【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及利用路段车辆之间的冲突判别事故易发路段，以达到在短期内快速、 准确判断事故易发路段，为进行事故易发路段的成因分析并提出相应的改善措施提供依据。属于道路交通管理领域。
技术介绍
交通冲突是指在可观测条件下，两个或两个以上道路使用者在时间和空间上相互接近，以至于如果任何一方不改变其运动轨迹，就将发生碰撞。交通冲突的实质是交通行为不安全因素的表现形式，其发展既可能导致事故发生，也可能因采取的避险行为得当而避免事故发生，因而事故与冲突存在着极为相似的形式，两者的唯一差别在于是否发生了直接损害性后果。根据国内外的调查研究表明事故与冲突之间存在着一定的替换关系，尤其是严重冲突与交通事故有着良好的线性关系。经专利技术人长期研究发现，收集满足样本数量要求的交通事故资料需要一个很长的时间周期，导致判别效率低。其次，以交通事故统计为基础的判别方法具有“大区域”的特点，不适应判别小区域的事故易发路段的判别要求。如果能够寻找一种方式，既能够快速获得大量统计数，又能体现事故危险特性，则可以显著提高事故易发路段判别的效率和可信度。
技术实现思路
技术问题本专利技术的目的是提供，在...
【技术保护点】
１．一种利用交通冲突判别事故易发路段的方法，其特征在于，所述方法的具体步骤为：步骤１）将待判断的路段平均划分为ｎ个小路段，ｎ为大于或等于５０的自然数，并使得每个小路段的长度小于１ｍ，在５～１０秒内小路段发生的交通冲突的次数小于两次，即：于是，待判断路段在５～１０秒内发生的交通冲突次数Ｘ为：Ｘ＝Ｘ１＋Ｘ２＋……＝∑Ｘｉ，并且，待判断路段在５～１０秒内发生的交通冲突概率为：（ｍａｔｈ）??（ｍｒｏｗ）?（ｍｉ）Ｐ（／ｍｉ）?（ｍｒｏｗ）?（ｍｏ）（（／ｍｏ）?（ｍｉ）Ｘ（／ｍｉ）?（ｍｏ）｜（／ｍｏ）?（ｍｉ）＆ｌａｍｂｄａ；（／ｍｉ）?（ｍｏ））（／ｍｏ）?（／ｍｒｏｗ）?（...
【技术特征摘要】
1. 一种利用交通冲突判别事故易发路段的方法，其特征在于，所述方法的具体步骤为步骤1)将待判断的路段平均划分为η个小路段，η为大于或等于50的自然数，并使得每个小路段的长度小于lm，在5 10秒内小路段发生的交通冲突的次数小于两次，即^ fl发生交通冲突，.X -\\<ι<η ,[0没有发生交通冲突于是，待判断路段在5 10秒内发生的交通冲突次数X为 X = X^X2+......= Σ Xi,并且，待判断路段在5 10秒内发生的交通冲突概率为；Jx 口一义= (1) Xl其中，λ为在待判断路段及观测时段内，每个小时的交通冲突观测值的平均值， 步骤幻引入交通冲突概率分布的α分位点，选择α分位点对应的交通冲突次数为临界交通冲突次数τ，作为判定是否为事故易发路段的因子，满足下式 Γ P(X\A)dX = l-a(2)'-CO并且，选择交通冲突概率分布的0. 1分位点所对应的交通冲突次数为临界交...
【专利技术属性】
技术研发人员：陆建，孙祥龙，肖恢翚，陈伟伟，
申请(专利权)人：东南大学，
类型：发明
国别省市：84
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。