【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种安装在车辆轮胎上的防滑装置，特别是轮胎金属防滑链。
技术介绍
我国北方冬季积雪道路结冰，为车辆行走打滑而在轮胎上安装防滑装置。现有的轮胎防滑装置通常是防滑片带牵拉绳索，牵拉绳索通过设在防滑片两侧的多个拉钩将防滑片固定在轮胎周缘上，由于牵拉绳索延伸性较差，使得防滑片在车辆行进中不能随轮胎的变形进行适应性随机调整，进而使防滑绳连接松旷，同时弹性较差的绳索在手工索紧时也非常费力；安装麻烦，特别是金属防滑链在安装时还需要卸下轮胎或用千斤顶顶起才能安装。
技术实现思路
本技术的目的是克服上述现有技术的不足，提供一种无需拆卸轮胎并且索紧效果好的轮胎金属防滑链。为实现上述目的本技术所提出的技术方案是一种轮胎金属防滑链，包括弧形板、穿杆、防滑筋、压板、穿轴、钢丝绳和索紧机构，其特征是穿杆经弧形板弯折面的穿孔将若干块弧形板连接在轮胎圆周的侧壁处，穿轴穿过防滑筋向下弯转置于轴套中，轴套与弧形板相连接，防滑筋之间设置隔套，在轮胎外缘胎面上装有压板且厚度小于隔套，压板的一边与隔套固定，压板另一边设有隔套凹槽；安装在轮轴上的索紧机构与带有拉紧钩的钢丝绳连接，连接着弧形板的挂钩...
【技术保护点】
１．一种轮胎金属防滑链，包括弧形板、穿杆、防滑筋、压板、穿轴、钢丝绳和索紧机构，其特征是：穿杆经弧形板弯折面的穿孔将若干块弧形板连接在轮胎圆周的侧壁处，穿轴穿过防滑筋向下弯转置于轴套中，轴套与弧形板相连接，防滑筋之间设置隔套，在轮胎外缘胎面上装有压板且厚度小于隔套，压板的一边与隔套固定，压板另一边设有隔套凹槽；安装在轮轴上的索紧机构与带有拉紧钩的钢丝绳连接，连接着弧形板的挂钩与内环钢丝绳挂接。
【技术特征摘要】
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