机舱纤维垫制造技术

技术编号:6809431 阅读:204 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术提供了一种机舱纤维垫,由三层材料复合构成,其中上层为白无纺布,中间层为半固化棉,下层为黑无纺布。本实用新型专利技术利用半固化棉来增加纤维垫的硬度,从而起到防振缓冲的效果,再利用无纺布防潮、透气、柔韧、质轻、不助燃等特性,所形成的机舱纤维垫具有更好的抗噪隔音及防振效果,符合生产标准。另外,分别采用黑、白两种无纺布,也在一定程度上适应了装配的协调性和间隙的匹配性。(*该技术在2021年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及飞机内饰领域,具体涉及一种飞机机舱内的纤维垫。
技术介绍
机舱纤维垫是设置于飞机机舱内,起到抗振消声、增加缓冲的作用,故一般需要使用抗振及吸音效果好的材料制成。由于内饰市场的开发性,目前所使用的材料种类繁多、鱼龙混杂,市场上常见的普通内饰材料,易含有有害物质或者产生刺鼻的气味,长期置于相对封闭的空间,会给环境带来一定的污染,同时对人体也会产生一定的伤害。现在,我国电气、电子设备内饰零部件的生产,都要求达到欧盟RoHS环保无毒标准和CCC中国强制性认证,并要求具有较好的隔音效果,即要求内饰产品具有更低的气味、 更少的甲醛等有害物质成分,同时具有更好的抗噪隔音效果。
技术实现思路
针对以上现有技术中存在的问题,本技术提供了一种抗振消音效果好的机舱用纤维垫。本技术是通过以下技术方案实现的机舱纤维垫,所述纤维垫是由三层材料复合构成,其中上层为白无纺布,中间层为半固化棉,下层为黑无纺布。所述纤维垫通过模压成型。为使本技术达到市场推广的效果,所采用的材料均可由市场购得。本技术的有益效果为利用半固化棉来增加纤维垫的硬度,从而起到防振缓冲的效果,再利用无纺布防潮、透气、柔韧、质轻、不助燃等特性,所形成的机舱纤维垫具有更好的抗噪隔音及防振效果,符合生产标准。另外,分别采用黑、白两种无纺布,也在一定程度上适应了装配的协调性和间隙的匹配性。附图说明图1为本技术的结构示意图。图中1为白无纺布层;2为半固化棉层;3为黑无纺布层。具体实施方式以下结合附图和具体实施方式对本技术做进一步详细说明。本技术提供了一种机舱纤维垫,由三层材料复合通过模压成型,其中上层为白无纺布1,中间层为半固化棉2,下层为黑无纺布3。为使本技术达到市场推广的效果,所采用的材料均可由市场购得。本技术利用半固化棉2来增加纤维垫的硬度,从而起到防振缓冲的效果,再利用无纺布1和3的防潮、透气、柔韧、质轻、不助燃等特性,所形成的机舱纤维垫具有更好的抗噪隔音及防振效果,符合生产标准。另外,分别采用白无纺布1和黑无纺布3两种无纺布,也在一定程度上适应了装配的协调性和间隙的匹配性。以上设置符合欧盟RoHS环保无毒标准和CCC中国强制性认证,值得推广使用。权利要求1.机舱纤维垫,其特征在于所述纤维垫是由三层材料复合构成,其中上层为白无纺布, 中间层为半固化棉,下层为黑无纺布。2.根据权利要求1所述的机舱纤维垫,其特征在于所述纤维垫通过模压成型。专利摘要本技术提供了一种机舱纤维垫,由三层材料复合构成,其中上层为白无纺布,中间层为半固化棉,下层为黑无纺布。本技术利用半固化棉来增加纤维垫的硬度,从而起到防振缓冲的效果,再利用无纺布防潮、透气、柔韧、质轻、不助燃等特性,所形成的机舱纤维垫具有更好的抗噪隔音及防振效果,符合生产标准。另外,分别采用黑、白两种无纺布,也在一定程度上适应了装配的协调性和间隙的匹配性。文档编号B32B5/02GK202016232SQ20112005790公开日2011年10月26日 申请日期2011年3月7日 优先权日2011年3月7日专利技术者潘建新 申请人:广德天运无纺有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.机舱纤维垫,其特征在于所述纤维垫是由三层材料复合构成,其中上层为白无纺布,中间层为半固化棉,下层为黑无纺布。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:潘建新
申请(专利权)人:广德天运无纺有限公司
类型:实用新型
国别省市:34

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