【技术实现步骤摘要】
本技术涉及到一种自润滑卷制轴套，尤其是一种以低碳钢板为背衬，多孔青 铜为中间层，表面由改性聚四氟乙烯组成的闭口法兰结构的多层自润滑卷制轴承。
技术介绍
聚四氟乙烯三层复合轴承具有承载能力高、摩擦系数小等特点，并且由于具有优 异的自润滑性能，经常应用于无法加润滑油或加润滑油少等应用工况，具有良好的免维护 能力，广泛应用于汽车、摩托车的减震器导向、活塞杆，以及动力转向齿轮泵等领域。聚四氟 乙烯三层复合轴承可以具有止推作用，通常是卷制出具有翻边结构的复合轴承，翻边法兰 主要起到轴向载荷的承载作用。当承受轴向载荷的作用时，可以有效地起到自润滑作用。 现有带翻边法兰的自润滑卷制轴套的结构如图1所示，包括背衬层1、自润滑层2和法兰3。 如图2所示，此类轴承的优点在于法兰3的开口角度通常为45°，容易成型。但也是由于开 口缝4的存在，当轴承的轴向推力较大时，容易导致法兰自润滑层2的磨损。而且，由于开 口缝4在卷制时易产生毛刺现象，导致装配后表面不够平整，容易使得轴向对偶材料表面 发生较大的磨损。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于提出一种装配后表面较平整、自润滑层不易 磨损的自润滑卷制轴套。为解决上述技术问题，本技术自润滑卷制轴套包括套筒本体，所述套筒本体 包括背衬和自润滑层，所述套筒本体的侧端翻卷形成法兰，所述法兰的接口缝完全闭合，所 述法兰平展后的形状为梯形。上述自润滑卷制轴套，所述套筒本体包括外层的钢板背衬，中间的铜层和内表面 的改性聚四氟乙烯自润滑层。本技术由于采用了上述技术方案，平展时形状为梯形的套筒本体侧端，在卷 制并翻卷形成法兰后，其梯形的两侧边正好...
【技术保护点】
１．自润滑卷制轴套，包括套筒本体，所述套筒本体包括背衬和自润滑层，所述套筒本体的侧端翻卷形成法兰，其特征在于，所述法兰的接口缝完全闭合，所述法兰平展后的形状为梯形。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张国强，倪志伟，范建明，王宏刚，
申请(专利权)人：浙江中达轴承有限公司，
类型：实用新型
国别省市：33
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