对开屏移动的电动驱动装置制造方法及图纸

一种对开屏移动的电动驱动装置，左右对开的显示屏，分别由移动小车吊挂于吊轨上。在吊轨中央动力机组的轴端装置两个传动链轮，分别带动左、右侧传动链条同向转动，当一侧的移动小车与链条上侧相连时，另侧的移动小车必须与链条下侧相连接，从而实现左右显示屏反向移动，即相向移动时合拢，相背移动时分离。本实用新型专利技术具有传动链条跨距短、挠度小，显示屏上方由吊轨作依靠，下方由导向轨支撑，运动平稳等效果。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种驱动装置，且更具体地涉及一种对开屏移动的电动驱动装置。
技术介绍
对开屏，即由两个以相反方向运动的显示屏所组成的构件，例如两个LED显示屏的对开移动。传统的技术是用手拉动绳索来实现的，现有技术虽然改用了电力装置，绳索也改用钢丝绳，比手动的结构已有很大的进步，但采用绳索类材料来拉动，用久了避免不了绳索类材料易产生伸长，从而影响被拖动物体运动的平稳性和显示效果。
技术实现思路
本专利技术的目的是在于提供一种拖动力大、运动性能平稳的对开屏移动的电动驱动直ο本技术是通过下述构思来加以实现的一种对开屏移动的电动驱动装置，左右对开的两个显示屏，分别由两部移动小车， 吊挂于上部呈水平状态的吊轨上；在吊轨的中央设有动力机组，动力机组的轴端装置由两个传动链轮组成的传动链轮组，在吊轨的左、右两端头各设一个调节链轮，所述传动链轮组中的一个传动链轮通过左侧传动链条与设于左端头的调节链轮连接，另一个传动链轮则通过右侧传动链条与设于右端头的调节链轮相连接；所述左或右显示屏的移动小车通过小车连接件，分别与左或右侧的传动链条相连接，但当一侧的移动小车与本侧链条的上侧相连接时，另一侧的移动小车则必须与本侧链条的下侧相连接。左右对开的两个显示屏，分别由两部移动小车，吊挂于上部呈水平状态的吊轨上；在吊轨的中央设有动力机组，动力机组的轴端装置一个由主动齿轮和传动链轮组成的齿轮链轮组，所述的主动齿轮与另一齿轮链轮组中的从动齿轮相啮合，在吊轨的左或右两端头各设一个由上、下组合的调节双链轮组，所述两个传动链轮，则分别通过左侧传动链条或者右侧传动链条与左或右端的双链轮组相连接；所述左或右显示屏的移动小车通过小车连接件，分别与左或右侧的传动链条相连接，但必须同时与本侧链条的上侧，或者是与本侧链条的下侧相连接。所述的主动齿轮和从动齿轮的齿数相同。在所述显示屏的下端设有多个导向轮，而导向轮座于导向轨上。所述动力机组，由电动机和减速机组成。所述调节链轮受设于调节链轮架上的螺栓所控制。本技术的效果是很明显的1.由于在吊轨中央的动力机组轴端处，同时装置了两个传动链轮，并各自与设于吊轨左、右两端头的调节链轮组成左、右侧传动链条，从而缩短了传动链条的跨距、减少了它的挠度。2.由同轴传动链轮带动的左、右侧传动链条，是同向运动的；但本技术采用了一侧显示屏悬吊于传动链条的上侧，那么另一侧显示屏悬吊于传动链条的下侧的措施，结果实现了左、右显示屏呈反向运动。当采用齿轮链轮组传动时，由于主、从齿轮的啮合，两侧传动链条处于反向运动状态，此时，只需将左、右显示屏同时悬吊于传动链条同侧，即可实现左、右显示屏反向运动的效果。3.在显示屏的下端设有多个导向轮，而导向轮座于导向轨上，从而保证显示屏移动过程中达到平稳不摆动的效果。附图说明图1为实施例采用传动链轮组移动的结构示意图。图2为图1所用的传动结构示意图。图3为图1中动力输出结构的放大图。图4为变换例采用齿轮链轮组移动的结构示意图。图5为图4所用的传动结构示意图。图6为图4中动力输出结构的放大图。图中1——吊轨，2——调节链轮，3——移动小车，4——左侧小车连接件， 5——右侧小车连接件，6——左侧传动链条，7——右侧传动链条，8——动力机组，9——传动链轮组，10——显示屏，11—下部导向轮，12——下部导向轨，13——主动齿轮，14—— 传动链轮，15——从动齿轮，16——双链轮组。具体实施方式以下结合附图和实施方式，对本技术作进一步的详细说明一个实施例如图1和2所示，一种对开屏移动的电动驱动装置，其左右对开的两个显示屏10， 分别由两部移动小车3，吊挂于上部呈水平状态的吊轨1上；如图2和3所示，在吊轨1的中央设有动力机组8，动力机组8的轴端装置由两个传动链轮组成的传动链轮组9，在吊轨1的左、右两端头各设一个调节链轮2，所述传动链轮组9中的一个传动链轮通过左侧传动链条6与设于左端头的调节链轮2连接，另一个传动链轮则通过右侧传动链条7与设于右端头的调节链轮2相连接，由左、右两侧传动链条6和 7来分别来带动显示屏10，缩短了整个传动链条的跨度，减小了链条的挠度；如图1和2所示，所述左或右显示屏10的移动小车3通过小车连接件4或5，分别与左或右侧的传动链条6或7相连接，由于组成传动链轮组9的两个传动链轮设于同轴而同向运动，由它们各自带动的左、右侧传动链条6和7也是同向运动的，为了实现分别由左、 右侧传动链条6和7带动的显示屏10反向运动，即一左一右相向运动而合拢，或是一左一右相背运动而分离，必须当一侧的移动小车3与本侧链条的上侧相连接时，另一侧的移动小车3则必须与本侧链条的下侧相连接。如图1所示，为了保证显示屏10移动时的平稳，在所述显示屏10的下端设有多个导向轮11，而导向轮11座于导向轨12上。如此，显示屏10上方由吊轨1作依靠，下方由导向轨12支撑，运动平稳。所述动力机组8，由电动机和减速机组成。如图2所示，所述调节链轮2受设于调节链轮架上的螺栓所控制，以实现传动链条 6和7松紧的调节。一个变换例如图4和5所示，左右对开的两个显示屏10，分别由两部移动小车3，吊挂于上部呈水平状态的吊轨1上；如图5和6所示，在吊轨1的中央设有动力机组8，动力机组8的轴端装置一个由主动齿轮13和传动链轮14组成的齿轮链轮组，所述的主动齿轮13与另一齿轮链轮组中的从动齿轮15相啮合，在吊轨1的左或右两端头各设一个由上、下组合的调节双链轮组16，所述两个齿轮链轮组中的传动链轮14，则分别通过左侧传动链条6或者右侧传动链条7，与左或右端的双链轮组16相连接，由左、右两侧传动链条6和7来分别来带动显示屏10，缩短了整个传动链条的跨度，减小了链条的挠度；如图4和5所示，所述左或右显示屏10的移动小车3通过小车连接件4或5，分别与左或右侧的传动链条6或7相连接，由于所述左侧传动链条6或者右侧传动链条7分别由相啮合的主动齿轮13或从动齿轮15所带动，反向转动的齿轮让两传动链条也反向转动， 为了实现分别由左、右侧传动链条6和7带动的显示屏10呈反向运动，即一左一右相向运动而合拢，或是一左一右相背运动而分离，则它们必须同时与本侧链条的上侧，或者是与本侧链条的下侧相连接。为了保证两侧显示屏10同速移动，所述的主动齿轮13和从动齿轮15的齿数相同。权利要求1.一种对开屏移动的电动驱动装置，其特征在于左右对开的两个显示屏，分别由两部移动小车，吊挂于上部呈水平状态的吊轨上；在吊轨的中央设有动力机组，动力机组的轴端装置由两个传动链轮组成的传动链轮组，在吊轨的左、右两端头各设一个调节链轮，所述传动链轮组中的一个传动链轮通过左侧传动链条与设于左端头的调节链轮连接，另一个传动链轮则通过右侧传动链条与设于右端头的调节链轮相连接；所述左或右显示屏的移动小车通过小车连接件，分别与左或右侧的传动链条相连接， 但当一侧的移动小车与本侧链条的上侧相连接时，另一侧的移动小车则必须与本侧链条的下侧相连接。2.一种对开屏移动的电动驱动装置，其特征在于左右对开的两个显示屏，分别由两部移动小车，吊挂于上部呈水平状态的吊轨上；在吊轨的中央设有动力机组，动力机组的轴端装置一个由主动齿轮和传动链轮组成的齿轮链轮组，所述的主动齿轮与另一齿轮链轮组中的从动齿轮相啮合，在吊本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种对开屏移动的电动驱动装置，其特征在于：左右对开的两个显示屏，分别由两部移动小车，吊挂于上部呈水平状态的吊轨上；在吊轨的中央设有动力机组，动力机组的轴端装置由两个传动链轮组成的传动链轮组，在吊轨的左、右两端头各设一个调节链轮，所述传动链轮组中的一个传动链轮通过左侧传动链条与设于左端头的调节链轮连接，另一个传动链轮则通过右侧传动链条与设于右端头的调节链轮相连接；所述左或右显示屏的移动小车通过小车连接件，分别与左或右侧的传动链条相连接，但当一侧的移动小车与本侧链条的上侧相连接时，另一侧的移动小车则必须与本侧链条的下侧相连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：朱潮鸣，
申请(专利权)人：上海欧美高技术工程合作公司，
类型：实用新型
国别省市：31