基于融合超声检测与视频检测技术的智能交通信号控制器制造技术

一种基于融合超声检测与视频检测技术的智能交通信号控制器，包括电源，其主要技术特征是它由型号为EP9312的智能交通控制器CPU分别连网络接口、CAN接口、串行接口、SD卡、音频接口、视频接口、总线接口、LCD键盘接口、GPS定位系统、RTC实时时钟构成；其功能模块由核心模块、系统模块下连安全模块，安全模块下分别连TTL电平输入、RS232/485输入、网络模块、CAN模块、RS232/485输出、TTL电平输出、GPS信息接收、SD卡模块、LCD显示模块、USB驱动模块、FLASH模块、键盘鼠标触摸屏、音频视频模块、IDE模块。本实用新型专利技术根据超声波检测的动态车辆信息和视频检测的动态及静态车辆信息，使得本项目涉及的智能交通信号控制器即使在与中心失去联系也能够稳定高效的调度路口灯态完成路口的车流控制，疏导路口交通。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种智能交通信号控制器。技术背景随着信息技术、计算机技术、数据通信传输技术、模式识别技术、图像处理技术等学科的迅猛发展，智能交通系统(ITS)得到日益广泛的应用，极大提高了交通管理的智能化、科学化、规范化水平。特别是计算机视觉技术的发展为提高交通系统智能化程度，提供了有效手段。作为ITS的关键组成部分，智能信号控制器的研制被广泛纳入国内诸多交通行业厂商的研制计划。我国也开始规范信号机研制标准，并于2010年11月10日颁布《道路交通信号控制机》中华人民共和国国家标准GB 25280-2010。该标准对信号机的各种功能与接口提出严格规范与标准。然而，由于标准只能从主体方面予以规范，对于系统性能与控制效果方面无法提出细致的说明与规范，于是，不同的信号机的控制和调度方式大相径庭，对路口实际疏通能力或效果不理想。作为交通参与者都会经常看到一个现象，在信号控制路口一个方向车辆排队等候放行，而此时另一方向车辆稀疏、行人稀少，甚至根本没有车辆和行人通过，绿灯时间一直要到相位配时值完成。这种情况在路口出现概率超过10%，则可由交通设计工程师调整配时，或者通过普通自感应和区域控制算法完本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种基于融合超声检测与视频检测技术的智能交通信号控制器，包括电源，其特征在于它由型号为ＥＰ９３１２的智能交通控制器ＣＰＵ分别连网络接口、ＣＡＮ接口、串行接口、ＳＤ卡、音频接口、视频接口、总线接口、ＬＣＤ键盘接口、ＧＰＳ定位系统、ＲＴＣ实时时钟构成；其功能模块由核心模块、系统模块下连安全模块，安全模块下分别连ＴＴＬ电平输入、ＲＳ２３２／４８５输入、网络模块、ＣＡＮ模块、ＲＳ２３２／４８５输出、ＴＴＬ电平输出、ＧＰＳ信息接收、ＳＤ卡模块、ＬＣＤ显示模块、ＵＳＢ驱动模块、ＦＬＡＳＨ模块、键盘鼠标触摸屏、音频视频模块、ＩＤＥ模块。

【技术特征摘要】
1.一种基于融合超声检测与视频检测技术的智能交通信号控制器，包括电源，其特征在于它由型号为EP9312的智能交通控制器CPU分别连网络接口、CAN接口、串行接口、SD 卡、音频接口、视频接口、总线接口、LCD键盘接口、GPS定位系统、RTC实时时钟构成；其功能模块由核心模块、系统模块下连安全模块，安全模块下分别连TTL电平输入、RS232/485输入、网络模块、CAN模块、RS232/485输出、...

【专利技术属性】
技术研发人员：文建斌，许明洪，蒋志国，
申请(专利权)人：杭州普乐科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：33