本实用新型专利技术提供了一种直流高压双向DC/DC变换器储能装置，其包括：燃料电池、DC/DC变换器、三相逆变器、电动机、能量存储单元和双向DC/DC变换器；所述燃料电池、DC/DC变换器、三相逆变器、电动机依次串联连接，在所述DC/DC变换器和三相逆变器之间并联连接双向DC/DC变换器，所述双向DC/DC变换器与能量存储单元串联连接。本实用新型专利技术结构简单，科学合理，能够弥补汽车启动、加速时电池所提供的瞬时功率不足的缺陷。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
一种直流高压双向DC/DC变换器储能装置
本技术涉及双向DC/DC变换器应用
，特别涉及一种直流高压双向 DC/DC变换器储能装置。
技术介绍
近几年来，由于能源危机和环境污染，世界各地均在投入巨资发展燃料电池汽车， 双向DC/DC变换去作为燃料电池汽车的重要部件，需要随着行驶状态的改变，频繁地切换其工作状态，其动态性能好坏，直接决定汽车动力系统的响应速度。在燃料电池发电前，通过双向DC/DC变换器升高电压，提供较高的总线电压的能量，保持电源输出功率的稳定。所谓DC/DC变换器就是DC/DC变换器的双象限运行，它的输入、输出端口调换仍可完成电压变换功能，功率不仅可以从输入端流向输出端，也能从输出端流向输入端，从各种基本的变换器拓扑来看，用双向开关代替单向开关，实现能量的双向流动。双向DC/DC变换器是将一个固定的直流电压变换为可变的直流电压，它实现了双向传输，在功能上相当于两个单向DCDC变换器，是典型的“一机两用”设备，在需要双向能量流动的应用场合可以大幅度减轻系统的体积重量及成本，有重要的研究价值。但目前的双向DC/DC变换器还存在一些不足，比如汽车启动、加速时电池所提供的瞬时功率不足的缺陷。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种直流高压双向DC/DC变换器储能装置，它结构简单，科学合理，能够弥补汽车启动、加速时电池所提供的瞬时功率不足的缺陷。本技术提供一种直流高压双向DC/DC变换器储能装置，其包括燃料电池、 DC/DC变换器、三相逆变器、电动机、能量存储单元和双向DC/DC变换器；所述燃料电池、DC/ DC变换器、三相逆变器、电动机依次串联连接，在所述DC/DC变换器和三相逆变器之间并联连接双向DC/DC变换器，所述双向DC/DC变换器与能量存储单元串联连接。进一步地，所述能量存储单元为超级电容。进一步地，所述能量存储单元为蓄电池。本技术结构简单，科学合理，能够弥补汽车启动、加速时电池所提供的瞬时功率不足的缺陷。附图说明图1是本技术第一优选实施例一种直流高压双向DC/DC变换器储能装置模块示意图。图2是本技术第二优选实施例一种直流高压双向DC/DC变换器储能装置模块示意图。图3是本技术第三优选实施例一种直流高压双向DC/DC变换器储能装置模块示意图。具体实施方式以下结合附图和实施例对本技术进行详细说明。请参照图1，其为本技术第一优选实施例一种直流高压双向DC/DC变换器储能装置模块示意图。一种直流高压双向DC/DC变换器储能装置，其包括燃料电池1、DC/DC变换器2、 三相逆变器3、电动机4、能量存储单元5和双向DC/DC变换器6。其中，燃料电池1、DC/DC变换器2、三相逆变器3、电动机4依次连接，为串联连接。 且DC/DC变换器2和三相逆变器3之间并联有双向DC/DC变换器6，双向DC/DC变换器6与能量存储单元5串联连接。上述一种直流高压双向DC/DC变换器储能装置的工作原理为在燃料电池1发电前通过双向DC/DC变换器6升高压，提供较高的总线电压能量，保持电源输出功率的稳定； 当汽车加速时，能量存储单元5通过双向DC/DC变换器6，可以提供所需的峰值功率；当汽车制动时，三相逆变器3和双向DC/DC变换器6将再生制动的能量存储到能量存储单元5 中，通过加入能量存储单元5和双向DC/DC变换器6，提高了电动汽车的加速和减速性能； 其动力系统燃料电池1的输出经DC/DC变换器2变换到DC/AC，由DC/AC驱动电动机4，能量存储单元5通过向DC/DC变换器与DC/AC相互传递能量。请参阅图2，其是本技术第二优选实施例一种直流高压双向DC/DC变换器储能装置模块示意图。如图2所示，第二优选实施例中，所述能量存储单元为超级电容。请参阅图3，其是本技术第三优选实施例一种直流高压双向DC/DC变换器储能装置模块示意图。如图3所示，第三优选实施例中，所述能量存储单元为蓄电池。本技术一种直流高压双向DC/DC变换器储能装置，结构简单，科学合理，能够弥补汽车启动、加速时电池所提供的瞬时功率不足的缺陷。在上述实施例中，仅对本技术进行了示范性描述，但是本领域技术人员在阅读本专利申请后可以在不脱离本技术的精神和范围的情况下对本技术进行各种修改。权利要求1.一种直流高压双向DC/DC变换器储能装置，其特征在于，包括燃料电池、DC/DC变换器、三相逆变器、电动机、能量存储单元和双向DC/DC变换器；所述燃料电池、DC/DC变换器、三相逆变器、电动机依次串联连接，在所述DC/DC变换器和三相逆变器之间并联连接双向DC/DC变换器，所述双向DC/DC变换器与能量存储单元串联连接。2.根据权利要求1所述的一种直流高压双向DC/DC变换器储能装置，其特征在于，所述能量存储单元为超级电容。3.根据权利要求1所述的一种直流高压双向DC/DC变换器储能装置，其特征在于，所述能量存储单元为蓄电池。专利摘要本技术提供了一种直流高压双向DC/DC变换器储能装置，其包括燃料电池、DC/DC变换器、三相逆变器、电动机、能量存储单元和双向DC/DC变换器；所述燃料电池、DC/DC变换器、三相逆变器、电动机依次串联连接，在所述DC/DC变换器和三相逆变器之间并联连接双向DC/DC变换器，所述双向DC/DC变换器与能量存储单元串联连接。本技术结构简单，科学合理，能够弥补汽车启动、加速时电池所提供的瞬时功率不足的缺陷。文档编号H02J15/00GK202014137SQ20112005251公开日2011年10月19日 申请日期2011年3月2日 优先权日2011年3月2日专利技术者不公告专利技术人 申请人:江苏嘉钰新能源技术有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
１．一种直流高压双向ＤＣ／ＤＣ变换器储能装置，其特征在于，包括：燃料电池、ＤＣ／ＤＣ变换器、三相逆变器、电动机、能量存储单元和双向ＤＣ／ＤＣ变换器；所述燃料电池、ＤＣ／ＤＣ变换器、三相逆变器、电动机依次串联连接，在所述ＤＣ／ＤＣ变换器和三相逆变器之间并联连接双向ＤＣ／ＤＣ变换器，所述双向ＤＣ／ＤＣ变换器与能量存储单元串联连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：江苏嘉钰新能源技术有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32
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