求1所述的波形钢腹板定位调整装置,其特征是所述的等直径圆孔(4) 沿已安装节段波形钢腹板(2)高度方向等间距布置。3.根据权利要求1所述的一种波形钢腹板定位调整装置,其特征是所述的等直径圆孔(4)的首孔与尾孔分别距已安装节段波形钢腹板(2)顶底缘400mm,上下之间相邻的两圆孔(4)之间的间距为500mm。4.根据权利要求1所述的波形钢腹板定位调整装置,其特征是所述的圆孔(4)的孔径为30mm,小直径螺栓(7)的直径为24mm。5.根据权利要求1所述的波形钢腹板定位调整装置,其特征是所述的已安装节段波形钢腹板(2)和待安装节段波形钢腹板(3)的圆孔(4)两侧均固定有螺栓垫板(5)。6.根据权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员:梁朝晖,袁少飞,魏邦泉,李树林,扈成熙,秦德文,
申请(专利权)人:中交第二公路工程局有限公司,
类型:发明
国别省市:87
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