【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种车用零部件,特别是一种混凝土搅拌运输车用托轮总成。
技术介绍
在混凝土搅拌运输车中,混凝土搅拌滚筒的前端一般都是通过能随其一起转动的托轮总成固定支撑在拖车底盘上。而现有的混凝土搅拌运输车用托轮总成结构如图4所示,包括有托轮架总成1、托轮2、托轮轴5,所述的托轮轴5安装在托轮架总成两侧的立板内孔上,托轮2通过轴承10安装在托轮轴5上,轴承的两侧分别设有压块8、盖板9和密封圈11,托轮轴5的一端安装有可将托轮轴锁紧的螺母4,另一端设有油路及油杯12。这种结构的托轮总成不能调整其轴承的游隙,容易出现游隙过小或过大的现象,易造成轴承被卡死或松脱。而现有的授权公告号为CN200%4659Y“托轮及具有该托轮结构的混凝土搅拌车”公开了一种可以调整轴承游隙的托轮,但是该托轮的调整螺母位于油封盖与底座侧壁之间,操作其位置非常小,调整起来比较困难。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种混凝土搅拌运输车用托轮总成,以解决现有技术存在的上述不能调整轴承游隙以及调整位置小,操作困难的不足之处。解决上述技术问题的技术方案是一种混凝土搅拌运输车用托轮总成,包括托轮架总成、托轮、托轮轴,所述的托轮轴安装在托轮架总成两侧的立板内孔上,托轮通过轴承安装在托轮轴上,轴承的两侧分别设有压块、盖板和密封圈,托轮轴的一端安装有可将托轮轴锁紧的螺母,另一端设有油路及油杯,所述托轮架总成的左侧立板内孔与托轮轴之间还设有一个调整环,该调整环的厚度大于左侧立板的厚度,调整环的一端与所述的盖板相接触,另一端与所述的螺母相接触。本技术的进一步技术方案是所述的调整环与螺母之间还设有一个压 ...
【技术保护点】
1.一种混凝土搅拌运输车用托轮总成,包括托轮架总成(1)、托轮(2)、托轮轴(5),所述的托轮轴(5)安装在托轮架总成(1)两侧的立板内孔上,托轮(2)通过轴承(10)安装在托轮轴(5)上,轴承(10)的两侧分别设有压块(8)、盖板(9)和密封圈(11),托轮轴(5)的一端安装有可将托轮轴锁紧的螺母(4),另一端设有油路及油杯(12),其特征在于:所述托轮架总成(1)的左侧立板(101)内孔与托轮轴(5)之间还设有一个调整环(7),该调整环(7)的厚度大于左侧立板(101)的厚度,调整环(7)的一端与所述的盖板(9)相接触,另一端与所述的螺母(4)相接触。
【技术特征摘要】
1.一种混凝土搅拌运输车用托轮总成,包括托轮架总成(1)、托轮(2)、托轮轴(5),所述的托轮轴(5)安装在托轮架总成(1)两侧的立板内孔上,托轮(2)通过轴承(10)安装在托轮轴(5 )上,轴承(10 )的两侧分别设有压块(8 )、盖板(9 )和密封圈(11),托轮轴(5 )的一端安装有可将托轮轴锁紧的螺母(4),另一端设有油路及油杯(12),...
【专利技术属性】
技术研发人员:廖钟锋,单卫,
申请(专利权)人:柳州市腾溢机械配件有限公司,
类型:实用新型
国别省市:45
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