本发明专利技术公开了一种电梯轿顶轮连接结构，包括槽轮盘、轿顶轮、上梁主体及托板，该上梁主体连接在托板的上端面，槽轮盘与轿顶轮的轮轴转动连接，所述轿顶轮与托板之间设有提拉杆，该提拉杆的上端与所述轿顶轮转动连接，该提拉杆的下端设有一段的螺纹，且该提拉杆的下端穿过所述上梁主体和托板，并通过螺纹与连接固定在所述托板的下端面。本发明专利技术电梯轿的顶轮连接结构，由于采用了U字形的提拉杆，并且在杆的一端部设有螺纹，与上梁主体之间通过螺纹固定。提拉杆的螺纹连接长度调整轮盘与上梁主体之间的距离，轮盘与上梁主体之间能够以任意角度进行连接固定。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种电梯上使用的设备，尤其是电梯轿顶轮。
技术介绍
如图1所示，为现有电梯轿顶轮连接结构，包括多绳槽轮盘1、轿顶轮2、提拉板3、 上梁主体4以及托板5。上梁主体4连接在托板5上，提拉板3下端连接在托板5上，上端与轿顶轮轴2连接，多绳槽轮盘1可以自由转动。现有的电梯轿顶轮连接的缺点在于一般多绳槽轮盘1只能与上梁主体4保持平行，不能有角度的变动和转动。另，提拉板3与上梁主体4的距离出厂前就已固定，不能调整，一种轮盘只能使用一种提拉板。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术要解决的技术问题在于提供一种电梯轿顶轮连接结构，结构简单，轮盘和上梁主体之间的角度和距离可以调整。为解决上述技术问题，本专利技术的技术方案是这样实现的一种电梯轿顶轮连接结构，包括槽轮盘、轿顶轮、上梁主体及托板，该上梁主体连接在托板的上端面，槽轮盘与轿顶轮的轮轴转动连接，所述轿顶轮与托板之间设有提拉杆，该提拉杆的上端与所述轿顶轮转动连接，该提拉杆的下端设有一段的螺纹，且该提拉杆的下端穿过所述上梁主体和托板，并通过螺纹与连接固定在所述托板的下端面。进一步，所述提拉杆为倒置的U字形，该U字形底钩挂在所述轿顶轮的轮轴上。进一步，所述上梁主体为两个背靠背设置的C字形连接架。进一步，所述上梁主体为一体成型的方波形连接架。进一步，所述方波形连接架中部为一个凹槽，凹槽的顶部向相反两侧方向延伸构成连接部。进一步，所述凹槽的截面形状为方形、V形或弧形。本专利技术达到的技术效果如下本专利技术电梯轿的顶轮连接结构，由于采用了 U字形的提拉杆，并且在杆的一端部设有螺纹，与上梁主体之间通过螺纹连接固定，所以可以通过提拉杆的螺纹连接长度来调整轮盘与上梁主体之间的距离，轮盘能够以任意角度进行连接固定在上梁主体上。附图说明图1为一般传统电梯轿的顶轮连接结构示意； 图2为本专利技术电梯轿的顶轮连接结构示意；图3为图2的侧视图4为本专利技术轿顶轮电梯轿包括另一种上梁主体的结构示意图。具体实施例方式如图2-图3所示，为本专利技术电梯轿顶轮连接结构，包括轮盘1、轿顶轮2、上梁主体 4及托板5，该上梁主体4连接在托板5的上端面，槽轮盘4与轿顶轮2的轮轴转动连接，轿顶轮2与托板5之间设有提拉杆，该提拉杆6的上端与轿顶轮2转动连接，该提拉杆6的下端设有一段的螺纹，且该提拉杆6的下端穿过上梁主体4和托板5，并通过螺纹与连接固定在托板5的下端面。提拉杆6为倒置的U字形，该U字形底钩挂在轿顶轮2的轮轴上。如图3所示，图3是图2侧面图，由该图可见，由于提拉杆6与上梁主体4之间的组装关系不唯一。轮盘1不但可以与上梁主体4平行设置，也可以旋转90度，或者是其他任意的角度均可。如果轮盘大小不同，根据槽轮盘1的尺寸通过螺母7伸缩就可以实现匹配，不需要生产过多型号的提拉杆6 —一对应，所以，本专利技术提拉杆6的改进，使产品适应性广，节约成本。结合图3和图4所示，图3中上梁主体4为两个背靠背设置的C字形连接架。图 4中上梁主体4可为一体成型的方波形连接架，方波形连接架中部为一个凹槽，凹槽的顶部向相反两侧方向延伸构成连接部。凹槽的截面形状为方形、V形或弧形。由于提拉杆6具有伸缩调整功能，能与多种形状结构的上梁主体4相匹配连接。以上所述，仅为本专利技术的较佳实施例而已，并非用于限定本专利技术的保护范围。权利要求1.一种电梯轿顶轮连接结构，包括槽轮盘、轿顶轮、上梁主体及托板，该上梁主体连接在托板的上端面，槽轮盘与轿顶轮的轮轴转动连接，其特征在于，所述轿顶轮与托板之间设有提拉杆，该提拉杆的上端与所述轿顶轮转动连接，该提拉杆的下端设有一段的螺纹，且该提拉杆的下端穿过所述上梁主体和托板，并通过螺纹与连接固定在所述托板的下端面。2.如权利要求1所述的电梯轿顶轮连接结构，其特征在于，所述提拉杆为倒置的U字形，该U字形底钩挂在所述轿顶轮的轮轴上。3.如权利要求1所述的电梯轿连接结构，其特征在于，所述上梁主体为两个背靠背设置的C字形连接架。4.如权利要求1所述的电梯轿连接结构，其特征在于，所述上梁主体为一体成型的方波形连接架。5.如权利要求4所述的电梯轿连接结构，其特征在于，所述方波形连接架中部为一个凹槽，凹槽的顶部向相反两侧方向延伸构成连接部。6.如权利要求4所述的电梯轿连接结构，其特征在于，所述凹槽的截面形状为方形、V 形或弧形。全文摘要本专利技术公开了一种电梯轿顶轮连接结构，包括槽轮盘、轿顶轮、上梁主体及托板，该上梁主体连接在托板的上端面，槽轮盘与轿顶轮的轮轴转动连接，所述轿顶轮与托板之间设有提拉杆，该提拉杆的上端与所述轿顶轮转动连接，该提拉杆的下端设有一段的螺纹，且该提拉杆的下端穿过所述上梁主体和托板，并通过螺纹与连接固定在所述托板的下端面。本专利技术电梯轿的顶轮连接结构，由于采用了U字形的提拉杆，并且在杆的一端部设有螺纹，与上梁主体之间通过螺纹固定。提拉杆的螺纹连接长度调整轮盘与上梁主体之间的距离，轮盘与上梁主体之间能够以任意角度进行连接固定。文档编号B66B7/00GK102241352SQ20111014594公开日2011年11月16日 申请日期2011年6月1日 优先权日2011年6月1日专利技术者佟国维, 李云峰, 肖毅, 舒微熹 申请人:北京升华电梯集团有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
１．一种电梯轿顶轮连接结构，包括槽轮盘、轿顶轮、上梁主体及托板，该上梁主体连接在托板的上端面，槽轮盘与轿顶轮的轮轴转动连接，其特征在于，所述轿顶轮与托板之间设有提拉杆，该提拉杆的上端与所述轿顶轮转动连接，该提拉杆的下端设有一段的螺纹，且该提拉杆的下端穿过所述上梁主体和托板，并通过螺纹与连接固定在所述托板的下端面。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李云峰，佟国维，舒微熹，肖毅，
申请(专利权)人：北京升华电梯集团有限公司，
类型：发明
国别省市：11
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