新型航标灯制造技术

本实用新型专利技术是关于一种新型航标灯，包括灯头、灯身和透镜，所述灯头的底端螺接于灯身的顶部，所述透镜为环形，透镜设于灯头和灯身之间，且与灯头和灯身形成一个放置LED灯的环形空腔，所述灯头的顶部设有放置导航系统的第一凹槽，所述凹槽的槽口处设有第一盖板，所述灯身的底部与第一凹槽之间设有第一线路通道，灯身的底部与环形空腔之间设有第二线路通道。本实用新型专利技术抗碰撞能力强，方便拆卸，便于维修。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及航海设备领域，特别是涉及一种新型航标灯。
技术介绍
航标灯广泛应用于各种航行和海上施工作业，是航行安全中最重要的安全设施之一。但是现有的航标灯是将一些发光电器元件整合成一体后装入透镜内做成航标灯。外部壳体即是透镜，材料强度不够高，这种航标灯的缺点是在航海中遇到大风天气，很容易被一些飞来的杂物撞坏，尤其是在有冰块的海域这种情况更为严重，而这些航标灯的价格有不菲，给使用者带来一定的经济损失，尤其是一些带有导航系统的航标灯，被碰撞坏后，其损失更为严重。另外由于现有的航标灯采用一体式结构，其拆卸、维修很不方便。有鉴于上述现有的航标灯存在的缺陷，本设计人，积极加以研究创新，以期创设一种新型结构的新型航标灯，使其更具有实用性。
技术实现思路
本技术的主要目的在于，克服现有的航标灯存在的缺陷，而提供一种新型结构的新型航标灯，所要解决的技术问题是解决现有的航标灯容易被撞坏，拆卸、维修不方便的问题。为了解决上述问题，本技术提出一种新型航标灯，包括灯头、灯身和透镜，所述灯头的底端螺接于灯身的顶部，所述透镜为环形，透镜设于灯头和灯身之间，且与灯头和灯身形成一个放置LED灯的环形空腔，所述灯头的顶部设有放置导航系统的第一凹槽，所述凹槽的槽口处设有第一盖板，所述灯身的底部与第一凹槽之间设有第一线路通道，灯身的底部与环形空腔之间设有第二线路通道。进一步的，所述灯头底部的边缘处设有一圈第一卡槽，所述灯身的顶部设有与第一卡槽相对应的第二卡槽，所述透镜设于第一卡槽和第二卡槽内与灯头和灯身形成放置 LED灯的环形空腔。进一步的，灯身的顶部设有第二凹槽，所述灯头的底端螺接于第二凹槽内。进一步的，在所述环形空腔内的灯头的下部还设有环形托。进一步的，灯身的底部设有第三凹槽，所述第三凹槽的槽口处设有上设有第二盖板，所述第二盖板上设有通线孔。进一步的，灯身的底部边缘上设有螺栓孔。进一步的，灯头和灯身采用黄铜制成。进一步的，透镜采用聚碳酸脂制成。与现有技术相比本技术的有益效果为本技术在灯头的顶部设置放置导航系统的第一凹槽，可以很好的保护导航系统不被损坏，另外透镜设于灯头和灯身之间，减少了透镜的面积，可减少透镜与杂物或冰块接触的面积，增加透镜的强度；本技术灯头和灯身螺接在一起，这样可方便拆卸和维修。上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本技术的较佳实施例并配合附图详细说明如后。附图说明图1是本技术中灯头的剖视图；图2是本技术中箱体的剖视图；图3是本技术的俯视图；图4是本技术中A-A向的剖视图；图中1 灯头；2 灯身；3 透镜；4 环形空腔；5 第一凹槽；6 第一盖板；7 第一线路通；8 第二线路通道；9 第一卡槽；10 第二卡槽；11 第二凹槽；12 环形托板；13 第三凹槽；14 第二盖板；15 通线孔；16 螺栓孔。具体实施方式为更进一步阐述本技术为达成预定技术目的所采取的技术手段及功效， 以下结合附图及较佳实施例，对本技术的具体实施方式详细说明如后。如图1、图2、图3和图4所示，一种新型航标灯，包括采用黄铜制成灯头1、采用黄铜制成灯身2和聚碳酸脂制成的透镜3，其中灯头1的顶部设有放置导航系统的第一凹槽 5，凹槽5的槽口处设有第一盖板6，第一盖板6用于保护设于第一凹槽5内的导航系统不被损坏，灯头1底部的边缘处设有一圈第一卡槽9 ；在灯身2的顶部设有与第一卡槽9相对应的第二卡槽10，第一卡槽9和第二卡槽10用于固定透镜3，灯身2的顶部还设有设有用于放置灯头1的底部的第二凹槽11，灯身2的底部设有第三凹槽13，第三凹槽13内用于放置一些电器元件，在第三凹槽13的槽口处设有第二盖板14，第二盖板14通过螺栓螺接于第三凹槽13的槽口处，在第二盖板14上还设有通线孔15，灯身2的底部边缘上设有用于固定航标灯的螺栓孔16 ；灯头1的底端通过螺栓螺接于第二凹槽11内，透镜3为环形，透镜3卡接于灯头1底部的第一卡槽5和灯身2顶部的第二凹槽11内，且与灯头1和灯身2形成一个放置LED灯的环形空腔4。在灯身2底部的第三凹槽13与第一凹槽5之间设有用于铺设线路的第一线路通道7，第三凹槽13的底部与环形空腔4之间设有用于铺设线路的第二线路通道8。较佳的，在环形空腔4内的灯头的下部还设有环形托板12，环形托板12通过螺栓螺接于灯头1下部。由以上实施例可以看出，本专利技术实施例通过在灯头的顶部设置放置导航系统的第一凹槽，可以很好的保护导航系统不被损坏，另外透镜设于灯头和灯身之间，减少了透镜的面积，可减少透镜与杂物或冰块接触的面积，增加透镜的强度；本技术灯头和灯身螺接在一起，这样可方便拆卸和维修。以上所述，仅是本技术的较佳实施例而已，并非对本技术作任何形式上的限制，虽然本技术已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本技术，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本技术技术方案范围内，当可利用上述揭示的
技术实现思路
作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本技术技术方案的内容，依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本技术技术方案的范围内。权利要求1.一种新型航标灯，包括灯头(1)、灯身( 和透镜(3)，其特征在于所述灯头(1)的底端螺接于灯身⑵的顶部，所述透镜⑶为环形，透镜⑶设于灯头⑴和灯身⑵之间， 且与灯头(1)和灯身( 形成一个放置LED灯的环形空腔0)，所述灯头(1)的顶部设有放置导航系统的第一凹槽(5)，所述凹槽(5)的槽口处设有第一盖板(6)，所述灯身( 的底部与第一凹槽之间设有第一线路通道(7)，灯身(2)的底部与环形空腔(4)之间设有第二线路通道⑶。2.根据权利要求1所述的新型航标灯，其特征在于所述灯头(1)底部的边缘处设有一圈第一卡槽(9)，所述灯身( 的顶部设有与第一卡槽(9)相对应的第二卡槽(10)，所述透镜C3)设于第一卡槽(9)和第二卡槽(10)内与灯头(1)和灯身( 形成放置LED灯的环形空腔⑷。3.根据权利要求2所述的新型航标灯，其特征在于所述灯身( 的顶部设有第二凹槽(11)，所述灯头⑴的底端螺接于第二凹槽(11)内。4.根据权利要求3所述的新型航标灯，其特征在于在所述环形空腔(4)内的灯头(1) 的下部还设有环形托板(12)。5.根据权利要求4所述的新型航标灯，其特征在于所述灯身( 的底部设有第三凹槽(13)，所述第三凹槽(1 的槽口处设有上设有第二盖板(14)，所述第二盖板(14)上设有通线孔(15)。6.根据权利要求5所述的新型航标灯，其特征在于所述灯身( 的底部边缘上设有螺栓孔(16)。7.根据权利要求6所述的新型航标灯，其特征在于所述灯头(1)和灯身( 采用黄铜制成。8.根据权利要求7所述的新型航标灯，其特征在于所述透镜C3)采用聚碳酸脂制成。专利摘要本技术是关于一种新型航标灯，包括灯头、灯身和透镜，所述灯头的底端螺接于灯身的顶部，所述透镜为环形，透镜设于灯头和灯身之间，且与灯头和灯身形成一个放置LED灯的环形空腔，所述灯头的顶部设有放置导航系统的第一凹槽，所述凹槽的槽口处设有第一盖板，所述灯身的底部与第一本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种新型航标灯，包括灯头（１）、灯身（２）和透镜（３），其特征在于：所述灯头（１）的底端螺接于灯身（２）的顶部，所述透镜（３）为环形，透镜（３）设于灯头（１）和灯身（２）之间，且与灯头（１）和灯身（２）形成一个放置ＬＥＤ灯的环形空腔（４），所述灯头（１）的顶部设有放置导航系统的第一凹槽（５），所述凹槽（５）的槽口处设有第一盖板（６），所述灯身（２）的底部与第一凹槽之间设有第一线路通道（７），灯身（２）的底部与环形空腔（４）之间设有第二线路通道（８）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：高幼金，高幼刚，柴进柱，黄凤飞，杨力，田少华，郜哲，王汝正，
申请(专利权)人：廊坊市指南针航海设备有限公司，
类型：实用新型
国别省市：13