充电功率装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种充电功率装置，包括散热器，以及设置在散热器上的斩波单元和整流单元；斩波单元包括支撑电容、IGBT、IGBT驱动板和第一吸收电路，整流单元包括整流二极管和第二吸收电路，散热器上还包括用于电气连接支撑电容、IGBT、IGBT驱动板和第一吸收电路的复合母排；散热器的端部还设置有数个电气连接端子，复合母排、IGBT的公共端、整流二极管和第二吸收电路的对外连接端子与数个电气连接端子电连接。本发明专利技术提供充电功率装置降低了主电路杂感，降低了充电功率装置主电路的开关尖峰电压，可以提高充电功率装置的可靠性，降低故障率，从而节省部件维修成本。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种充电功率装置，尤其涉及一种带复合母排的模块化列车用的充电功率装置。
技术介绍
充电功率装置是列车辅助直流供电环节的核心部件，其作为列车上不可缺少的电源部件，随着铁路行业的快速发展得到了广泛应用。随着计算机技术、半导体驱动技术的突飞猛进，充电功率装置也向着高频小型化、智能化和高可靠性的方向发展。为了节省维护成本和提高维护效率，需要提高充电功率装置的可靠性和模块化。现有技术中充电功率装置的主电路各器件之间是采用电缆或普通铜排连接的， 由于电缆和普通铜排的杂散电感较大，在主电路中大功率变频电源功率器件的开关过程中，因受支撑电容至绝缘栅双极晶体管ansulated GateBipolar Transistor ；以下简称 IGBT)器件之间的直流母线上的寄生电感和IGBT器件自身电感的影响，IGBT器件上将会产生很高的尖峰电压，这种尖峰电压会使主电路各器件过热，产生一定的冲击，影响器件的使用寿命，甚至有时会使IGBT器件失控并超过额定安全工作区而损坏，从而降低了充电功率装置的可靠性。还有由于使用了大量的电缆或普通铜排，将使整个主电路结构臃肿，占用较大的空间。另外，由于充电本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种充电功率装置，包括散热器，以及设置在所述散热器上的斩波单元和整流单元；所述斩波单元包括支撑电容、ＩＧＢＴ、ＩＧＢＴ驱动板和第一吸收电路，所述整流单元包括整流二极管和第二吸收电路，其特征在于，所述散热器上还包括用于电气连接所述支撑电容、所述ＩＧＢＴ、所述ＩＧＢＴ驱动板和所述第一吸收电路的复合母排；所述散热器的端部还设置有数个电气连接端子，所述复合母排、所述ＩＧＢＴ的公共端、所述整流二极管和第二吸收电路的对外连接端子与所述数个电气连接端子电连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：牛勇，张晋芳，
申请(专利权)人：永济新时速电机电器有限责任公司，
类型：发明
国别省市：14