一种镐臂制造技术

本实用新型专利技术公开了一种铁路养路机械的捣固装置的镐臂，它包括依次连接的油缸活塞杆连接部、箱体连接部和捣镐连接部，油缸活塞杆连接部具有油缸活塞杆铰接孔，箱体连接部具有箱体铰接孔，捣镐连接部具有两个捣镐孔，箱体连接部与捣镐连接部之间连有加强筋，所述捣镐连接部上且位于每个捣镐孔的外壁上均设有一对朝着箱体铰接孔轴线的平行方向隆起的夹紧块，每一对的两个夹紧块之间有沿捣镐孔的孔壁母线方向延伸的夹紧槽，夹紧槽与相应的捣镐孔贯通，每一对的两个夹紧块上具有相互贯通的螺栓孔，夹紧槽的槽壁平行于箱体铰接孔的轴线方向。本实用新型专利技术能改善捣镐孔处的受力状况，提高使用寿命。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种铁路养路机械的捣固装置，特别是一种捣固装置的镐臂结构。
技术介绍
铁路养路机械的捣固装置上的镐臂是捣固装置的关键部件，其主要作用是固定捣镐和传递振动。捣固作业时，镐臂要承受巨大的冲击力和弯曲应力，其质量的可靠性直接关系着捣固装置的使用寿命。我国线路上使用的捣固车主要是从奥地利Plasser公司引进， 其镐臂结构从具有圆锥形捣镐孔的镐臂发展到现在使用的具有圆柱形捣镐孔的镐臂，镐臂的强度和装夹方式虽然得到了提高和改良，但是，这些镐臂在长时间的捣固作业后捣镐孔附近的加强筋处经常会出现裂纹。影响了镐臂的使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种能改善捣镐孔处的受力状况，提高使用寿命的镐臂。为了达到上述目的，本技术的技术方案是一种镐臂，包括依次连接的油缸活塞杆连接部、箱体连接部和捣镐连接部，油缸活塞杆连接部具有油缸活塞杆铰接孔，箱体连接部具有箱体铰接孔，捣镐连接部具有两个捣镐孔，箱体连接部与捣镐连接部之间连有加强筋，所述捣镐连接部上且位于每个捣镐孔的外壁上均设有一对朝着箱体铰接孔轴线的平行方向隆起的夹紧块，每一对的两个夹紧块之间有沿捣镐孔的孔壁母线方向延伸的夹紧槽，夹紧槽与本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种镐臂，包括依次连接的油缸活塞杆连接部（１）、箱体连接部（２）和捣镐连接部（３），油缸活塞杆连接部（１）具有油缸活塞杆铰接孔（１－１），箱体连接部（２）具有箱体铰接孔（２－１），捣镐连接部（３）具有两个捣镐孔（３－１），箱体连接部（２）与捣镐连接部（３）之间连有加强筋（４），其特征在于：所述捣镐连接部（３）上且位于每个捣镐孔（３－１）的外壁上均设有一对朝着箱体铰接孔（２－１）轴线的平行方向隆起的夹紧块（３－２），每一对的两个夹紧块（３－２）之间有沿捣镐孔（３－１）的孔壁母线方向延伸的夹紧槽（３－３），夹紧槽（３－３）与相应的捣镐孔（３－１）贯通，每一对的两个夹紧块（３－２）上具有相互贯通...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：郭勐，翁敏红，聂志镇，王磊，
申请(专利权)人：常州市瑞泰工程机械有限公司，南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32