一种载重小车滑轮组件中的支架板结构制造技术

技术编号:6883285 阅读:704 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种载重小车滑轮组件中的支架板结构,由支架板(11)、滑轮挡板(2)、滑轮轴卡板(3)、滑轮轴(4)、滑轮(5)所组成,所述支架板(11)在安装滑轮处加工出一个U形槽,装上滑轮(5)的滑轮轴(4)安装在由两块平行组成的支架板(11)的U形槽中;滑轮轴卡板(3)安装在支架板滑轮轴上端,卡住滑轮轴(4),防止滑轮轴(4)径向串动;滑轮挡板(2)安装在滑轮轴卡板(3)上,防止滑轮(5)轴向串动。本实用新型专利技术采用带有U形槽的支架板结构,大大方便了载重小车滑轮组件的维修;本实用新型专利技术适用于塔式起重机上载重小车滑轮组件的维修改造。(*该技术在2021年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及塔式起重机上载重小车滑轮组件中的支架板结构,属起重机械

技术介绍
塔式起重机的载重小车属于频繁使用部件,在使用过程中,滑轮与起升钢丝绳摩擦,使得滑轮容易磨损而导致滑轮损坏。传统的滑轮轴组件如图1所示滑轮是通过轴承与滑轮轴连接后再与两块支架板1相连,支架板通过机加钻孔与滑轮轴连接,传统的滑轮轴组件支架板1如图2所示。由于滑轮是易损件,需经常更换,当滑轮损坏需要更换时,采用原有的结构形式是要通过人工使用铁锤用力从两块支架板中敲打出来,因滑轮内部有轴承,轴承与滑轮轴为紧配合,导致滑轮轴不容易从两块支架板打出,且容易造成轴承损坏, 滑轮因此也难以更换,并且更换载重小车起升滑轮都是在高空作业,维修工人在高空敲打时存在作业危险,更增加了维修的难度。
技术实现思路
本技术的目的是,为了解决传统塔式起重机上载重小车滑轮组件中支架板设计不合理,维修困难的问题,公开一种载重小车滑轮组件中新的支架板结构。本技术的技术方案是,本技术在原有载重小车滑轮组件传统支架板的基础上,将支架板在安装滑轮处加工出一个U形槽,如图4所示。装、拆滑轮时,只需装拆滑轮挡板和滑轮轴卡板,即可方便装上或拆卸滑轮。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种载重小车滑轮组件中的支架板结构,由支架板(11)、滑轮挡板(2)、滑轮轴卡板(3)、滑轮轴(4)、滑轮(5)所组成,其特征在于,所述支架板(11)在安装滑轮处加工出一个U形槽,装上滑轮(5)的滑轮轴(4)安装在由两块平行组成的支架板(11)的U形槽中;滑轮轴卡板(3)装在支架板滑轮轴上端,卡住滑轮轴(4),防止滑轮轴(4)径向串动;滑轮挡板(2)安装在滑轮轴卡板(3)上,防止滑轮(5)轴向串动。

【技术特征摘要】
1. 一种载重小车滑轮组件中的支架板结构,由支架板(11)、滑轮挡板(2)、滑轮轴卡板 (3)、滑轮轴(4)、滑轮(5)所组成,其特征在于,所述支架板(11)在安装滑轮处加工出一个 U形槽,装上滑轮(5)的...

【专利技术属性】
技术研发人员:叶南祥鄢桂荣
申请(专利权)人:江西中天机械有限公司
类型:实用新型
国别省市:36

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