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砖厂用水坯运输车制造技术

技术编号:6813061 阅读:237 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术涉及一种砖厂用水坯运输车,属于机械类。其结构是在底架上固定连接座椅、液压动力机、柴油机及转向机,方向盘与该转向机连接,变速箱通过与其一体的后桥固定连接在底架上,升降支臂轴与底架前端转动连接,该升降支臂轴与升降支臂连接,该升降支臂与托板叉架转动连接;升降油缸的一端与底架连接,另一端与托板叉架连接,液压动力机通过油管与升降油缸连接;离合器固定在变速箱上,该离合器通过皮带与柴油机皮带轮连接。有益效果在于:结构简单,构思新颖;节省人力及成本。与常见运输车相比较,提高工作效率1倍以上,工作质量也有所提高,降低了运输费用,实用性强。(*该技术在2021年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及机械类,特别涉及一种砖厂用水坯运输车
技术介绍
目前,各机砖厂运输水坯大多采用人力车运输,浪费人力、物力,运输速度慢,工作效率低。偶见电动、机械运输车,其工作效率低,成本高。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种砖厂用水坯运输车,解决了目前砖厂运输水坯采用人力车以及常见的运输车工作效率低、浪费人力、物力等问题。本技术的上述目的通过以下技术方案实现砖厂用水坯运输车,其结构包括底架1、升降支臂轴2、升降支臂3、变速箱4、托板叉架5、座椅6、转向机7、升降油缸8、液压动力机9、柴油机10、离合器11、柴油机皮带轮12 及方向盘13,其中,底架1上固定连接座椅6、液压动力机9、柴油机10及转向机7,方向盘 13与该转向机7连接,变速箱4通过与其一体的后桥固定连接在底架1上,升降支臂轴2与底架1前端转动连接,该升降支臂轴2与升降支臂3连接,该升降支臂3与托板叉架5转动连接;升降油缸8的一端与底架1连接,另一端与托板叉架5连接,液压动力机9通过油管与升降油缸8连接;离合器11固定在变速箱4上,该离合器11通过皮带与柴油机皮带轮12 连接。使用时,将整车坯子放在架台上的架凳上,车即可以开走,不需要等工人将车上的坯子卸完,节省运输时间,提高运输效率。本技术的有益效果在于结构简单,构思新颖;节省人力及成本。与常见运输车相比较,提高工作效率1倍以上,工作质量也有所提高,降低了运输费用,实用性强。附图说明图1为本技术的结构示意图。具体实施方式以下结合附图进一步说明本技术的详细内容及其具体实施方式。参见图1,本技术的砖厂用水坯运输车,其结构包括底架1、升降支臂轴2、升降支臂3、变速箱4、托板叉架5、座椅6、转向机7、升降油缸8、液压动力机9、柴油机10、离合器11、柴油机皮带轮12及方向盘13,其中,底架1上固定连接座椅6、液压动力机9、柴油机10及转向机7,方向盘13与该转向机7连接,变速箱4通过与其一体的后桥固定连接在底架1上,升降支臂轴2与底架1前端转动连接,该升降支臂轴2与升降支臂3连接,该升降支臂3与托板叉架5转动连接;升降油缸8的一端与底架1连接,另一端与托板叉架5连接,液压动力机9通过油管与升降油缸8连接;离合器11固定在变速箱4上,该离合器11 通过皮带与柴油机皮带轮12连接。使用时,将整车坯子放在架台上的架凳上,车即可以开走,不需要等工人将车上的坯子卸完,节省运输时间,提高运输效率。权利要求1. 一种砖厂用水坯运输车,底架(1)上固定连接座椅(6)、液压动力机(9)、柴油机 (10)及转向机(7),方向盘(13)与该转向机(7)连接,其特征在于变速箱(4)通过与其一体的后桥固定连接在底架(1)上,升降支臂轴(2)与底架(1)前端转动连接,该升降支臂轴 (2)与升降支臂(3)连接,该升降支臂(3)与托板叉架(5)转动连接;升降油缸(8)的一端与底架(1)连接,另一端与托板叉架(5)连接,液压动力机(9)通过油管与升降油缸(8)连接;离合器(11)固定在变速箱(4)上,该离合器(11)通过皮带与柴油机皮带轮(12)连接。专利摘要本技术涉及一种砖厂用水坯运输车,属于机械类。其结构是在底架上固定连接座椅、液压动力机、柴油机及转向机,方向盘与该转向机连接,变速箱通过与其一体的后桥固定连接在底架上,升降支臂轴与底架前端转动连接,该升降支臂轴与升降支臂连接,该升降支臂与托板叉架转动连接;升降油缸的一端与底架连接,另一端与托板叉架连接,液压动力机通过油管与升降油缸连接;离合器固定在变速箱上,该离合器通过皮带与柴油机皮带轮连接。有益效果在于结构简单,构思新颖;节省人力及成本。与常见运输车相比较,提高工作效率1倍以上,工作质量也有所提高,降低了运输费用,实用性强。文档编号B60P3/00GK202022133SQ20112012208公开日2011年11月2日 申请日期2011年4月24日 优先权日2011年4月24日专利技术者张敬军 申请人:张敬军本文档来自技高网...

【技术保护点】
1. 一种砖厂用水坯运输车,底架(1)上固定连接座椅(6)、液压动力机(9)、柴油机(10)及转向机(7),方向盘(13)与该转向机(7)连接,其特征在于:变速箱(4)通过与其一体的后桥固定连接在底架(1)上,升降支臂轴(2)与底架(1)前端转动连接,该升降支臂轴(2)与升降支臂(3)连接,该升降支臂(3)与托板叉架(5)转动连接;升降油缸(8)的一端与底架(1)连接,另一端与托板叉架(5)连接,液压动力机(9)通过油管与升降油缸(8)连接;离合器(11)固定在变速箱(4)上,该离合器(11)通过皮带与柴油机皮带轮(12)连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:张敬军
申请(专利权)人:张敬军
类型:实用新型
国别省市:82

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