一种驾驶辅助系统技术方案

本实用新型专利技术涉及汽车电子相关技术领域，特别是一种驾驶辅助系统。一种驾驶辅助系统，所述系统包括相互连接的：通过无线网络与服务器连接的数据采集与交互装置、与设置在车辆上的一个或多个的预警传感器分别连接的车辆预警装置、与设置在车辆上的一个或多个状态传感器连接的车辆状态监测装置以及与车速传感器连接的自动驾驶装置。本实用新型专利技术的驾驶辅助系统，通过与服务器的连接，向服务器上传及下载数据，从而获取其他车辆的信息，为驾驶辅助系统做出正确的决策提供的更多方面的数据来源。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车电子相关
，特别是一种驾驶辅助系统。
技术介绍
现有的汽车工业和电子信息产业作为现代制造业和高新技术产业的龙头，对一国 和全球经济的发展具有举足轻重的影响。据国家统计局统计，2010年中国汽车电子产业市 场规模将达到2000亿，到2012年，中国汽车电子产业规模有望突破3200亿元，发展速度将 从目前的10%增长率上升到26%。相关研究表明，目前车辆上70%的创新来源于汽车电子 技术。汽车电子产品的开发和应用，不仅给汽车产业的发展壮大带来新的生机和活力，也会 带动整个电子信息产业的发展，形成巨大经济规模效应，成为支持汽车工业发展相对独立 的新兴支柱产业。因此，汽车电子化程度已成为衡量一个国家汽车产业整体水平的重要标 志。未来汽车工业核心竞争力的竞争，已成为汽车电子的竞争。汽车驾驶辅助系统是其中汽车电子的一个核心内容。但现有的汽车驾驶辅助系 统，其功能都不够完善，而且仅仅对本车的功能进行监控，缺乏与其他车辆的交互信息。
技术实现思路
本技术提供一种驾驶辅助系统，以解决现有技术缺乏与其他车辆交互信息的 技术问题。本技术采用如下技术方案实现一种驾驶辅助系统，所述系统包括相互连接 的通过无线网络与服务器连接的数据采集与交互装置、与设置在车辆上的一个或多个的 预警传感器分别连接的车辆预警装置、与设置在车辆上的一个或多个状态传感器连接的车 辆状态监测装置以及与车速传感器连接的自动驾驶装置。作为一种优选方案，所述系统还包括通过无线射频信号与全球定位系统连接的智 能导航装置以及通过无线网络与服务器连接的综合信息提供装置。作为一种优选方案，所述无线网络为3G网络。作为一种优选方案，所述预警传感器包括设置在车辆前端的前撞预警传感器、设 置在车辆两侧的侧撞预警传感器、设置在车辆尾部的追尾预警传感器，以及与车辆速度仪 表连接的车速报警传感器。作为一种优选方案，所述状态传感器包括设置在车辆水箱的水温监测传感器，设 置在车辆油箱的油料监测传感器以及设置在轮胎的轮胎气压监测传感器。本技术的驾驶辅助系统，通过与服务器的连接，向服务器上传及下载数据，从 而获取其他车辆的信息，为驾驶辅助系统做出正确的决策提供的更多方面的数据来源。附图说明图1为本技术实施例的系统结构示意图。具体实施方式下面结合具体实施例对本技术做进一步详细的说明。如图1所示，本实施例是一种驾驶辅助系统，所述系统包括相互连接的通过3G网 络与服务器连接的数据采集与交互装置、与设置在车辆上的一个或多个的预警传感器分别 连接的车辆预警装置、与设置在车辆上的一个或多个状态传感器连接的车辆状态监测装置 以及与车速传感器连接的自动驾驶装置。系统还包括通过无线射频信号与全球定位系统连接的智能导航装置以及通过3G 网络与服务器连接的行车百宝箱装置(即综合信息提供装置)。预警传感器包括设置在车辆前端的前撞预警传感器、设置在车辆两侧的侧撞预警 传感器、设置在车辆尾部的追尾预警传感器，以及与车辆速度仪表连接的车速报警传感器。状态传感器包括设置在车辆水箱的水温监测传感器，设置在车辆油箱的油料监 测传感器以及设置在轮胎的轮胎气压监测传感器。数据采集与交互装置可以记录驾驶员的行车路线，当驾驶员行至路况较差或无人 区域时，也可以将路况等信息通过3G网络上传至服务器，为其他人提供信息共享，当驾驶 员驾驶汽车在城市内部行车时，还可以利用CPS感知技术与其他车辆实时交互，以获得最 新路况、车流量等信息，便于智能路径规划。智能导航装置提供基于虚拟现实的智能导航。该装置通过多维电子地图进行高速 定位。支持用户选择目的地搜索区域功能；具有快速的路线规划能力，能够实现快速导航、 偏航纠正、全程语音提示、超速提醒和路况提醒等功能，为驾乘人员提供可靠便捷的导航帮 助。车辆预警装置是利用机器视觉和传感技术实现对驾驶员四周环境状态实时通报， 并在本车可能发生潜在危险时及时警示驾驶员采取有效应对措施，消除事故隐患。这个装 置可以进行前撞预警、车速报警、侧撞预警、追尾预警、换道/并道避障报警及离道报警。前 撞预警测距雷达检测到自车与前车间距离，当距离小于允许间距时，发出报警信号；车速 报警当传感器检测到自车速度超过允许车速时，发出报警信号；侧撞预警当测距雷达检 测到自车侧面与其它车辆间距离小于允许间距时，发出报警信号；追尾预警当测距雷达 检测到自车后面与其它车辆间距离小于允许间距时，发出报警信号；换道/并道避障报警 当车辆换道/并道时，传感器检测自车前后、左右的车辆，当车间距离小于安全距离时，发 出报警信号，提醒驾驶员注意驾车；离道报警当传感器检测到车辆将要驶离正常车道时， 发出报警信号。车辆状态监测装置的功能是实时监测汽车自身状况，将安全隐患消灭在萌芽状 态。水温监测实时监测车辆水温，如果超过规定温度则报警，提醒驾驶员及时处理；油料 监测临近加油站时，计算车辆储油量能否到达下一加油站，如果不能到达则报警，提醒驾 驶员及时加油；车速监测实时监测车辆行驶速度，如果行驶速度超过车辆预设速度则报 警，提醒驾驶员减慢车速；轮胎气压监测实时监测车辆轮胎气压，对轮胎气压过高或过低 进行预警。自动驾驶装置利用机器视觉、CPS技术实现辅助泊车和巡航自动驾驶。辅助泊车 入位为驾车新手提供帮助；巡航功能可以自动保持车速，如果驾驶者刹车或轰油，巡航自动 解除。 行车百宝箱装置为驾驶员提供方便、快捷的向导服务，通过3G网络实时更新数 据，为驾驶员提供宾馆、医院、餐饮、娱乐、加油站及停车场等常用导航信息。权利要求1.一种驾驶辅助系统，其特征在于，所述系统包括相互连接的通过无线网络与服务 器连接的数据采集与交互装置、与设置在车辆上的一个或多个的预警传感器分别连接的车 辆预警装置、与设置在车辆上的一个或多个状态传感器连接的车辆状态监测装置以及与车 速传感器连接的自动驾驶装置。2.根据权利要求1所述的驾驶辅助系统，其特征在于，所述系统还包括通过无线射频 信号与全球定位系统连接的智能导航装置以及通过无线网络与服务器连接的综合信息提 供装置。3.根据权利要求1所述的驾驶辅助系统，其特征在于，所述无线网络为3G网络。4.根据权利要求1所述的驾驶辅助系统，其特征在于，所述预警传感器包括设置在车 辆前端的前撞预警传感器、设置在车辆两侧的侧撞预警传感器、设置在车辆尾部的追尾预 警传感器，以及与车辆速度仪表连接的车速报警传感器。5.根据权利要求1所述的驾驶辅助系统，其特征在于，所述状态传感器包括设置在车 辆水箱的水温监测传感器，设置在车辆油箱的油料监测传感器以及设置在轮胎的轮胎气压 监测传感器。专利摘要本技术涉及汽车电子相关
，特别是一种驾驶辅助系统。一种驾驶辅助系统，所述系统包括相互连接的通过无线网络与服务器连接的数据采集与交互装置、与设置在车辆上的一个或多个的预警传感器分别连接的车辆预警装置、与设置在车辆上的一个或多个状态传感器连接的车辆状态监测装置以及与车速传感器连接的自动驾驶装置。本技术的驾驶辅助系统，通过与服务器的连接，向服务器上传及下载数据，从而获取其他车辆的信息，为驾驶辅助系统做出正确的决策提供的更多方面的数据来源。文档编号B60W40/02GK201882075SQ201020692本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种驾驶辅助系统，其特征在于，所述系统包括相互连接的：通过无线网络与服务器连接的数据采集与交互装置、与设置在车辆上的一个或多个的预警传感器分别连接的车辆预警装置、与设置在车辆上的一个或多个状态传感器连接的车辆状态监测装置以及与车速传感器连接的自动驾驶装置。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吴宏，王小灵，张晓军，杨朋，
申请(专利权)人：惠州天缘电子有限公司，
类型：实用新型
国别省市：44