【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及手柄式连接器，被用于例如混合动力车、电动汽车等生态环境友好型汽车(eco-friendly cars)，特别是有可能用于在传输大容量电力时所使用的电力电气配线的手柄式连接器。
技术介绍
近年来，在连接器技术方面取得了显著进步，例如，在混合动力车、电动汽车等中， 对于在连接像马达与变换器之间或变换器与电池之间那样的连接机器之间并在传输大容量的电力时所使用的电力电气配线，在其一端侧具备例如被分割为两部分的连接器，该连接器被分为具备阳端子和容纳该阳端子的第一终端壳体的阳侧连接器部、和具备与上述阳端子连接的阴端子和容纳该阴端子的第二终端壳体的阴侧连接器部(例如，参照专利文献 1)。在该连接器中，为了容易装卸(使其处于嵌合状态及非嵌合状态)两个连接器部 (阳侧连接器部及阴侧连接器部)，经常附加手柄结构(例如，参照专利文献2、3)。然而，近年来，虽然这种生态环境友好型汽车以提高节能的性能为目的，在所有的零部件中实现轻型化，但在实现轻型化方面的有效手段之一与实现小型化的目的相抵触。因此，作为公知技术存在例如像专利文献4那样的技术。专利文献4所公开的技术如下在连接...
【技术保护点】
１．一种手柄式连接器，具备：第一连接器部，该第一连接器部具有排列并容纳有多个第一连接端子的第一终端壳体；第二连接器部，该第二连接器部具有排列并容纳有多个第二连接端子的第二终端壳体；以及排列并容纳在上述第一终端壳体内的多个绝缘板，并具有如下的层叠型连接结构：若使上述第一终端壳体与上述第二终端壳体嵌合，则上述多个第一连接端子的各个连接端子与上述多个第二连接端子的各个连接端子成对地面对，并且成为上述绝缘板和上述第一连接端子及上述第二连接端子交替配置的层叠状态，而且，手柄式连接器包含：连接部件，该连接部件配备在上述第一连接器部上，通过用头部按压邻接的上述绝缘板，从而将上述第一连接端...
【技术特征摘要】
2010.04.13 JP 2010-0925141.一种手柄式连接器，具备第一连接器部，该第一连接器部具有排列并容纳有多个第一连接端子的第一终端壳体；第二连接器部，该第二连接器部具有排列并容纳有多个第二连接端子的第二终端壳体；以及排列并容纳在上述第一终端壳体内的多个绝缘板，并具有如下的层叠型连接结构若使上述第一终端壳体与上述第二终端壳体嵌合，则上述多个第一连接端子的各个连接端子与上述多个第二连接端子的各个连接端子成对地面对，并且成为上述绝缘板和上述第一连接端子及上述第二连接端子交替配置的层叠状态，而且，手柄式连接器包含连接部件，该连接部件配备在上述第一连接器部上，通过用头部按压邻接的上述绝缘板，从而将上述第一连接端子及上述第二连接端子在各接点固定使其电连接；以及手柄结构，该手柄结构具有以夹住上述第一终端壳体或上述第二终端壳体的任意一方的两侧方的方式设置且可转动地轴支撑在上述第一终端壳体或上述第二终端壳体上的转动手柄，上述手柄式连接器的特征在于， 上述手柄结构具备壳体装卸机构，该壳体装卸机构用于通过使上述转动手柄转动从而将上述第一终端壳体和上述第二终端壳体对合而处于嵌合状态，或者将上述第一终端壳体和上述第二终端壳体拉开而解除嵌合状态；以及连接部件操作机构，该连接部件操作机构用于通过使上述转动手柄转动从而操作上述连接部件，并对上述各接点进行按压力的施加、或者解除该按压力的施加，在使上述第一连接器部和上述第二连接器部连接时，首先使上述转动手柄转动，利用上述壳体装卸机构将上述第一终端壳体和上述第二终端壳体对合而处于嵌合状态之后，使上述转动手柄进一步转动，利用上述连接部件操作机构操作上述连接部件对上述各接点进行按压力的施加。2.根据权利要求1所述的手柄式连接器，其特征在于，构成为，将上述第一连接器部设于机器侧，并且将上述第二连接器部设于电缆侧，通过连接上述第一连接器部和上述第二连接器部，从而将上述机器和上述电缆电连接， 上述转动手柄设置在上述第二终端壳体上。3.根据权利要求2所述的手柄式连接器，其特征在于，上述手柄结构通过使上述转动手柄从解除位置向一个方向转动到嵌合位置，...
【专利技术属性】
技术研发人员：铃木幸雄，竹原秀明，福田州洋，片冈裕太，梅津润，林真也，
申请(专利权)人：日立电线株式会社，
类型：发明
国别省市：JP
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