【技术实现步骤摘要】
本技术涉及定位工装
，尤其涉及汽车起重机的支腿滑块摆焊定位^K O
技术介绍
汽车起重机在工作时是利用前后左右四条支腿支撑后起吊的，由于汽车起重机的固定支腿是由钢板焊接而成，而焊接变形在实际操作中是无法控制的，因此固定支腿的内腔不在同一截面的四块滑块的形状、位置与尺寸的准确性就无法保证，而车架体体积大，无法采取焊后加工的工艺，因此装配车间要求加大支腿配合间隙，最后导致在实际使用过程中经常发生支腿端部上翘的现象，严重影响汽车起重机性能的问题。要解决支腿端部上翘的问题，就必须首先解决固定与活动支腿配合的间隙问题，其关键是如何保证固定支腿内腔滑块的形位与尺寸的准确性。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种结构简单、制作方便、可保证固定支腿内腔滑块的形位与尺寸的准确性的汽车起重机的支腿滑块摆焊定位^K O为解决上述技术问题，本技术采用以下技术方案一种汽车起重机的支腿滑块摆焊定位架，包括两件斜撑和至少一件梯节，所述梯节连接于两件斜撑之间，各斜撑于上、下两端均设有对支腿滑块定位的定位板，位于上端的两件定位板的定位平面共同设置于一平面内，位于下端的...
【技术保护点】
１． 一种汽车起重机的支腿滑块摆焊定位架，其特征在于：包括两件斜撑（１）和至少一件梯节（２），所述梯节（２）连接于两件斜撑（１）之间，各斜撑（１）于上、下两端均设有对所述支腿滑块定位的定位板（３），位于上端的两件定位板（３）的定位平面（３１）共同设置于一平面内，位于下端的两件定位板（３）的定位平面（３１）共同设置于另一平面内，上、下两端的定位平面（３１）相互平行。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘志明，
申请(专利权)人：长沙建鑫机械制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：43
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