一种同步提升传动装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及立体停车设备技术领域，尤其涉及一种同步提升传动装置，它包括两台提升电机、四个提升链轮、两条提升链轮轴、两个同步机构主动轮，还包括同步机构，所述每个提升电机驱动连接一条提升链轮轴，每条提升链轮轴设置有两个提升链轮，每条提升链轮轴的一端连接有一个同步机构主动轮，两个同步机构主动轮与所述同步机构连接。本实用新型专利技术所述一种同步提升传动装置可有效防止发生因提升电机故障而造成车库停止运行的情况，且运行安全可靠。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及立体停车设备
，尤其涉及一种同步提升传动装置。技术背景机械式立体车库是停车设备的一种，属特种设备产品之一，按其结构分为升降横移式、垂直升降式、平面移动式、垂直循环式、简易升降式、多层循环式、巷道堆垛式等。机械式立体车库具有以下优点一、存取方便；二、安全性，可靠性高；三、运行经济；四、维修简单，维护成本低；五、占地面积少，建设费用低，无堵车现象。现在国内市场上所用的汽车升降机，其提升电机一般都没有配备备份，即使有备份，也存在着提升装置不同步的问题，易使设备产生故障后不能及时运行；即使设备运行， 也存在着运行不可靠的问题
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术的不足而提供一种同步提升传动装置，可有效防止发生因提升电机故障而造成车库停止运行的情况，且运行安全可靠。为实现上述目的，本技术采用如下技术方案一种同步提升传动装置，它包括两台提升电机、四个提升链轮、两条提升链轮轴、 两个同步机构主动轮，还包括同步机构，所述每个提升电机驱动连接一条提升链轮轴，每条提升链轮轴设置有两个提升链轮，每条提升链轮轴的一端连接有一个同步机构主动轮，两个同步机构主动轮与所述同步机构连接。所述同步机构包括箱体、及设置于箱体内的张紧轮、转向轮和同步机构从动轮。所述其中一个同步机构主动轮通过链条连接所述同步机构从动轮，另一个同步机构主动轮通过链条依次连接所述张紧轮、同步机构和转向轮。所述同步机构还包括可使张紧轮上下移动定位的张紧座。所述四个提升链轮通过链条连接有升降机框架。还设有两套分别与两台提升电机配合使用的配重总成。本技术有益效果为本技术所述的一种同步提升传动装置，它包括两台提升电机、四个提升链轮、两条提升链轮轴、两个同步机构主动轮，还包括同步机构，所述每个提升电机驱动连接一条提升链轮轴，每条提升链轮轴设置有两个提升链轮，每条提升链轮轴的一端连接有一个同步机构主动轮，两个同步机构主动轮与所述同步机构连接。采用上述结构的同步提升传动装置，运行时将其中一台提升电机作为备份，且设置有同步机构， 因此可有效防止发生因提升电机故障而造成车库停止运行的情况，且运行安全可靠。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2为图1的A向示意图；图3是本技术的同步机构的结构示意图。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步的说明如图1至图3所示，本技术所述的一种同步提升传动装置，它包括两台提升电机1、四个提升链轮2、两条提升链轮轴5、两个同步机构主动轮3、两套分别与两台提升电机 1配合使用的配重总成6，以及同步机构4，所述每个提升电机1驱动连接一条提升链轮轴 5，每条提升链轮轴5设置有两个提升链轮2，每条提升链轮轴5的一端连接有一个同步机构主动轮3，两个同步机构主动轮3与所述同步机构4连接。其中，四个提升链轮2通过链条连接有升降机框架8。作为优选的实施方式，所述同步机构4包括箱体40、及设置于箱体40内的张紧轮 41、转向轮43和同步机构从动轮42，其中一个同步机构主动轮3通过链条连接所述同步机构从动轮42，另一个同步机构主动轮3通过链条依次连接所述张紧轮41、同步机构4和转向轮43。进一步的，所述同步机构4还包括可使张紧轮41上下移动定位的张紧座44，根据需要，通过调整张紧座44的位置来调整张紧程度。本技术所述的一种同步提升传动装置，其工作原理是当升降机需要升降时， 启动其中一台提升电机1，另外一台作为备份不启动，使提升电机1带动提升链轮轴5上的提升链轮2旋转，同时，带动同步机构主动轮3，再通过同步机构4使另一根提升链轮轴5 — 起旋转，此时，四个提升链轮2同步转动，达到升降机平稳升降的效果，不至于使升降机出现不稳，倾斜等安全问题，大大提高了升降机使用的可靠性和安全性。其采取了备份电机， 因而当其中一台提升地安静出现故障，又不能得到及时的维修时，就可以启动另外一台提升电机1，保证了车库的正常使用。综上所述，本技术所述一种同步提升传动装置可有效防止发生因提升电机1故障而造成车库停止运行的情况，且运行安全可靠。以上所述仅是本技术的较佳实施方式，故凡依本技术专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本技术专利申请范围内。权利要求1.一种同步提升传动装置，其特征在于它包括两台提升电机(1)、四个提升链轮O)、 两条提升链轮轴(5)、两个同步机构主动轮(3)，还包括同步机构G)，所述每个提升电机 (1)驱动连接一条提升链轮轴(5)，每条提升链轮轴( 设置有两个提升链轮O)，每条提升链轮轴( 的一端连接有一个同步机构主动轮(3)，两个同步机构主动轮C3)与所述同步机构⑷连接。2.根据权利要求1所述的一种同步提升传动装置，其特征在于所述同步机构(4)包括箱体(40)、及设置于箱体00)内的张紧轮(41)、转向轮03)和同步机构从动轮02)。3.根据权利要求2所述的一种同步提升传动装置，其特征在于所述其中一个同步机构主动轮C3)通过链条连接所述同步机构从动轮(42)，另一个同步机构主动轮C3)通过链条依次连接所述张紧轮(41)、同步机构(4)和转向轮03)。4.根据权利要求2所述的一种同步提升传动装置，其特征在于所述同步机构(4)还包括可使张紧轮Gl)上下移动定位的张紧座G4)。5.根据权利要求1至4任一项所述的一种同步提升传动装置，其特征在于所述四个提升链轮( 通过链条连接有升降机框架(8)。6.根据权利要求5所述的一种同步提升传动装置，其特征在于还设有两套分别与两台提升电机(1)配合使用的配重总成(6)。专利摘要本技术涉及立体停车设备
，尤其涉及一种同步提升传动装置，它包括两台提升电机、四个提升链轮、两条提升链轮轴、两个同步机构主动轮，还包括同步机构，所述每个提升电机驱动连接一条提升链轮轴，每条提升链轮轴设置有两个提升链轮，每条提升链轮轴的一端连接有一个同步机构主动轮，两个同步机构主动轮与所述同步机构连接。本技术所述一种同步提升传动装置可有效防止发生因提升电机故障而造成车库停止运行的情况，且运行安全可靠。文档编号E04H6/06GK201962999SQ201020680929公开日2011年9月7日 申请日期2010年12月24日 优先权日2010年12月24日专利技术者姚昕, 林伟通, 江建国, 牛红霞, 童敏, 胡云高, 郭勇金 申请人:东莞市伟创东洋自动化设备有限公司, 深圳市伟创自动化设备有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种同步提升传动装置，其特征在于：它包括两台提升电机（１）、四个提升链轮（２）、两条提升链轮轴（５）、两个同步机构主动轮（３），还包括同步机构（４），所述每个提升电机（１）驱动连接一条提升链轮轴（５），每条提升链轮轴（５）设置有两个提升链轮（２），每条提升链轮轴（５）的一端连接有一个同步机构主动轮（３），两个同步机构主动轮（３）与所述同步机构（４）连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：林伟通，胡云高，童敏，姚昕，郭勇金，江建国，牛红霞，
申请(专利权)人：东莞市伟创东洋自动化设备有限公司，深圳市伟创自动化设备有限公司，
类型：实用新型
国别省市：44