一种大功率LED光源组装式路灯及隧道灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种大功率LED光源组装式路灯及隧道灯，包括框架、照明模块、控制盒、支架、控制器，控制器设置于控制盒内，框架包括有上梁、下梁和左右固定架组装成，内置并排安装有多条照明模块，每条照明模块均可沿各自轴线左右转动。控制盒与框架固定，支架可通过控制盒与框架固定，也可以直接与框架固定。本实用新型专利技术解决了一般路灯及隧道灯无法根据实际情况现场组装灯具并可以随意调节灯具配光曲线、功率、外型尺寸等问题，设计结构合理，灯具配光曲线可调，功率、尺寸可轻松改变的，能适应各种路况，并能达到最佳的路面照明效果的大功率LED光源的路灯及隧道灯专用灯具。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及照明
，具体属于一种大功率LED光源组装式路灯及隧道灯。
技术介绍
大功率LED光源是高效节能，发光定向性强，无污染的绿色照明，目前被大量运用在路灯或隧道灯照明领域。由于各种路况照明的不同，比如不同的杆距、不同的路幅宽度、 不同的安装高度、不同的照度环境、不同的审美要求等，为了达到最佳照明质量的要求，人们必须制造出各种各样的路灯来适应路面的照度、亮度、均勻度、眩光等要求。这要求灯具的配光曲线须呈蝙蝠翼型，路面要形成均勻的矩形光斑，避免产生黑斑，照度、亮度一定要适中，防止眩光。目前现有灯具中还没有一种灯具能够满足各种路况照明的需要，若有一种灯具能够很轻松地替代所有灯具，那么将为国家节省大量资源和材料，减少许多重复投资建设。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种大功率LED光源组装式路灯及隧道灯，解决了路灯可根据实际情况调节灯具的配光曲线、功率、外型尺寸等问题，设计结构合理，灯具配光曲线可调，功率、尺寸可轻松改变的，能适应各种路况，并能达到最佳的路面照明效果的大功率LED光源的路灯及隧道灯专用灯具。本技术采用的技术方案如下一种大功率LED光源组装式路灯及隧道灯，包括框架、照明模块、控制盒、支架、控制器，控制器设置于控制盒内，所述的框架包括有上梁、下梁和左右固定架组装成，内并排安装有多条照明模块，每条照明模块均可沿各自轴线左右转动，控制盒与框架固定，所述的照明模块包括壳体，壳体两端设有两只堵头，一端堵头内设有转动轴插入框架下梁内转动安装，另一端堵头内设有固定轴插入框架上梁内通过紧固定位螺栓固定，壳体内设置有多个反光罩或直接安装蝙蝠翼型配光透镜，反光罩内固装大功率LED光源，大功率LED光源前壳体上设有透明钢化玻璃，壳体背面具有多条散热翼片。所述的框架可以是矩形，也可以是I字型、II字型等各种型式。所述的框架的上粱和下梁可以是同时直线型、上凸或下凹。所述的支架的型式可以是套管式、吊挂式、支撑式等各种型式，也可以是固定角度支架和活动角度支架。所述的框架内置的照明模块为两只或两只以上。所述的照明模块内的光源数相同或不同，不同时在远离中心线安装的照明模块内光源数相对于在中心线安装的照明模块的大功率LED光源数依次逐渐增多。所述的反光罩为长四棱椎体、椭圆椎体、圆锥体。所述的照明模块壳体及框架的上梁、下梁和左右固定架均采用铝合金型材。所述的反光罩的反射角度相同或不同，不同时在中心线的照明模块的反光罩反射角度大，在远离中心线的照明模块内反光罩的反射角度依次逐渐减小。所述灯具的控制盒可以固定安装于灯具框架的任一侧，也可以取消，直接将室外型电源控制器固定安装在灯具框架上。所述灯具的支架通过控制盒与框架固定或直接与框架固定。所述灯具既可直接室外使用，也可在框架上固定外形美观的各种外罩，增加美感。与已有技术相比，本技术的有益效果如下本技术灯具的照明模块外壳及框架均采用铝合金型材，灯具采用标准化配件组装而成，使灯具小型化并可现场组装、节省材料。灯具所有的大功率LED光源分散装在多个照明模块，极大提高光源散热，减少光衰，大大提高灯具使用寿命。每支照明模块的铝合金型材外壳，表面进行阳极氧化处理，外壳含有纵向条纹的散热翼片，具有自清洗功能。透光采用高透光钢化玻璃并经过防静电处理。并排安装的几支照明模块沿着各自的轴线均可旋转，任意调整成最佳的角度使灯具出光呈蝙蝠翼型配光曲线，在路面上形成长矩形光斑。 配置中心的照明模块光源数量少，配置外侧其光源数量多，这样的配置能够灯具出光达到最佳的路面亮化效果，能形成最佳的均勻矩形光斑又能最大限度的节能。每支照明模块的安装角度均可调节，可将灯具改变为截光型或半截光型灯具，满足各种场合需要。安装于单行道或单向隧道时，灯具所有照明模块向同一方向旋转使灯具的配光曲线调整为单向蝙蝠型曲线，满足车行方向与照明方向同向，最大限度地减少眩光，保障安全行车。照明控制器， 可以包括变功率调光装置、时钟装置，在下半夜，车辆、行人较少时，可以降低功率输出或关闭某些照明模块，达到增加灯具使用寿命及节能目的。每支照明模块很容易做到不低于 IP66的防护等级，高于国家标准。整套灯具平时不需要维护、保养。若有人为损坏，仅需要更换损坏部件，节省大量成本。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2a—图2c为本技术的侧视结构示意图的三种形式图加直线型图2b下凹型图2c上凸型；图3为本技术的照明模块正面结构示意图；图4为本技术的照明模块剖视结构示意图。具体实施方式参见附图，一种大功率LED光源组装式路灯及隧道灯，包括框架1、照明模块2、控制盒3、支架4、控制器5，控制器5包括变功率调光装置、时钟装置在下半夜，车辆、行人较少时，可以降低功率输出或关闭某些照明模块2，控制器5设置于控制盒3内，框架1包括有上梁101、下梁102和左右固定架103组装成，内置并排安装有多条照明模块2，每条照明模块 2均可沿各自轴线左右转动。照明模块2包括壳体201，壳体201两端设有两只堵头，一端堵头内设有转动轴202插入框架下梁102内转动安装，另一端堵头内设有固定轴203插入框架上梁101内通过紧固定位螺栓6固定，壳体201内设置有多个四棱椎体型的反光罩7， 反光罩7内固装大功率LED光源8，大功率LED光源8前壳体上设有透明钢化玻璃9，壳体201背面具有多条散热翼片204。控制盒3与框架1固定，支架4可通过控制盒3与框架1 固定。并排安装的每支照明模块2的光源8数量，反光罩7的反射角度可以都相同，也可至少有一种相同。也可都不相同在中心线安装的大功率LED光源8数量较少，反光罩7的反射角度较大，越往外侧安装的LED光源8数量较多，反光罩7的反射角度较小。本技术并不局限于上述实施例，所述灯具至少还有如下实施选择所述灯具的控制盒可以固定安装于灯具框架的任一侧，也可以取消，直接将室外型电源控制器固定安装在灯具框架上。所述灯具的支架，既可通过控制盒与框架固定，也可以直接与框架固定。所述灯具既可直接室外使用，也可在框架上固定外形美观的各种外罩，增加美感。本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种大功率ＬＥＤ光源组装式路灯及隧道灯，包括框架、照明模块、控制盒、支架、控制器，控制器设置于控制盒内，其特征在于：所述的框架包括有上梁、下梁和左右固定架组装成，内置并排安装有多条照明模块，每条照明模块均可沿各自轴线左右转动，控制盒与框架固定，所述的照明模块包括壳体，壳体两端设有两只堵头，一端堵头内设有转动轴插入框架下梁内转动安装，另一端堵头内设有固定轴插入框架上粱内通过紧固定位螺栓固定，壳体内设置有多个反光罩或直接安装蝙蝠翼型配光透镜，反光罩内固装大功率ＬＥＤ光源，大功率ＬＥＤ光源前壳体上设有透明钢化玻璃，壳体背面具有多条散热翼片。

【技术特征摘要】
1.一种大功率LED光源组装式路灯及隧道灯，包括框架、照明模块、控制盒、支架、控制器，控制器设置于控制盒内，其特征在于所述的框架包括有上梁、下梁和左右固定架组装成，内置并排安装有多条照明模块，每条照明模块均可沿各自轴线左右转动，控制盒与框架固定，所述的照明模块包括壳体，壳体两端设有两只堵头，一端堵头内设有转动轴插入框架下梁内转动安装，另一端堵头内设有固定轴插入框架上粱内通过紧固定位螺栓固定，壳体内设置有多个反光罩或直接安装蝙蝠翼型配光透镜，反光罩内固装大功率LED光源，大功率LED光源前壳体上设有透明钢化玻璃，壳体背面具有多条散热翼片。2.根据权利要求1所述一种大功率LED光源组装式路灯及隧道灯，其特征在于所述的框架呈矩形、I字型或II字型。3.根据权利要求1或2所述一种大功率LED光源组装式路灯及隧道灯，其特征在于 所述的框架的上梁和下梁可以是同时直线型、上凸或下凹。4.根据权利要求1所述一种大功率LED光源组装式路灯及隧道灯，其特征在于所述的支架的型式可以是套管式、吊挂式、支撑式，也可以是固定角度支架和...

【专利技术属性】
技术研发人员：雍徽，
申请(专利权)人：雍徽，
类型：实用新型
国别省市：34